Wird seit knapp zwei Jahren nicht mehr hergestellt.
Wir hätten aber was womit man sowas in der Art machen könnte meld dich mal per Email.
Wird seit knapp zwei Jahren nicht mehr hergestellt.
Wir hätten aber was womit man sowas in der Art machen könnte meld dich mal per Email.
You only get the TÜV papers when you buy through K-Sport Germany. Thats why their systems cost a bit more as when you order in UK or another country.
Günstig verträgt sich nicht mit Rennscheiben wenn es was taugen soll.
Von gelochten Scheiben rate ich eh ab das ist zu 99% Schrott und hat nur einen rein optischen Effekt.
Tein Europe gibt keine Garantie auf Ware die nicht von Tein Europe gekauft wurde. Also wenn was kaputt geht darfst du das Fahrwerk auf deine Kosten nach Japan versenden.
Das bezweifel ich jetzt mal. Aber selbst wenn es so ist interessiert es mich nicht Grauimporte sind meist günstiger als offizielle Vertriebsware aber dafür kriegt man eben auch Garantie und Support.
Super Street - 999 Euro
Super Street mit Domlager - 1299 Euro
Flex mit Domlager - 1599 Euro
Wer bei der Sicherheit spart muss sich dann beim Unfall nicht wundern das er nicht heil davon kommt.
ZitatOriginal von SigmaONE
wie kommt ihr darauf das Blinker und wischer vertauscht sind?Bei rechtsgelenkten bmw s die ich auch gelegendlich innen Fingern hatte sind die auch net vertauscht.
Ist vertauscht.
Pedale sind gleich.
Jeder der halbwegs noch geistig aktiv ist kommt auch mit nem Rechtslenker klar.
Apexi verwendet IHI Lader
Greddy verwendet Mitsubishi Lader
HKS Sind Garrett mit Modifikationen
Die Mitsulader sind von der Technik her recht veraltet aber recht haltbar. Von den IHIs gibt es wenig Infos.
You get what you pay for.
Und was soll man bei diesen Preisen schon erwarten. Wer wirklich auf die Werte angewiesen ist wird sich nicht so Kirmes Lampen verbauen.
PLX Devices R500 bzw. IMFD System.
Es gibt auch Hersteller da kriegst du bis 15" Breite oder sogar noch mehr
Wenn mich nicht alles täuscht kommen die Megan aus der gleichen Firma wie die KSport. Das gibts ja noch als GForce, D2 Racing, Driftsport und was weiß ich jeweils mit anderen Farben und Namen aber immer das gleiche Produkt.
Diese Email kam durch und habe ich auch sofort beantwortet.
Telefon muss wohl bei dir eine Störung sein ich krieg heute schon den ganzen Tag anrufe und tätige diese auch.
Aeh guten Tag.
Ich hab von dir weder Emails gekriegt noch irgendwelche Anrufe. Meine Leitung ist durchgehend frei da wir mehrere Leitungen haben und sollte mal niemand rangehen haben wir einen Anrufbeantworter.
EDIT: Übrigens zur Qualität der STRI Anzeigen. Wir haben jetzt sicher schon um die 200 Anzeigen verkauft und bisher hat nur eine einzige davon einen Defekt gehabt. Diese wurde selbstverständlich umgehend getauscht.
Damit man die Leistung auch auf die Straße bringt
Auf 7x17 Felgen paßt kein anständiger Reifen drauf.
Die gibt es wenigstens "staggered" also verschiedene Breite für vorne und hinten.
850€ inkl. Lieferung und allem für einen Satz in 7,5x17 und 8,5x17 für hinten mit LK4x114,4.
Nur dass das oben garantiert keine 7x17 Käseschneider sind
Das Problem bei den ganzen Billigfelgen ist einfach dass es diese nur in kleinen Breiten gibt und sehr beschränkter ET Auswahl.
HKS EVC5 und HKS Type 0 oder 1 wären meine Empfehlungen. Wobei es der EZ2 auch tut wenn man die ganzen Features nicht braucht.
Ansonsten der neue AEM TruBoost ist auch nett.
Wohl Kompressor drangehalten
Also wir empfehlen 50-50 Mix Destilliertes Wasser und Methanol.
Kompletter Schwachsinn
Einen Sauger mit einem Kompressor nachzurüsten seh ich noch ein aber einen Turbo auf Kompressor umzubauen macht keinerlei Sinn.
Sogenannte TwinCharge System kann man auch vergessen als Privatmann läßt sich sowas nicht anständig realisieren. VW hat verdammt lange gebraucht bis sie die Sache anständig laufen hatten. Vorallem die Transistion der zwei Bereiche ist sehr schwer zu machen.
Also mach dir nen anständigen Turbo drauf und gut.
Ist bei den Amis völlig normal dieser Pfusch. Wenn man sich manche Showcars drüben genauer ansieht dann sieht man oft vier oder fünf Schichten Lack unter der A-Säulenhalterung usw.
Das PowerFC ist auch kein Piggyback sondern ein volles Standalone System. Sogesehen können 90% der Standalones auch den LD kontrollieren nur da bewegen wir uns in anderen Preisregionen.