Absolut Stock 177PS
leistungsmessung
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CA18DET - Gt2876r - 1,1 Bar - 6700 u/min - 387 Nm - 332 PS
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Sind die 387Nm bei der genannten Drehzahl oder höhstes Drehmoment allgemein?
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Finde die Werte ein bischen niedrig. Da passt was nicht (Nockenwellenstellung oder ähnliches)
Habe bei meinem SR20 DET mit einem Turbo 2860RS /Abgasseite 0,64 bei Ladedruck (also ein 2.Nummern kleiner) 1,4 Bar Peak,
350 PS 520 NM gehabt. Motor alles Serie bis auf 256° Ein u. Auslassnockenwelle. Abgestimmt war der Motor vom Thomas mit einer Haltech.
Voller LD war schon bei 3500 Umdrehungen.MfG
Christian
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hatte stage 1 mit knapp 0.9 bis 1 bar druck 210 ps und 310 nm jetzt stage 2. leistung noch keine ahnung aber um einiges besser
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Finde die Werte ein bischen niedrig. Da passt was nicht (Nockenwellenstellung oder ähnliches)
Habe bei meinem SR20 DET mit einem Turbo 2860RS /Abgasseite 0,64 bei Ladedruck (also ein 2.Nummern kleiner) 1,4 Bar Peak,
350 PS 520 NM gehabt. Motor alles Serie bis auf 256° Ein u. Auslassnockenwelle. Abgestimmt war der Motor vom Thomas mit einer Haltech.
Voller LD war schon bei 3500 Umdrehungen.MfG
Christian
Tja...die meisten denken sich, hauptsache großen Turbo halt
Sieht man ja auch oben - S15 Serienlader, 450Nm bei 1.2 Bar und bei knapp 1 Bar auch schon 410Nm.
Was bringt einem nen GT2871R wenn man nicht mal an der 400Nm Marke kratzt?!
Nen Kollege ausm SXOC fährt auch nen GT2871R mit 0.64A/R und bei 1.4 Bar hat er ganze 4Nm mehr als wir im S15 mit Serienlader...
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Is das jetzt auf mich bezogen?
Mein Motor is eher auf Sicherheit abgestimmt worden. Das da mehr zu holen is, is mir schon klar, muss aber net sein. Was er genau an Leistung hat weiß man ja eh noch net. Seh ich dann nächstes Jahr.
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Habe bei meinem SR20 DET mit einem Turbo 2860RS /Abgasseite 0,64 bei Ladedruck (also ein 2.Nummern kleiner) 1,4 Bar Peak,
350 PS 520 NM gehabt. Motor alles Serie bis auf 256° Ein u. Auslassnockenwelle. Abgestimmt war der Motor vom Thomas mit einer Haltech.und was hast jetzt?
