Interesse ist auch hierfür da😁
Beiträge von Pille
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Sind auch genau meine Gedankengänge, ich denke schon das dass mit der Zeit angenommen werden würde. Aber ich kann und will nicht 12 Kits oder so auf Lager legen
deswegen hab ich mal nachgefragt
Ist einfach so
Ich würde eins nehmen.
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Krümmer/Downpipe muss ich ja selber machen. und dann z.b. ein gtx28 drauf und abfahrt. und dann low und top mount option
Das mit dem gtx28 ist schonmal der Richtige weg😂
Wenn du Komponenten brauchst, sag bescheid, ich kann dir mein Auto hinstellen ich brauche es eh nicht.. Natürlich bezahle ich die Arbeit 😂
Ich finde dein Versuch echt klasse.
Im Sinne von, du teilst deine Arbeit und versuchst andere mit glücklich zu machen.
Mach weiter so, bin gesapnnt was draus wird
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Naja Plakette und Gutachten würde ich dir für viel Geld abkaufen 😂erspart mit einiges, hahaha
Ich würde villt nicht alles selber bauen...
Ich würde mir ein gängiges setup raussuchen und dafür ein Gutachten erstellen lassen..
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Interesse ist da
Aber wie TheTiger schon angesprochen hat.. Thema catback ist eher uninteressant..
Theoritisch kann sich jeder eine catback selber bauen und eintragen lassen.
Fahrgeräuschmessung kosten zwar 450-500 Euro und inkl. Catback ab Kat mit Material schalldämpfer biste bei 1000 Euro.
Wenn du was fertiges anbieten würdest, würde die catback inkl. Gutachten nicht viel günstiger sein...und man ist nicht so flexible..
Ansonsten wäre interesse da...
Wie funktioniert sowas... Muss ich dann alle Komponenten von dir nehmen?
Oder reicht das Gutachten inkl. Plakette..
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Die Lizenz bezieht sich glaube ich auf das stg. Sprich 3 verschiedene stg aber xx verschiedene laptops.. GLAUBE ICH.
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#photoshopyesucan
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Okay danke euch beiden
Wird schon klappen 🤭
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Also einfach nichts machen?
Jetzt nochmal Vollständigkeitshalber.
Oberer/unterer airport zum ventil.
Druckseite vom turbo zum ventil.
Und den ex Port einfach so lassen.
Wasseranschlüsse offen lassen.
1 oberen 1 unteren airport benutzen und die offenen ports verschließen.
Alles richtig?
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Also so?
Screenshot_20221116_131407_com.android.chrome.jpg
Der obere und untere air Port gehen zum taktventil, ein Schlauch kommt von der Druckseite des Turbos zum taktventil und der ex Port geht zum BC/Emu?
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Naja kommt ganz darauf an was für eine Ladedruckregelung du möchtest.
Da gibt es X-Varianten.
Kommt auch darauf an was für ein Regelventil du zur Verfügung hast.
klassisch. Ladedruck drückt gegen die Feder und öffnet das Wastegate. 1x bottom port / Top bleiben frei. 3port Regelventil notwendig
Ladedruck drückt gegen die Feder und öffnet das Wastegate wird aber im geschlossenen Zustand auch noch vom Ladedruck bis zum erreichen des Zieldrucks von Oben zugehalten. (1x bottom port und 1x top port. ) 4port Regelventil notwendig
Damit kann man dann auch mit einer sehr sehr weichen Feder trotzdem hohe ladedrücke fahren. So verwendet das gerade auch z.B. ludi.
Bringt den Vorteil eines sehr breiten Spektrums des Regelbereichs. geringe Minimalleistung bis hohe Maximalleistung.Wasser einfach offen lassen oder verschließen. Das macht keinen Unterschied
Ja sorry, in diesem bereich bin ich ein völliger noob..
Habe die Emu Black, hat die schon ein internes regelventil?
