sehe ich das richtig, dass wenn man ein haltech E8 fährt, keinen luftmassenmesser mehr braucht?
würdet ihr sagen, dass sich der höhere preis für ein E8 im gegensatz zu einem EX6 lohnt?
mir ist noch nicht so ganz klar worin eigentlich nun der unterschied liegt, ausser im "live" programmieren beim E8.
gruß florian
schnabulator
warst du schon mal auf der Haltech HP?
dort wirs den Unterschied sehen zwischen E8 und E6X
und ja man braucht keinen LMM mehr sondern die Haltech arbeitetet mit MAP Sensor das gilt aber für fast alle Haltech Modelle!!
bezüglich Preis kommts drauf an wo du mit der Leistung hin willst, sowie wie genau du das Software Tuning machen möchtest!
bei der E8 hast du meistends schon eine größere Range bzw kann man man in kleineren schritten Parameter ändern als mit der E6X
Original von BigBeast
schnabulator
warst du schon mal auf der Haltech HP?dort wirs den Unterschied sehen zwischen E8 und E6X
und ja man braucht keinen LMM mehr sondern die Haltech arbeitetet mit MAP Sensor das gilt aber für fast alle Haltech Modelle!!
bezüglich Preis kommts drauf an wo du mit der Leistung hin willst, sowie wie genau du das Software Tuning machen möchtest!
bei der E8 hast du meistends schon eine größere Range bzw kann man man in kleineren schritten Parameter ändern als mit der E6X
ich wollte erstmal ein gt2871r fahren. später eventuell für dragrace ein gt30r oder gt35r mit methanol einspritzung und anti lag.
das steuergerät sollte diese beiden sachen beherschen.
ich hab mir das schon durchgelesen auf der homepage, nur mir ist halt nicht klar, worin nun der riesen unterschied in der software liegen soll`?
gruß florian
Also was für einen Lader du im Endeffekt oder später fährst ist dann nur noch Einstellungssache!
Wie gesagt der Unterschied ist eben in Welchen schritten du Einstellungen vornehmen kannst mit der E8 kann man noch genauer Mengen angeben wie z.B. bei Sprit-Computer ala Apexi da kann man nur in gewissen schritten, sagen wir mal so 500U/min oder so ab ändern d.h. du kannst Einspritzzeit und Menge nur für alle 500U/Min anpassen mit der Haltech E8 kann man schon in kleineren Schritten anpassen (z.b 250U/min) dadurch auch genauer diese ansteuern!!
Original von rainman
schnabulator:
http://www.haltech.com/downloads/E8.pdf
http://www.haltech.com/downloads/e6x_spec.pdfes sei aber auch noch bemerkt, daß es hundertausend andere hersteller gibt, die auch alle mehr oder weniger mit dem gleichen wasser kochen!
gruß,
andi
ja das stimmt, aber das haltech bekommt man so schön günstig in den usa für unter 1000€.
das ist reizt dann doch schon sehr sich ein haltech zu kaufen.
gruß florian
Original von DNA
Respekt, dass Du auf so niederträchtige Provokationen nicht einsteigst und cool bleibst.
das gilt für mängelrügen gleichermassen :none:
wo bekommt man ne HALTECH für unter 1000€ das will ich sehen, also ich schau und such ja jeden Dreck für unsere S13 im net (das können ein paar bestätigen) aber ne HALTECH für unter 1000€ hab ich echt noch nicht gesehn?
Zeig mehr her dieses angebliche Angebot!!
@bb:
für rund 1400EUR +Versand & Zoll hast ein Komplettpaket inkl. Lambdacontrol, Boostcontrol, Sensoren und pipapo in Australien beinand.
Da das Ding ned größer als ne Endstufe ist, kommst mit relativ günstigem Versand hin....
Zoll... Bei so günstigen CarHifi Produkten wohl auch ned so hoch... 
Gruß,
Andi
gib mal Link!
sei ned so mißtrauisch...
Na das ist ja nicht mal eine E6X oder E8!!
Basic Sensor Pack
Map Sensor
Boost Control Solenoid - 33Hz
Oxygen Sensor
Das sollte drinn seinn dann kommst schon auf nen gscheiten Preis, Zündanlage sollte man auch gleich drauf setzen
Beim 2ten also eBay da ist das Angebot ned schlecht aber wer baut bzw. passt dir den Kabelbaum an und spielt sich mit der programierung!!
das kost nochmals extra
was redest du?!
wo ist kein steuergerät dabei? logisch ist das dabei...
map sensor ist auch dabei. steht doch da.
und das lambda ist auch dabei.
bei dem screenshot.
und im ebay ist halt das steuergerät da.
zündanlage... sollen wir das nun echt hier besprechen? 
rainman
nix da was redest du, lies mal genau denn "WER LESEN KANN IST KLAR IM VORTEIL!!"
