So, dann stelle ich mich auch mal der Challenge.
Ich weiß, dass mein SX nicht jedermanns Sache ist, aber Geschmäcker sind ja bekanntlich verschieden.
Ich steh' einfach auf das außergewöhnlich und seltene und denke, dass meiner doch recht einzigartig ist. 
Aber urteilt doch einfach selbst.
Motor:
Gesockeltes Stg, Horsham Stage 3
Gt 2876 Turbo
Offener Luffi
Hks Ssqv2
Hks Kerzen
Z32 Luftmassenmesser
Frontmount Intersooler
255 l/h Walbro Benzinpumpe
einstellbarer Benzindruckregler
444 ccm Einspritzdüsen
Greddy Breather Tank
Hks Grounding wire
Oil catch tank
einstellbarer Kühlerlüfter
Fächerkrümmer
Eingenangefertigtes 3" downpipe ohne kat mit no name 3" Anlage
Fahrwerk und Felgen:
Apex perfomance Fahrwerk mit upper mounts
Front lower arms von Drift Works
Traction rods, tension rods, camber arms und toe rods von Japspeed
Team Dynamics Diabolo 7,5 x 18 Felgen
Mit 225/35/18 rundum
Elektrik und Interieur:
Innen alles rot/schwarz geledert
diverse Teile mit Echtcarbon überzogen
FK Halbschalensitze
Schroth Gurte
Mono Sportlenkrad
Driftknob
Schaltwegverkürzung
Öldruck-, Öltemperatur-Anzeige von Raid und Breitbandlamda von Innovate
Startknopf
Tachobeleuchtung in rot
Turbotimer
Hks Evc5
Borchers Car PC
Pyple 10" Touchscreen Monitor
Alpine Radio
Emhasen Verstärker
Vorne 3Wege-, hinten 2Wegesystem vom Emphaser
Exterieur:
Umgearbeitetes Schuhmann Tuning Bodykit im S2000-look
Lufthutze vom Schuhmann Tuning in die Motorhaube eingelassen
Alle Ecken, Kanten und Übergänge der Stossstange gecleant
Kotflügenverbreiterung (Eigenbau)
Scheinwerfer von Jdmparts UK
ÖedHeckleuchten con Subaru Impreza umgearbeitet und eingelassen
Tagfahrlicht mit Blinkerfunktion (Eigenbau)