Jap, da wird sich übern Winter noch einiges tun.
Der aktuelle Karosseriezustand war "nur" um den Motor auf zwei Events zu testen.
Ich wollte erst den Antrieb abhaken, bevor ich alles andere angehe.
Ohne Schweller usw find ichs auch komisch
Jap, da wird sich übern Winter noch einiges tun.
Der aktuelle Karosseriezustand war "nur" um den Motor auf zwei Events zu testen.
Ich wollte erst den Antrieb abhaken, bevor ich alles andere angehe.
Ohne Schweller usw find ichs auch komisch
Teaser vom heutigen Shooting IMG_4835.JPG
Die ersten Vilder vom Wochenende tauchen so langsam in den Netzwerken auf
IMG_4740.JPG
MPS ist bei Skylines relativ fit.
Ob das beim CA18 auch so ist kann ich nicht sagen.
Ich hab Phillipp als hilfsbereiten, ehrlichen Kerl kennengelernt. Preis-/ Leistung war bei mir in Ordnung.(war aber auch nur n Mapping)
Grundsätzlich kann ich MPS empfehlen, ob sie dir beim CA18 auch helfen können weiß ich leider nicht.
Klingel doch einfach mal durch und frag nach
Die Toyo R1R sind super. Viel Grip im Trockenen und auch im Regen top. Für sportliche Alltags-/ Schönwetterfahrzeuge genau richtig.
Der Federal RSR ist nicht schlecht. Im Trockenen wie auch im nassen. Dafür das er ein Semislick sein möchte ist er im Nassen(bei ausreichend Profil) wirklich gut zu Händeln.
Sobald es wärmer wird bzw das Fahrzeug zu schwer, fing er leider an zu schmieren. Wobei das auch bei 35 Grad Außentemperatur im Sommer und 20 min Stints war.
Im allgemeinen find ich Semis eher suboptimal bei dem Einsatzzweck. Du fährst geschätzt 90% ja nur zum Track und zurück. Lediglich 10% bewegst du den Reifen auf der Rennstrecke. Dafür wäre mir der Preis für richtige Semis zu teuer...
in japan bekommste schon s15 speck r für rund 3000€ hinterhergeworfen (stand 2014)
Was kostet die S15 dann bis sie hier ist inkl Zuöassung usw?
Da bist auch fast 5 Stellig
Zumal die Preise auch in Japan angezogen haben
Wie siehts mit Rost aus?
Je nach Zustand usw wirst du mit nem Import gaaaanz grob bei 8-10k€ liegen.
Folglich würd ich se in der Region einschätzen
Sprich die Schraubenzieher-Aktion aber mit'n Verkäufer ab.
Wenn ein potenzieller Käufer bei meinem Auto nen Schraubenzieher zückt und anfängt den Unterboden zu bearbeiten, würd ich seinen Hinterkopf mit nem 32er Ringschlüssel bearbeiten.
Ungefragt ist das ziemlich uncool
Ich bin bei der Sammelaktion nicht dabei, deshalb hab ich keine Mail bekommen.
Daniel ist aber ein sehr netter Typ, wenn du ihm seinen Aufwamd bezahlst, lässt er sicher mit ihm reden.
Es ist aber verständlich, dass er nicht 50 Teile des Containers für 5€ Oder gar umsonst versendet. Da wäre mir meine Zeit auch zu schade
Alles anzeigenHey Leute guten Tag zusammen.
Fährt jemand von euch selbst hoch?
Und hat vielleicht noch Platz für eine kouki Front im Auto?
Und könnte diese dann optional noch zu mir von sich aus verschicken.
All das natürlich gegen eine gute Bezahlung.
Grüße
Das ist doch Blödsinn.
Schreib doch direkt Daniel von Exotic Imports an, ob er dir die schicken kann.
Das wäre doch einfacher.
@flat
Was will der gute Mann dafür?
