Beiträge von Aro_80

Geht wieder der Fehler Sitzte vor dem Hebel

Ist verbaut und Funktioniert alles bis auf die LICHT HUPEN Funktion.
Die geht jetzt nicht mehr.

Habe ich jetzt auch gemacht.

Hier ist der LINK

Super danke das hört sich genau danach an
gibts den noch irgendwo neu ?
Oder hat jemand einen guten gebrauchten , den man mal zerlegen kann und bisschen Putz und fettet .

Hallo Forum, ich habe seit geraumer Zeit das Problem, daß manchmal beim Licht einschalten das Abblendlicht der Fahrerseite nicht mit angeht.
Wenn ich es mehrmals ein und ausschalte dann geht es aber wieder mit an .
Fernlicht geht immer an nur das Abblendlicht spinnt rum.

Habe jetzt zuerst die Birne im Verdacht gehabt. -> Die ist aber i.O.

Gibt es für Fern und abblendlicht jeweils ein Relais ?
Im WHB geschaut aber ich checke den Schaltplan nicht wirklich.
Es ist etwas komplziert durch die "ein" und "aus"fahrbaren Scheinwerfer.
Es gibt in Summe 4 Relais die unmittelbar mit den Scheinwerfern zu tun haben.


Wie kann ich den Fehler eingrenzen.
Kann mir bitte jemand Bitte Helfen und eine Idee geben, wie ich den Fehler finde.

Gruß ARO

Ich suche ein Amaturenbrett unverbastelt und i.O.
Hat jemand eines zu verkaufen ?
100 Km um Reutlingen rum.

Es könnte auch durch eine unsachgemäse Reinigung gekommen sein.
Es beschränkt sich genau auf den Tacho huppel.
Am kompletten Rest ist alles Top.

Welches wäre die "Ideale" Pflege des noch guten Teils.

Armor All
........
was für Zeug ist gut.

Hallo an meinem Nissan ist das Amaturenbrett in Bereich des Tachohuppels dermaßen Spröde geworden ,
das es mittlerweile schon 3 Risse hat.

Gibt es einen Weichmacher, der die versprödung des Kunststoffs stoppen kann ?

Ich lese im Netz was von :
-> Dibutylpthalat

-> DINCH
-> HEXAMOLL
-> MESAMOLL

hat wer evtl. Erfahrungen in Sachen Kunststoff oder kennt sich in dem Bereich aus ?

gruß ARO

@ Pocket 86 die Nissan Modelle sind aber nicht FREE

Hallo gibt es ein CAD Modell der S13 Außenhülle ?
Bräuchte sowas um Decals zu designen.

Gruß Aro

Hattest du nicht eine EMS 8860 warum hast weg gegeben ?

Zitat von bkroot

Na gut, Sarkasmus ist die höhste Form der Intelligenz

aber beim kleinsten Sarkasmus auf seine Kosten warscheinlich zu tiefst beleidigt

die Dinger sind allerdings sehr teuer...
Selber bauen ist da angesagt
1.4305 lässt sich drehen wie butter und auch gut genug schweißen -> dazu LINK

dann kostet Dich eine verbingung ca. 18 € mehr nicht.

Würden die Idioten nicht so große toleranzen fertigen würde das keine Geräusche geben.
früher gings ja auch....

Wenn ich das richtig interpretiere, dann muss der Sensor auf ~ 70 OHM fallen , das die Anzeige in der Mitte steht.
Um dann in den Roten zu gehen muß er auf ~ 12 OHM Fallen

Das heißt ohne einen elektronischen Temperatur / Wiederstand Emulator geht da nix.

Zitat von silencium

Ich hatte mal die Widerstand/Temp. Kennlinie des Sensors aufgezeichnet. Zusätzlich hatte ich auch simuliert bei welcher Temp. die Anzeige bei welchem Strich ist. Kann das mal am Abend hier rein stellen bei Interesse.

Ok sehr gerne

Das Stimmt allerdings auch, weil evtl. Veränderungen des Sensor Widerstands dann ja auch weniger Ausschlag am TACHO bringen.

Könnte man einen besseren Temperatursensor verbauen ?

ICH HABE DA EINE IDEE

Es ist bekannt, dass die Anzeige im Tacho für die Wassertemperatur schon viel früher in die Mitte wandert, wie es eigentlich sein kann. ( nach 1km Fahrt ist die schon wie festgenagelt in der Mitte )

Könnte man einen einstellbaren Widerstand ( Poti ) in REIHE zwischen die Leitung klemmen und den so justieren, dass die Tachonadel wirklich auch erst in der Mitte steht, wenn der Motor auch wirklich warm ist.

MÜSSTE DOCH GEHEN ?

Wenn man jetzt ein KS3 verbaut hat , ab welchem Ausschlag wird es gefährlich ?
Bzw. bis zu welchem Peak darf man sich rantasten.

Aktuell habe ich max Werte von 10 - 15 und ab und zu im Bereich um die 3000 U/min und 30% Klappe auch mal an peak von 25.
Was ich jetzt noch nicht in erfahrung bringen konnte, ist das nun schon gefährlich oder noch nicht.

Wenn Du nur etwas Gefühl und Übung hast , geht schweißen sehr gut.
Ich habe nicht viel übung und es ist so easy...

Der eine kann es der andere it.
Wie beim Kochen

wer schweißen beherscht , der kann Dir 5mm vor ende des Rohres eine Naht hinsetzen , die deine Zwecke erfüllt.
pulsen / wenig strom / ein paar kupferhilfsmittel

nimm doch ein Stück Blech genauer einen Streifen mit 8mm - 10mm Breite.
Eine Seite schön verrunden.
Den Blechstreifen formst du von Hand zu einem Ring der über dein Rohr geht. (wie eine Art Versträrkungsring )

Den schiebst du außen aufs Rohr und lasst den stinseitig mit WIG verlaufen.
Dann hast du einen schönen Wulst, der den Silikonbogen gegen abrutschen sichert.

Was ist da für ein Motor drin ?

ok dann werde ich das Kabel mal von der Polung her wenden.
Bin mir nicht sicher, ob ich das richtig habe.

Welche Frequenz stellt man beim Nissan ein ?
Lässt sich glaub irgendwie rechnen.

Man muß ja an das Kabel einen Sensorstecker anchrimpen!

Ist die Polung dabei egal ?

zeigt das KS3 schon im Standgas was an ?