Fast fertig mit dem Motor, nachdem ich ihn einer kompletten Überholung unterzogen habe und so ziemlich alles erneuert wurde. Kurbelwelle ist die originale drin geblieben. Lagerschalen kamen King und ACL jeweils für KW und Pleul. Wiseco Schmiedekolben und FCP H Schaft Pleule sind nachdem der Block auf 83,5 aufgebohrt, gehont und gebürstet wurde reingekommen. ARP Kopfbolzen haben mich fast Wahnsinnig gemacht als ich versucht habe die Muttern mit einer normalen 12 Kant Nuss anzuziehen. (Bekanntlich sollte es hier eine 13mm 3/8 Zoll Langnuss sein :D). Cometic Kopfdichtung usw. und so fort. Ventildeckel sind schon in der zukünftigen Wagenfarbe lackiert. Was sagt ihr?
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