Nissan 200sx S13 Bj. 1991
Hier ein schnelldurchlauf der letzten Jahre "Projekt"
Natürlich kann ich in den paar Fotos nicht alles detailiert wiedergeben, aber es ist ein guter Überblick.
CA18 -> RB25 original -> RB25 mit mehr Saft
Fotos von März 2010 bis zur aktuellen Ausbaustufe (Juli 2013) sind ganz unten zu finden.
Aktuelles Leistungsdiagramm bei 1,45 bar Ladedruck, 95Okt. Benzin:
Motor:
RB25DET Serie 1
Pankl Racing Schmiedekolben
Eagle Pleuel
Metallkopfdichtung (Originalmaß)
Tomei Poncams 256°
Fächerkrümmer (eigenes Kapitel )
Garrett GTX3076R Turbolader , 0.86 A/R
FMIC Japspeed
ISIS Ansaugbrücke
Q45 Drosselklappe
HKS Luftfilterpilz
3" Auspuffanlage Japspeed/eigenbau
ACT 6 Puck sprung Clutch
CompClutch Schwung
Elektrik:
Haltech Platinum Pro plug in R33
VEMS Breitbandlambda
Abgastemperaturüberwachung (6x K-type Thermoelement)
Innenraum:
Sparco Lenkrad + quick release
Cobra Suzuka Vollschale
Fahrwerk/Felgen:
Driftworks CS2 Gewindefahrwerk
Driftworks Camber Arms hinten
KAAZ Differentialsperre (2-Wege)
Rota Torque Felgen 18"
S14/300ZX Bremsen / 5-Loch Umbau
Exterior:
diverse „styling“ Maßnahmen siehe Fotos
gezogene Kotflügel
Motorhaube…tja
Rost vorhanden.
Für die nähere Zukunft ist eine Legalisierung für Österreich geplant.
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