1.) Ich hab ned gesagt das kein STG dabei ist sondern nur das es eine keine E6X ist sondern die alte E6 (steht eh e8)
2.) MAP Sensor zeig mir bitte auf deinem Screenshot wo da steht das da ein MAP Sensor dabei ist!
3.) sagte ich das sollte dabei sein weill Sensoren hast ja vergessen deswegen auch "Sensor PACK"
4.) Na wenn dann sollte schon gleich die ZA drauf
1.: E8. da steht E8. Evtl. mußt deinen Bildschirm reinigen. :yes: :smilewinkgrin:
brauchst ned putzen... ich helf dir... da steht Haltech E8 Plugin Kit Suit Nissan S13 Silvia/180SX CA18DET 
2.: upgrade to 5bar map sensor -none- also habe ich die 5bar option nicht wahrgenommen, weil MIR persönlich der mitgelieferte 3bar mapsensor locker reicht.
3.: sensoren sind ebenfalls enthalten. hab i also ned vergessen... lufttemp ist dabei, 
ganz oben das boostcontrol, wasser ist vorhanden, drosselpoti kann von nissan verwendet werden und lambda ist beim lambdakit auch dabei. was willst noch für sensoren haben? ich bin offen für alles...
4.: welche würdest gerne betreiben? die allseits beliebten vw spulen? mit abgefeiltem VW-logo?
was die kosten und zu welchem preis die manchmal verkauft werden wollma ned erwähnen, oder?
btw... das ist bereits die version mit adapterstecker...
und kabelziehen schaffma scho no... dafür gibts ein schönes gedrucktes handbuch dazu!
zu 1.) keine Ahnung was du da ließt?
zu 2.) wo kann ich da lesen das da ein 3Bar Map sensor dabei ist, wenn du nur einen Screenshot reinstellst (zeig mir mal wie ich da was klicken kann)?
zu 3.) gilt das gleiche wie bei 2. außerdem ist eigentlich ist da keiner dabei aber psst sags keinem weiter 
4.) ich bau mir da sicher nichts von VW ein da hol ich mir leiber die Splitfire oder gleich Haltech
Adapter hehe hast dir auch überlegt das der vielleicht ned passen könnte mach dir mal gedanken darüber!
Klaro... darum gibts Adapter... damits ned das adaptieren, was man gerne adaptieren würd... *rofl*
Machst du dir auch Gedanken darüber, daß dein USA-Reisesteckeradapter nicht in amerikanische Steckdosen paßt?
Der Adapter wird bei unseren S13 nicht passen um das geht es hier nicht ums adaptieren, herum basteln musst trotzdem mit den einzelnen Kabeln weil den Adapter den es eben gibt für uns unbrauch bar ist aber du kannst es ja machen und sagst uns dann wie du es gelöst hast!! :thumb:
Warum bindet ihr euch dan eigentlich an halltech wens keinen passenden Adapter gibt??
Wenn ich mir da funktionen / preis an sehe, gibts da durchaus besseres.
weil was nicht passt wird passend gemacht!
außerdem nimmt man das womit sich man selbst oder sein Mechaniker gut auskennt!! :yes:
Was würdest du noch verwednen um das geht es hier ja was gibt es da noch vernünftiges!!
Hab bisher erst die EMS Stinger 2 und Stinger 4 und ein Kumpel fährt die EMS 8860 (zylinder selektive kennfelder).
Bin damit recht zufrieden und preis passt auch, einzig der Service läst etwas zum wüntschen übrig. Kumpel möchte seine 8860 schon seit paar wochen zum kostenlosen update zu EMS senden ( als er sie gekauft hatte war die noch nicht voll ausgebaut) aber bekommt keine antwort von ihnen.
Ansonsten hat die Stinger 4 (4424) einen
-Autotune Modus
-Lambdaregelung
-Map-sensor bis 2,0 Bar (integriert)
-Läuft mit serien Sensoren.
Hat Anti-lag oder Dragmode über schalter ein ausschaltbar.
Beim Kennfeld kann an jeder belibigestelle eine neue Zeile eingefügt werden.
Beim FD muss ich die Stinger allerdings ersetzen, da sich bei der Stinger die Spliting time nicht einstellen läst. Diese einstellung ist aber notwendig um den Wankel an seiner Leistungsgrenze zu bewegen.
Werde da wohl auf Motec umsteigen da hier preislich nicht mehr viel um ist zu EMS 8860 und die Motec kann nochmal deutlich mehr .
