Vor kurzem bin ich durch einen Kollegen auf diesen Apexi Active Tail Silencer gestoßen, der je nach Abgasdruck eine Klappe öffnen kann für besseren Flow wenn er benötigt wird. Wir kennen ja alles das Leid bei lauten Anlagen. Entweder ohne DB-Killer, zu laut aber guten Abgasflow oder mit DB-Killer zu leise und jede Menge Abgasstau und evtl. einen zu heißen Turbo.
Der Apexi Silencer scheint da die perfekte Lösung zu sein. Innerorts bei wenig Druck mit Klappe zu, unter dem Radar fliegen und außerorts bei Vollgas mit offener Klappe einen schönen Klang und Flow generieren. Da ich hier im Forum keine wirklichen Erfahrungsberichte und nur Vermutungen finde, mach ich jetzt einfach mal den Selbsttest. Leider gibts die Dinger nur in Japan und die Lieferung dauert bei allen Anbietern round about 1 Monat. Laut Nengun wird er am 31.3.2021 versendet. Ich hab mich in der Zwischenzeit schon einmal darüber belesen und auch in anderen Foren gestöbert. BIs jetzt konnte ich nur einen Dyno Run in einem Mazda Forum finden. dort hatte der RX7 Turbo knapp 3 PS Verlust mit Silencer. Ich finde das kann sich echt sehen lassen. Sobald da Teil da ist mach ich mal ein Vergleichsvideo auf dem man hoffentlich den Unterschied hören und sehen kann.
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Kurz zu meinen Specs:
3" Japspeed Knie
3" Japspeed Downpipe
200 Zeller
Invidia G2 Catback 3" mit 125mm Endrohr
Den Silencer gibt es auf RHD Japan oder Nengun zu kaufen. Auf Nengun auch direkt passend mit Adapter Ringen.
Die Adapter gibt es separat zu erwerben.
Erhältliche größen sind:
90mm (mit Adapter auf 100mm)
115mm (mit Adapter auf 120mm)
Hier zu sehen der Eintrag aus dem Mazda Forum von aoc007 aus dem Jahr 2005.
Hier der Link zum nachlesen: https://www.rx7club.com/3rd-ge…il-silencer-586578/page2/
Mit passendem Dynosheet. Run 1 und 2 sind mit Silencer. Dargestellt wird es auf dem Bild aber in der Reihenfolge 1,3,2. Also Vorsicht beim lesen.