Beiträge von Luda
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Ich hab den sogar praktisch verbaut, der macht im Kalten nichts..
Der hat ein "Steuergerät" und greift das Signal der Lambda Sonde ab, so dass nur im Leerlauf und bei warmen Motor Falschluft zugeführt wird. Hört man recht deutlich, dass das Ventil taktet und der Motor sägt.
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Das Ding ist ein KALTlaufregler.
AU machst Du mit WARMEM Motor
Gibts für uns eigentlich einen KLR?
Also ich hab damals Euro 2 durch einen Zusatzluftregler bekommen. War von der Firma Matrix, Abe und Steuerantrag hier im Forum.
Im Gegensatz zum KLR arbeitet der ZLR erst wenn der Motor warm ist, und nur im Standgas. -
Versand ging ganz flott, war gestern da
Ist nicht neu, aber in gutem Zustand. War aber auch nie die Rede davon, ob neu oder gebraucht:D passt super, bis auf den einen Clip nupsel, der fehlt.Im ganzen bin ich aber echt zufrieden!
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Bin durch Zufall auf diese Seite gestoßen
https://m.facebook.com/pg/RecaroMax1/…ternal&mt_nav=1
Habe da mal eine email hingeschickt (recaro-max @ wp.pl)
Super freundlicher Kontakt und 2 Abdeckungen mit der eingeprägten KBA für 60€ inkl Versand und Paypal bekommen. Wenn die Dinger ankommen Berichte ich mal
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Hattest du denn bei einem Händler erfolg?
Gegen mich hat bis jetzt anscheinend jeder Händler etwas weder Recaro selbst noch die Händler in meiner Nähe haben auf meine Mails geantwortet -
Also habe im Honda Forum was gestöbert und bin auf folgende Seite gestoßen
http://www.capitalseating.co.uk/productlist.as…ge&rid=61&mid=2
Da sind die Teile aber A etwas teuer und B ist Fraglich ob in die Verkleidung auch die KBA eingeprägt ist..
Der Thread war schon was älter, aber die haben geschrieben, dass man auch über Recaro selbst Ersatzteile bekommen kann. Hab da mal eine Mail hingeschickt:D
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Hallo zusammen
Weiß jemand Ob und Wo man diese Plastik Verkleidung hinter den Rückenlehnen Verstellrädchen herbekommt?
Habe Recaro Speed sitz ergattert, da fehlt diese Verkleidung leider
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Sorry das Zeug meinte ich -
Also auf der Arbeit (karosseriebau Betrieb) benutzen wir immer Teroson pu9100. Ich guck morgen nochmal ob die Zahl auch stimmt:D
Zuhause habe ich APP Seal 12 benutzt, weil's halt da war:D mit dem Zeug habe ich genau diese Arbeit gemacht.
Vorteil gegenüber Sikaflex ist definitiv die Verarbeitbarkeit. Sika ist doch ziemlich zäh, da ist Karosseriedichtmasse wesentlich einfach zu verstreichen -
Also Leistung eintragen ist so ne sache.. Wenn man es nicht sieht, ist es nicht zwingend notwendig. Bei der s13 wurde aber auf großen topmount turbo umgebaut, wo die Justiz und der tüv doch schon neugierig werden.
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Also wenn du deinen motor viel kurzstrecke bewegst, wobei der Motor nicht wirklich heiß wird, kann das Kondenswasser nicht vollständig verdampfen. Daraus folgt lecker ölschlamm, auch bekannt als darmkrebs.
Also entweder öfter ölwechseln und die kurbelgehäuseentlüftungen gut reinigen oder regelmäßig ne gute Spritztour über die Autobahn machen -
Ich berichte mal:D
Hab mein s14 diff heute geshimt . Habe ein 0.8 shim auf den Serien gelegt.. Der originale war knapp 1mm stark. Verhält sich jetzt wie ein geschweißtes diff bin mal gespannt ob sich das noch gibt..Gesendet von meinem SM-G930F mit Tapatalk
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Roll nen berg runter und drück das bremspedal paar mal durch dann hast du das gefühl ohne bkv:D
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Zitat
Mich würde ja mal interessieren wie sich der Wagen als Sauger fährt
mfg
Chris
Also als mein Wastegateklappe durchgehen offen war, war das ja quasi ein Sauger bis ca 2800 touren wirklich garkein unterschied:D nur darüber kommt halt ganz ganz wenig saft:D aber bei gas antippen fehlzündungen ohne ende:D -
Zitat
*Kannst ja zwischen saab kühler und wasserkühler nen hitzeschutzblech setzen* ??
Das der wasserkühler wärmeabstrahlt ist klar aber wie siehts mit dem llk aus? Wärmt sich die luft dahinter spürbar auf?
Zitat
und wie bekommt dann der andere kühler zuluft wenn da ein blech dazwischen hocktOh mann warum macht der denn aus einen lachsmiley zwei fragezeichn -.- so erkennt man die ironie natürlich nicht
Der aspekt, dass die luft auf die kühlrippen trifft klingt gut aber die meisten kühler haben di kühlrippen eh hochkant oder nicht?
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*Kannst ja zwischen saab kühler und wasserkühler nen hitzeschutzblech setzen* ??
Das der wasserkühler wärmeabstrahlt ist klar aber wie siehts mit dem llk aus? Wärmt sich die luft dahinter spürbar auf?
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Ja wollte aber lieber erst die ringe bestellen und dann mein diff zerlegen. Muss damit ja noch fahren:D wenn ich das zerlege und dann bestelle steht die karre ja vielleicht 3 wochen
Mich verwundert bisschen dass im driftworks forum manche sagen 0.8 +0.8 is geil, manche haben nen 1.47 und legen noch so einen drauf und sagen dass es wie ein neues diff is und wieder andere sageb an 2.3 oder so is wie 100%
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Ich würd das mit den shim-rings gerne mal ausprobieren ?
Is denn sicher, dass in meinem s14a diff ein 0.8er ring drin is? -
9.5x18 et30 liegt am federbein an. 5er platte kann passen hab ne 10ner
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