Schick mir doch bei Gelegenheit ne PN mit ein paar Infos. Vielleicht werd ich ja schwach
Wenn der Geschwindigkeitsindex 270kmh ist und die FD 270kmh läuft, passt doch alles.
Die Reifen haben ja auch noch Reserven. Normalerweise müssten sie auch 300kmh kurzzeitig abkönnen.
Also alles cool
@ludi
Nach deinen Videos mach ich mir keine Gedanken das du morz Problene mit Semis haben könntest.
Ich würde bei meinem Zweitwagen auch Semis im "Alltag" fahren.
Jedoch kenne ich den TE nicht und möchte auch niemanden beleidigen, aber wenn man ohne Vorsicht und der nötigen Erfahrung mit Semis beim aktuellen Wetter(<10Grad+Nässe) ballert, kann es schnell gefährlich werden.
Deshalb empfehle ich grundsätzlich keine Semis im Alltag.
Aber auch hier gilt: Ausnahmen bestätigen die Regel
Wenn du das Auto als Schönwetterfahrzeug im Straßenverkehr benutzen möchtest und nur vereinzelt aus Spaß auf dem Track fährst empfehle ich dir die Toyo R1R.
Semislicks wie R888 oder Pilot Sport Cup2 sind meiner Meinung nach nix für die Straße.
Nen brauchbaren E36 323ti bekommst fürs gleiche Geld wie ne runtergerockte, rostige, fertige S13 mit angehenden Lagerschaden
Und für'n BMW bekommst die Teile wie Sand am Meer.
Ich würde grundsätzlich von der S13 abraten.
-überteuert
-keine Ausstattung
-alte/ oft anfällige Technik
-9 von 10 Angeboten sind Bastelbuden
-usw
Für das Geld, was eine halbwegs gute S13 aktuell kostet, bekommst du viele andere Fahrzeuge dich performancemäßig besser überzeugen und zudem sicherer sind.
Für die S13 spricht, es ist ne S13
Wenn du unbedingt eine möchtest, solltest du schnell zugreifen sobald du etwas passendes findest. Bruch aber nichts übers Knie!
Eventuell holst du dir einfach nen günstigen Daily um die S13 nebenbei auf zu bauen.
Es gibt Snap Offs, die ersetzen gleich die komplette Nabe.
Teilweise werden sie auf die Lenksäule mit der großen Mutter geschraubt und manchmal auch direkt angeschweißt.
Falls das eine Option wäre, musst du mal in den bekannten Motorsport Shops suchen.
hast du die letzten beiden Beiträge vor dir nicht gelesen? Oder gekonnt ignoriert um deren Idee als deine zu verkaufen?
Es ist eh so ziemlich alles gleich bis auf den Motor 😂
Du meinst es ist so ziemlich gar nix gleich^^
Motor, Getriebe, Bremsen, Radnaben, Diff sind anders. Bzw zu klein dimensioniert.
Bevor du Swapst, verkauf die Kiste!
Dann ist das echt ein guter Kurs!
Ja, aber auch das musst du bezahlen
Er musste es ja schließlich auch erstellen lassen. Zumal das nur für 100% Stock gilt.
Wenn man etwas Mehrleistung( seit neuem <5%+) anpeilt, kommst nicht drum rum...
Ich würde es sicherheitshalber mit kalkulieren
Zur Eintragung braucht man aber dann noch ein Abgasgutachten, kosten für den Prüfstandlauf, Geräuschmessung,
Passende Bremsanlage(die auch eingetragen werden muss), andere Radnaben, und und und.
Absolut unrentabel aus meiner Sicht.
Hat das Teil schon ne Zulassung?
Was willst damit treiben?
Swap +Zulassung wird zu teuer -> nicht rentabel. Verkauf die Kisten, spare und hol dir das was du haben willst.
Wenn Swap, dann nur für den Track. Aber dann kannst auch nen 2jz oder so nehmen...