Mein Ebay T3 Turbo Test
Ich werde hier einfach mal so meine erfahrungen mit dem Teil niederschreiben. Wo die stärken sind , und wo die schwächen. Ich mache mir nichts vor wenn es um einen Ebay Lader aus China geht, dennoch gibt es 12sec autos mit chinaladern die weit über 80.000KM!!!! mit den dinger runtergespult haben.
Ein Ching Chong Meow Turbo ist immer Glückspiel........aber das sind gebrauchte Turbos auch! Und für den Fall das dieser Turbo was taugt bekomm ich verdammt viele im Vergleich zu Garrett.
Ich hoffe ich kann ein paar Mythen beseitigen und einfach mal aus erster Hand berrichten.Wer mich unterstützen will.....3Zoll rohre wären gerade echt geil um die Kiste schnellstmöglich zum laufen zu bringen, oder evt jemand der mir meine abgasanlage schweissen will?
Konfuzius sagt: Wenn nicht ich zur Hölle fahr, Wer dann?
Spec´s:
Turbo: NEW POWER T3 T60
Verdichter: 60 A/R
Turbine: 48 A/R
Flansch Einlass: T3
Flansch Auslass: 3Zoll Vband
Lager: 360° Gleitlager
Hersteller: NewPower (China)
Vertrieb: http://www.turbo-parts.de/
Preis: 399€ (deutschland 
) Rest der welt (200€ +/- 50€) EK Preis ~100€ (abnahme 10einheiten)
Erste Eindrücke:
Auf der Suche nach einem Ersatz für meinen RB25 T3 Hybrid bin ich über das Angebot gestolpert und hab nach ein bischen hin und her den lader für 150€ bekommen (siehe bla fasel 
).
Als das Teil nach fast einer woche (hermes ganz toll) endlich da war machte sich doch etwas Ernüchterung breit.Der karton von Newpower ist ziemlich lieblos mit nur dem Wort "Turbocharger" darauf. Einmal geöffnet war ich sehr überrascht über die gute polsterung und das der Lader in einer Öldichten Folie eingeschweisst war.
Leider hatte der Vorbesitzer den Lader mal Herrausgenommen und die Dichtungen nach unten gepackt was natürlich bedeutete das die Metal T3 Krümmerdichtung böse Verbogen war 
Überrascht bin ich vom vielen Zubehöhr was in diesem Preissegment nicht selbstverständlich ist.
-3zoll Vband ring (echte 3zoll!! nicht gewohnt chineschich +/- 1/2zoll 
)
-Vband schelle TOP QUALITÄT!
-Dichtungen sind Perfekt
Witzig und extrem klischeehaft............das teil hat nach fisch gerochen 
einfach übel. Die ganze Einheit wurde übrigens mit Fisch Ähmmm Öl bestäubt was ich sehr gut finde 
auch wurde die welle schon mal ,,grob,, geölt 
wie die sauerei auf meinem esstisch zeigte als ich den stopfen vom ölausslass entfernte (meine frau fands ned sooooooooo toll 
)
Leider lässt micht weder Facefook noch SXCE meine bilder in Hq hochladen 
aber ich denke man erkennt was.
Der ganze Lader macht von außen einiges her und wirkt von der qualität recht anständig. Der Guß ist Gut und auch flansche/etc weißen keine Fehler oder Gußnarben auf. Die welle scheint gewuchtet zu sein.......aber sicher kann man da nie sein
Das Wastegate sowie der gesamte auslass wirkt sehr! Hochwertig und gibt in meinen Augen keinen Grund zu meckern, ok ok das extrem mickrige wastgateloch das auch noch 90° zum abgasstrom angebracht ist(werd ich wohl porten müssen)
Der Ölrücklauf ist SEHR groß für meine Erfahrungen 
Negativ ist das die affen in china zu blöd sind nen tiefen anschlag zu verwenden und deshalb jede gottverdammte bohrung durchgängig gemacht haben und das verwenden vom Klebstoff??? als dichtmittel/gewindereparaturmittel/????
?????OK
wenigstens ist der guß im inneren nicht so rauh wie befürchtet aber ich denke durch nee Dremel Polier aktion ließe sich hier viel leistung herraushohlen.
Der oben genannte VbandRing passt 100% und ist Plan 
Bevor ich den ersten Teil beende sei noch gesagt das Turbo sich 1a Clocken ließ (Verdrehen der 3 teile) was nicht immer sooooo einfach ist. Leider bekommen ich die gewünschte Position des Verdichter nicht so hin wie ich möchte weil das wastegate im weg ist 
wer schreib fehler findet.........mir egal (schreibt ihr das mal nach 2maß bier 
)
... Gerüchte und Mythen gibt's eh schon genug ... bin gespannt wie das Ding lauft 
Die Frage die sich mir noch stellt: Wann sind dann die ersten 10tkm auf dem Lader ?! Denn ist dein Wagen mit dem Motor überhaupt schon auf der Straße gefahren?
aber 2mal ums haus und stadel herum 
Einbauen 