Welches Differential? Empfehlungen?

S15 Torsen oder quaife, hab das S15 diff in aktion erlebt und finde es genial

Hi,

ich stehe gerade vor der selben Frage welches Diff in die S13 kommen soll. Verwendungszweck wird ca. 70% Straße und 30% driften. Bin im Moment zwischen S15 Torsen oder 1,5Wege (Nismo, Kaaz, etc) hin und hergerissen. Jemand Erfahrungen mit dem S15 Diff beim driften? Oder doch ganz was anderes?

Danke & SG,
Alex

Wenn ich lese "70% Straße", wäre jeder Sperrkörper in Richtung Kaaz, Cusco, etc für mich raus. Keine Erfahrung mit Beschichtungen wie SuperQ, aber nen normales Kaaz ist einfach zu krass von den Geräuschen.

Was hier immer für Diff-Geräuschneurotiker sind, aber ne 3" Tröte fahren

S15 Sperre bin ich zwar noch nicht gefahren, aber höre durchwegs gutes für die Strasse.

1,5Wege ist auch völlig ok für die Strasse.

2Wege ist schon eher mit vorsicht zu genießen bei Regen, vorallem wenn nicht nur du mit dem Wagen fährst.

Ich rede vom Fahrverhalten, nicht von den Geäruschen

btw: es kommt nicht nur auf 1,5 oder 2-Wege an sondern auch wieviele Lamellen aktiviert sind ein 1,5 kann ganz brav oder brutal sein

Ich hab mein 2 wege kaaz auf 35% eingestellt. Man hört nix davon. Auf 100% hat man in engen kurven was gehört.

Mein 1,5Wege Cusco auf 60% war auch top.

Beim Rangieren in Kombi mit Sinterkupplung hat mans logischerweise gehört,

Auf der Straße aber 0.

Fährt finde ich auch deutlich geiler als ne S15 Sperre.

des wird preislich auch so bei 800€ wie kaaz liegen oder?

Ne mehr. 1300 glaub. Fuhr sich bombe.

Ach krass. Beim Kaaz hab ich gelesen, dass die recht laut sein sollen. War das beim Cusco auch so?

Zitat von Turboplatzer

Mein 1,5Wege Cusco auf 60% war auch top.

Beim Rangieren in Kombi mit Sinterkupplung hat mans logischerweise gehört,

Auf der Straße aber 0.

Fährt finde ich auch deutlich geiler als ne S15 Sperre.

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Ich höre überhaupt keinen Unterschied zum offenen s13 diff.

Ich mag mein S15 Torsen
Preis-Leistungs-mäßig ein höllisch gutes Upgrade zu so einem OEM Visko. Zum offenen so oder so.

Ich nutze meins nur fürs normale etwas ambitioniertere Fahren. Kein Wettbewerb, kein Messer zwischen den Zähnen. Gripniveau ist deutlich verbessert, sagt mir meine Wahrnehmung.

Für mich gilt, galt, was Staubi sagt

Für mich auch

Zitat von moq991

Ich hab mein 2 wege kaaz auf 35% eingestellt. Man hört nix davon. Auf 100% hat man in engen kurven was gehört.

Meinst du mit "man hört nix davon", dass es einfach von der Lautstärke her leise ist oder das es sich generell fährt wie ein offenes? Wie siehts denn beim einparken aus bei 35% Sperrwirkung? Mein Gedanke geht da Richtung TÜV, Kontrollen, etc.

Ein diff is dem tüv egal

ein geschweißtes Diff sorgt sogar für exzellent gleichmäßige Bremswerte an der Hinterachse

Wie schon erwähnt, beim Fahren ist kein Unterschied zum oem s13 diff. War selbst auf 100% nicht. Jetzt bei 35% muss man schon mit viel last ums Eck um überhaupt was von den Kupplungen zu hören. Beim einparken ist auch nix zu merken.

super, danke für die ganzen Infos. Das heißt auch das der TÜV es nicht merken würde wenn du ein 2 Wege installiert hast mit 35% Sperrwirkung zum Beispiel?

Wenn ich jetzt mit nem geschweißten Diff in die TÜV Halle einbiegen würde und das ganze Auto hinten um die Ecke hüpft wird der ja wahrscheinlich nicht begeistert sein.

Genau genommen erlischt die betriebserlaubnis, sobald der sperr körper gegen etwas anderes getauscht wird, ja. Ein geschweisstes diff ist natürlich sowieso verboten und auch was völlig hirnrissiges. Keine Ahnung warum man so rum fährt. Wenn da jetzt aber ne Kupplungs sperre auf 35% agiert, wird da keiner n Fass aufmachen.

perfekt und vielen Dank. Dann muss ich mich nur zwecks Alltagstauglichkeit entscheiden.

Habe auch das Kaaz 2way in der super Q Version. Eingestellt auf 35%.

vollkommen alltagstauglich, keine Geräusche

vielen Dank für die ganzen Meinungen! Es wird ein 2way.

Sg,Alex

Kurz mal den Uralt-Thread rausholen, da ich nix anderes gefunden habe.

Ich habe eine S13 mit offenem Diff.

Da soll jetzt ein 1,5-way KAAZ Sperrkörper rein.
Sind die S13 EUDM Diffs gleich, wenn die Serie eine Sperrre oder keine Sperre haben?

Hab bei KAAZ schon nachgefragt, welche die richtige Seriennummer ist.

Von KAAZ hab ich folgende Antwort bekommen:

Factory diff in your car

: Viscous --- SBN2635

: Open --- Not confirmed

Danke schon mal für die Antwort.