E10 reicht, alles andere ist Wellness-Esoterik.
Was tankt Ihr?
Es gibt 55 Antworten in diesem Thema. Der letzte Beitrag () ist von rosen.
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Man muss auch erstmal E10 finden wo auch 10% Ethanol drin sind
Ansich würde ich auch E10 tanken. Mach ich auch bei anderen Autos aber dem SX gönn ich Super Plus aus reiner liebe zur Maschine
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Hallo, ich tanke ausschließlich normales Super, allerdings bei einem fast Serien SX. E10 pack ich nich vom Gewissen her und Super Plus, V Power o.ä. is mir zu teuer und bei Serie meiner Meinung nach auch nicht nötig.
Gruß
Manuel
same here -
WEEEEER hat E10 abgestimmt? Bitte zum steinigen melden!
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In ziemlich vielen EU Ländern gibts nur noch Sprit mit 10% Ethanol oder mehr, also so abwegig ist das gar nicht, nur weils bei uns anscheinend ne Weltneuheit ist
"Das Internet ist Neuland"
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ich bin zwar kein e10 Fan, aber die seite macht sich auch stark für en 130er tempolimit...
die gebrachten Statistiken und Werte für ein tempolimit auf der seit sind zudem äußerst zweifelhaft -
E10 reicht, alles andere ist Wellness-Esoterik.
seh ich auch so. e10 hat 97+oktan btw. ansonsten kommt es drauf an, was ich vorhabe.
vorzugsweise tanke ich allerdings bei shell. habe mehrfach beobachtet, dass ich damit z.t. 30-50 km pro tank weiterkomme. habe ne zeitlang aufgeschrieben, was ich gefahren bin und wie viel ich getankt habe. das fuelsave zeug funktioniert wirklich. hätte ich nicht gedacht.
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WEEEEER hat E10 abgestimmt? Bitte zum steinigen melden!
Ich. Na los, wirf den Stein wenn Du Dich traust.
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Super+ ging aber 2mal voll Tanken bei 500km
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Super + mit bis zu 1,8 bar, wegen eingebauter Klopferkennung
wenn ich auf einen track day gehe, 102 oktan Sprit
wenn dann was Klopfen sollte, hab ich noch ne Flasche Oktan booster dabeialles andere ist rausgeschmissenes Geld
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Ich. Na los, wirf den Stein wenn Du Dich traust.
Ist doch bloß Spaß -
alles andere ist rausgeschmissenes Geld
Das denke ich auch, nur wegen dem Guten Gefühl ???
Der einzige der sich freut und sich gut fühlt ist Aral//BP usw.
Es ist alles die gleiche Plörre und mit einer anderen Farbe.
Wenn der SX auf Stage 1/2/3 ist gehört Super Plus rein und alles andere ist nur raus geschmissenes Geld,außer er ist auf 100 oder mehr abgestimmt.
Grüße -
Super + mit bis zu 1,8 bar, wegen eingebauter Klopferkennung
wenn ich auf einen track day gehe, 102 oktan Sprit
wenn dann was Klopfen sollte, hab ich noch ne Flasche Oktan booster dabeialles andere ist rausgeschmissenes Geld
Ganz genau so mache ich das auch. Super+ von ner möglichst häufig frequentierten Tanke reinkippen für den Alltag, bzw den "Renneinsatz" zwischendurch,
und wenns auf die Rennstrecke geht eben V-Power oder Ultimate auffüllen (Wobei der Nissan meistens immer leer da steht...
Schmax tankt dann meistens immer nen Tag vor mir und gibts Bescheid wie gut der Sprit ist, erkennt er ja gleich an der Klopferkennung. -
Ich tanke seit jahren nur das normale Super und ich muß sagen er fährt.
Wobei ich desöfteren das bekannte "knistern" verspüre, und ich eben dann vom GAS gehe.
Bei diesem Motor isses mit noch egal.mit dem Neuen sollte ich mir mal angewöhnen , daß ich die Zapfe mit dem + nehme...
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Mein Skyline bekommt mindestens Super+ wenn ich kein VPower oder Ultimate bekomm. Das Problem ist, dass in Japan die Billigsuppe schon knapp 100 Oktan hat und die Skyline eben auf Kraftstoff mit einer höheren Oktanzahl gemappt wurden. Bevor ich dann den Motor aufarbeite bekommt er eben das etwas bessere
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Wenn ich ehrlich bin tank ich super wenn ich nur irgendwo gemütlich hinfahre.
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Mein Skyline bekommt mindestens Super+ wenn ich kein VPower oder Ultimate bekomm. Das Problem ist, dass in Japan die Billigsuppe schon knapp 100 Oktan hat und die Skyline eben auf Kraftstoff mit einer höheren Oktanzahl gemappt wurden. Bevor ich dann den Motor aufarbeite bekommt er eben das etwas bessere
mein redtop war auf 104 glaub ich abgestimmt. schon heftig.
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Auf 98er gemapped, aber tanke meistens 102er. Das sind 40€ mehr in einer Saison (5000km Laufleistung bei 15L/100km (Rennstreckenbetrieb treibt den Durchnschnitt hoch) und etwa 5Cent mehr Kosten, als für 98er ...). Das sind also 5€ mehr im Monat. (8 Monate als Saison) Wer anfängt, am Sprit rumzuknausern, der fährt eindeutig das falsche Auto!
MfG ludi
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Seh ich auch so.
Damals mit dem StockMotor hab ich immer Super+ getankt. Seit den ich mit den Stages fahre, tank ich nurnoch Ultimate.
Diese geringen Mehrkosten machen sich aber mMn sogut wie garnicht bemerkbar...
Außerdem kann man so sehr gut PaybackPunkte sammelnSuper+ reicht dem Motor sicher auch noch, aber ich geh da lieber auf Nummer sicher um ein gutes Gewissen zu haben
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Ich denke mal dass normales Super beim Serien SX völlig ausreicht, steht ja sogar im Tankdeckel.
Gruß
Manuel
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Ausreichend = Schulnote 4
Ich tanke bisher nur Super+, weil er nur auf Serie läuft.
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für einen serien sx langt super vollkommen, wenn man bedenkt das super+ erst 1993 eingeführt worden ist und die kisten aus 89 damit rumfuhren.
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Das ist ein sehr gutes Argument, sehe ich auch so
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Ich habe Super getankt von 1994 bis 2010 als Stage 2 reinkam...
Auch nie Probleme in der Richtung.... War ja auch empfohlen damals....
Und wie Nightkids schon sagte....Wir hatten damals ja nichts anderes.....