Mein CA hatte nen Kolbenkipper, das hat sich nicht durch Geräusche bemerkbar gemacht, falls dir das hilft.
Beiträge von TheTiger
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Hatte schon mehrfach geschaut - aber nie einen Satz Navans gefunden, der nicht schlimm beschädigt war...
Im Moment gibt es auch nur einen beschädigten Satz, ein paar Nachbauten und diverse Seitenteile für Koukis (was mir nicht hilft). Vielleicht suche ich aber auch falsch - oder einfach nicht häufig genug.
Anyway, ja, ich kümmer mich ab jetzt um meinen eigenen Scheiss.
Je nachdem wie sehr beschädigt, kann man das ja schick machen.
Wenn du magst kannst du mir gerne Mal Bilder per PN schicken. -
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Ich glaub bei @a13x. ist es völlig egal wie der Wagen drumherum aussieht, muss nur nen Typ-X Umbau sein dann is geil
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Danke für den ausführlichen Guide!
Ich hab bei deutschen Fahrzeugen klare Vorstellungen nach welchen dreiteiligen Modellen ich suchen muss, bin allerdings bei 3-Teilern für japanische Fahrzeuge völlig aufgeschmissen.
Gibt es irgendwo eine Übersicht typischer 3-Teiler nach denen man sich umsehen könnte, bis man ein Modell gefunden hat das einem zusagt? -
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IMG-20160823-WA0002.jpg
Kennt jemand diese SX? Bestimmt da ein Sticker drauf ist. -
265er vorne? Passt doch nie runter. Habe vorne 215er die gerade noch gehen bei 8,5jx17 ET23
Hab grade nochmal die alten Bilder durch geschaut, hast recht, kann nicht 265/35r18 gewesen sein, müssen die 225/40r18 gewesen sein. Das passt aber auf jeden Fall
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S13 200sx deutsches Modell
Gewindefahrwerkgeplant sind:
Ichiba 5 Loch Naben
Z32 BremsenFelgen hab ich was gutes gefunden
8.5 x 18 ET35 und 9.5 x 18 ET35
würde das überhaupt passen ? Muss was verändert werden ?
Deine Reifen-Maße wären noch gut zu wissen.
Vorne wird es auf jeden Fall passen, ich hatte versehentlich mal meine 8,5jx18" ET33 auf die Vorderachse gesteckt mit 225/40r18, das passte (Serien Fahrwerk + H&R Federn).
Hinten kann ich nur schätzen, aber ich denke mit Serien Fahrwerk könnte das knapp werden(?). -
Ich muss nochmal posten, bin ein bisschen verliebt (steht nur so doof inna Kuhle)
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Serien-Dämpfer, werde aber wohl zu K-Sport greifen, weils keine andere preiswerte Alternative mit Gutachten gibt.
Ich hab nur zufällig an die Domlager von den beiden besagten Hersteller gedacht, weil ich in letzter Zeit oft auf deren Website's unterwegs bin. -
Warum willste grade die Domlager nehmen, von KW oder KSport die kosten das selbe?
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Neider/Hater wird's immer geben, einfach drüber stehen und
Geiles Video übrigens, der Track kommt mega fett in Zusammenhang mit dem Videomaterial
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Du willst ne 18" Felge mit gestrechten Reifen fahren, Performance ist da eh nix
Ich denke du wirst auf 10j minimal 235er Breite fahren dürfen, zumindest bei Hankook.
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hab bilder gesehen vom s14 vom el loco, der hat hankook ventus drauf und die sehen vom querschnitt her kleiner aus obwohl auch 245/35/18 drauf sind.
hat sonst jemand erfahrung mit denen?? wie reifen so sind?? und wie es da mit freigaben aussieht??
Meist gekaufte Reifenmarke bei uns inna Firma, werden wohl nicht schlecht sein.
Hab die selbst jetzt auch drauf, allerdings in kleineren Maßen.VA: 205/40r18 auf 8jx18"
HA: 215/35r18 auf 8,5jx10"Vorne K107 (Ventus S1 Evo), Hinten K120 (Ventus V12 Evo²).
Freigaben sind ok, ich könnte dürfte den 215/35 auf bis zu 9j fahren.
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18er Bemmen sind halt uU zu fett für die Zarte s13
Bei 17ern hört die Reifen-Auswahl auch bei 245 auf, wenn man rein rechnerisch nach Tacho geht
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Wenn man nur den Tacho umrechnet bist du sowohl bei 215/40r18 (-2,3% Abweichung) als auch 245/35r18 (-2,2% Abweichung) und 225/40r18 (-3,5% Abweichung) über der magischen 2% Grenze.
Bei manchen hier trägt der Prüfer aber ja oft trz ein weil der OEM Tacho so stark abweicht.Nach reiner Rechnerei darfst du folgendes fahren (Problem ist da eher die Verfügbarkeit):
rthrthwefwef - Kopie.pngEDIT: Ich finde ebenfalls das es kein bisschen nach "Ballon" wirkt, hau die Möhre tiefer und lass die Reifen so drauf
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Sehr geile Idee! Hab leider nur ne simple Personen-Wage, aber ich versuch mal zu helfen weil ich aktuell viel auseinander hab.
- Borbet T in 8jx17" ET40 4x114,3 ohne Wuchtgewicht & Ventil ~9,5kg
- Rays vom 350Z in 8jx18" ET30 5x114,3 ohne Wuchtgewicht, aber mit Stahlventil und Vielschichtig lackiert ~8,2kg
- Oben genannte Rays (selbe Eigenschaften) mit 205/40r18 Hankook Ventus S1 Evo ~17,4kg
- Nissan 200SX S14a OEM HA Sturz-Arm mit Buchse ohne Schrauben ~1,1kg
- Nissan 200SX S14a OEM HA Querlenker mit Buchsen/Kunststoff-Abdeckung/Traggelenk, aber ohne Schrauben ~2,5kg
- Nissan 200SX S14a OEM HA "langer Arm" mit Buchse/Schrauben ~0,8kg
- Nissan 200SX S14a OEM HA "kurzer Arm" mit Buchse/Schrauben ~0,5kg_DSC0778.JPG_DSC0776.JPG_DSC0785.JPG_DSC0779.JPG_DSC0781.JPG_DSC0782.JPG_DSC0783.JPG
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Da finde @moq991 Lösung mit der abgekanteten Makrolon Lippe am Kouki Spoiler um Welten besser.
Vllt mag er mal nen Bild posten.
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Aufpassen das Ricy nicht neidisch wird
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für sowas kann man gut und gerne 7-10k einrechnen
Bei einem derartigen Swap würde ich immer noch gut 2.000 Euro für Kleinteile mit einrechnen.