Z32 LMM - Echt oder Fake Identifikation

OEM nissan z32 LMM is made by BOSCH in Japan.

Kauft man den z32 LMM in japan von BOSCH, dann hat er auch kein Nissan Logo drauf.

Fahre 2 solche seit über 6-7 Jahre.

Mach mal genauer Fotos von der Messeinheit?

das ist kein OEM bosch z32lmm, der OEM hat 2 messdrähte und dieses schwarze plastik gehäuse innen, ist normal rot/orange.

aber, es kann ja sein das der nachbau korrekt funktioniert, wissen tut das aber keiner.

Ich sag Fake, meiner sieht anders aus.

original hat doch sogar Gitter auf beiden Seiten, oder?

OEM hat er bestimmt auch nicht überall einen Grat

Zitat von nielssan

Macht für mich den Eindruck, als wäre er 3D-gedruckt.

das definitiv nicht, ist ein Spritzguss Teil

Aber ja, mein(e) Original Nissan Teile sehen auch anders aus.

Zitat von cloony03

Ja ich denke das mit OEM ist fast auszuschließen.

Mich wundert nur, dass der eben genau dem Bild aus dem Shop gleicht.

der Vorbesitzer sagt er lief mit einer Nistune Einzelabstimmung gut. Hm.

Aber wo wir grad dabei sind: bis wie viel Leistung löst ein R35 LMM auf? Weniger als ein Z32 richtig?

Wenn du Nistune hast is es vermutlich mit dem Fake LMM nicht so schlimm wie wenn einer einen Stage Chip fährt.

Du kannst ja die Kurve anpassen, ein LMM vom R35 oder Z33 ist günstiger und hochauflösender.

Wenn du das Originale gehäuse nimmst ist nach meiner erfahrung bei ca. 360 PS schluss bzw. 1,5 bar.

Ich hatte dann einen von einer Cobra Lightning genommen ist auch im Nistune zum anwählen. ca. 90mm durchmesser und bis 450PS.

Hat schonmal wer mit den LMMs von Bremi Erfahrungen gemacht? Gibt's auch für z32

Zitat von Pocket86

Hat schonmal wer mit den LMMs von Bremi Erfahrungen gemacht? Gibt's auch für z32

Hab ich seit ein paar Km im Einsatz (Nistune). Funktioniert so weit ganz Ok würd ich sagen.

Wenn du ne AFR Anzeige drin hast und die Werte passen kannst du ihn benutzten, ich hab momentan auch nen Fake drin war ursprünglich nur zum ausprobieren weil meine S13 nicht lief, ich hatte nen Originalen der leider defekt war und könnte nicht glauben das es daran lag. Also ich hab mit einem Fake gute Erfahrungen gemacht meiner sieht aber an den Messdrähten anders aus

keine Kennlinie eines Nachbauluftmassenmessers die ich gemessen hab stimmte mit dem OEM überein

bei einigen wird man es erst mal nicht merken weil die Abweichungen erst bei um die 350 PS anfangen

hier wird immer ein fass über ÖL, Kerzen und wer weiß was auf gemacht

aber Maf wenn läuft wird der schon passen,

macht euch dann wenigsten ne Klopferkennung rein,

aber wer keine 250-300 Euro für nen maf hat, hat auch keine 300 Euro für eine Klopferkennung

Prüfen von Z32 Maf ( Luftmengenmesser )

Peter, mir geht's doch nicht um 300 Euro fürn Maf. Wenn ich sicher sein könnte, das es am Ende ein Originaler wäre, wärs mir das allemal wert,

aber von mittlerweile 4 Mafs im Bosch Karton für 2xx€ ist der einzig Originale, der, den du mir 2012 eingebaut hattest, und der wurde 2015 kaltverformt.

Könntest mir ja mal ne Umrüstung auf EMU anbieten

wenn es ein Bosch ist sollte der passen,

Fg Peter