Ihr seid gefragt !

Moin, also aus S15 Sicht wäre eine Übersicht der Kompatibilität von SR20DET Motorenteilen aus anderen S-Chassis interessant.
Weiterhin wäre es klasse, wenn es mehr Teile aufn deutschen Markt gibt für den SR20DET bzw. die S15 an sich.
Bzgl. den Teilen gerade typische Ersatzteile wie Riemensätze bzw. hier wieder Punkt 1 mit der Übersicht der Kompatibilität.

Und auch wäre es gerade für mich, der auch TimeAttack baut manchmal interessant, was einzelne Teilen wiegen.
Sprich davon eine Liste. Habe es bei mir zwar selbst verschwitzt, vieles zu wiegen, aber wo wir schon einmal bei Wünschen sind.

Das war so spontan mal mein Brainstorming. Wenn ich von anderen was lese, fällt mir sicher noch was dazu ein.

Ich wünsche / suche schon ewig ein Heatshield fürs ABS.

Gab es "damals" von WELD, aber wird nicht mehr gebaut =/

https://forum.s15oc.com/car-parts-for-…15-fitment.html

http://forum.jdmstyletuning.com/showthread.php…ABS-Heat-Shield

um den ganzen stage kram ein update zu geben...

frische motoren mit den üblichen ladern (gtXX), auf der rolle abgestimmt und die neuen stage chips dann hier im forum angeboten.

möchte nicht wissen wie viele noch das uralte zeug fahren im s13.

bitteloeschen

hol dir eine abkantbank für paar €ros

https://www.ebay.de/itm/vidaXL-Abk…eIAAOSwh-JeGvtw

und bau dir das selbst wie du es möchtest, sollte keine große kunst sein.

Zitat von IDenZI

Ich wünsche / suche schon ewig ein Heatshield fürs ABS.

Gab es "damals" von WELD, aber wird nicht mehr gebaut =/

https://forum.s15oc.com/car-parts-for-…15-fitment.html

http://forum.jdmstyletuning.com/showthread.php…ABS-Heat-Shield

Wäre evtl. Fedor der richtige Ansprechpartner.

Ist hier zu finden unter dem Usernamen Pathfinder

Wenn mir einer ne Skizze macht, kann ich die Dinger fix machen. Hab halt keinen rhd.

passendes 2,75" oder 3" Turboknie für den ca18det.

Die Idee mit den neuen GTxx stage chips wäre auch interessant. Sowohl zum einfahren der Maschine aber auch low-cost version.

Zitat von Stefokrates

passendes 2,75" oder 3" Turboknie für den ca18det.

T25 oder T28? Wenn man das passende Knie nimmt für den richtigen Lader gibt's da keine Probleme.

Allgemein aber passende Downpipes oder Ladeluftkühlerkits wären eventuell interessant.

Zweiflutige Downpipe und LLK Piping wie HDI

Zitat von Nissanracer

T25 oder T28?

Das egal Haben bei mir beide gepasst, mit dem gleichen Knie

Zitat von Blain

Das egal Haben bei mir beide gepasst, mit dem gleichen Knie

bei mir auch, nach drehen des Gehäuses allerdings

Neue Stage Chips wären echt ne geile Idee!

-neuer und verfügbarer LMM

-Düsen Evo/WRX?

-Lader evt auch was neueres ala SX200/EFR/GTW?

Hm, wie wärs mit Dash Adaptern und Schläuche für die Kurbelgehäuseentlüftung? Sozusagen fertige Kits für CA, SR, RB etc.

Edit: Evtl. gleich mit neuen, bearbeiteten Ventildeckeln im Austausch gegen alte..

Wieviel mehr muss denn noch vorbereitet sein? Gibt doch anschweissfittinge. Abschneiden, anschweissen, fertig.

Was grätscht du denn nun so rein? Das war ein Vorschlag. Nicht jeder hat Zugang zu Geräten bzw. überhaupt die Fähigkeit dazu...

gibt ja auch youtube videos fürs motor revedieren, motor ausbauen, zerlegen, zusammenbauen, fertig

-Zusätzlicher Ölrücklauf vom Kopf

-anständige Ölmessstäbe

-erweiterte Ölwanne

-überholte Drosselklappen

Zitat von MarkusB

-Zusätzlicher Ölrücklauf vom Kopf

-anständige Ölmessstäbe

-erweiterte Ölwanne

-überholte Drosselklappen

Perfekt

Ich habe meinen Ölrücklauf dem TheTiger gegeben,

eventuell kann der ihn zu Simon schicken um Maß zu nehmen!

Drosselklappen sind ein Top Punkt!

Umbau auf MK60 ABS Technik.

wäre dann ein performantes, kompaktes 4Kanal System, programmierbar, zuverlässig, und auch auf der Rennstrecke zu gebrauchen.

Zitat von Habit

Umbau auf MK60 ABS Technik.

wäre dann ein performantes, kompaktes 4Kanal System, programmierbar, zuverlässig, und auch auf der Rennstrecke zu gebrauchen.

Niemand braucht ABS, meine Meinung

wenn du bei regen plötzlich stark bremsen musst, gl hf

Schönwetter Auto

Zitat von Nissanracer

Niemand braucht ABS, meine Meinung

Zitat von Nissanracer

Schönwetter Auto

also fährt niemand mit seinem SX auch mal im Regen?

Geschweige denn Rennstrecke, Anbremsen über Bodenwellen, Kies auf der Strecke, einfach mal den Bremspunkt zu spät einschätzen,..

aber ja das passiert wohl auf dem Weg zu Eisdiele nicht wirklich

Zitat von Habit

also fährt niemand mit seinem SX auch mal im Regen?

Doch natürlich

Zitat von Habit

Geschweige denn Rennstrecke, Anbremsen über Bodenwellen, Kies auf der Strecke, einfach mal den Bremspunkt zu spät einschätzen,..

Ich bin mit meinem SX OHNE ABS 55K Km gefahren auf der Rennstrecke trocken und Nass, nasse Strassen, nasse Passstrassen, nasse Slalom Veranstaltungen etc. habe manchmal auch Bremspunkte zu spät gesetzt und hatte in paar huuiii Momente. Wenn man aber weiss was man macht ist das alles problemlos handlebar

Zitat von Habit

aber ja das passiert wohl auf dem Weg zu Eisdiele nicht wirklich

Du wirst wohl sehr gut Wissen wo ich mein Auto fahre, kennst mich ja auch besonders gut

Zitat von Nissanracer

Doch natürlich

Ich bin mit meinem SX OHNE ABS 55K Km gefahren auf der Rennstrecke trocken und Nass, nasse Strassen, nasse Passstrassen, nasse Slalom Veranstaltungen etc. habe manchmal auch Bremspunkte zu spät gesetzt und hatte in paar huuiii Momente. Wenn man aber weiss was man macht ist das alles problemlos handlebar

Du wirst wohl sehr gut Wissen wo ich mein Auto fahre, kennst mich ja auch besonders gut

Jaja ist ja gut, konstruktiv bleiben.

Soll doch jeder mit seinem SX machen und tun was er er für Notwendig hält.

Ich finde es auf jeden Falls extrem gut dass eine Firma Interesse zeigt und der Wille das ist auf die Bedürfnisse einzugehen und sich Ideen direkt bei der Community holt.