Ansonsten wird es Sinn machen die 4 Port Variante zu realisieren..
Vielen Dank
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Also Wasser ist zu empfehlen laut Maddin. er meinte mal es gibt wohl Klemmer, bei großer Hitze.
Ich werde es auch iwann mal anschließen.
Aber ja, was musst dicht, was nicht 😃
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Hallo
ich habe ein externes Wastegate alla Tial MV-S.
Ich habe 2 fittinge für airports
2 fittinge für wasseranschlüsse
3 "stopfen"
Werde erstmal kein Wasser anschliesen. Lasse ich diese dann einfach offen? Weil ich habe 5 air ports benötige aber nur 2 davon. Die anderen 3 offenen airports verschließen ich durch die mitgelieferten stopfen. Wenn die wasseranschlüsse auch dicht müssen, würde ich noch 2 zusätzliche stopfen benötigen
Außerdem, wo schließe ich die airport's an?
Habe 2 obere und 3 untere.
Ich denke mal ich benötige auch nur einen oberen und einen unteren.
Ich hoffe ihr versteht, was ich frage😃
Grüße
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Verirrte Kugel 2
S14 aufjedenfall
S13 glaube ich auch, erkenne ich nicht genau..
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Zum Thema Motorraum würde ich mindestens die originale dämmmatte in der Haube wenn nicht noch zusätzlich was einbringen. Dann einen luftfilterkasten der ähnlich aufgebaut ist wie der originale sprich bis auf einer Öffnung für zuluft geschlossen und resonanzkammern einbauen
Bei der ladeluft würde ich n geschlossenes rezirkulationsventil nehmen. Da sollte übrigens ein großer rohrdurchmesser zusätzlich Geräusche dämmen dank geringerer fließgeschwindigkeit
Evtl kann man auch noch von außen im radhaus dämmmatten oder ähnliches einbringen um da was zu dämmen.
Eine turbowindel hält meines Wissens nach nur Hitze ab
Was für matten nimmt man da denn genau? Hast du da eine anlaufstelle?
Luftfilterkasten mit ner Anströmung rein.
Die offenen bringen meistens eh nix außer Sound.
Auspuff:
ESD doppelflutig mit nach unten gebogenen Endrohren (find ich persönlich auch ziemlich cool eigentlich)
MSD, ggf noch einen zweiten (also 3 Schalldämpfer insgesamt) oder alternativ 2 größt mögliche.
Das mit dem doppelflutigen ESD mit 2 nach unten gebogenen rohren wollte ich eh machen. Finde es optisch zusätzlich auch ganz cool.
Etwas Lautstärke darf ich haben. Muss nur eine Fahrgeräuschmessung machen und möchte diese gerne bestehen. 😊
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Hallo.
Ich muss meine s13 so leise wie möglich bekommen. Es geht nicht nur um die Aga sondern auch Motorgeräusche, Ansauggeräusche, Turbogeräusche usw.
Hat jemand Erfahrung, was man alles machen kann, um die Geräusche einzudämmen?
Zb. Aga MSD ESD->hersteller, Rohrfühnung? Einrohr, Doppelrohr ESD
Motorhaube dämmen.
"Turbowindel"?
Usw.
Habe mit der Thematik "Geräusche" wirklich keine Ahnung. Normal kann ich nur laut.
Villt kann jemand seine Erfahrung teilen.
Gruß
PILLE
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Heute morgen gegen 7 uhr auf der B6 in Hannover (abfahrt messe stadteinwärts)
Rote Kouki S13
ich meine es müsste Staubwedel gewesen sein
Er war es. 😁
Er fragte in einer WhatsApp Gruppe, ob eine rote Preface s13 mit H Kennzeichen anwesend ist. Habe es schon aufgeklärt 😁
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#rauskram
Bin auch gerade auf der Suche nach einem schaltknauf und der mit dem alten nismo Logo hat genau den richtigen Flair, den ich suche.
https://www.ebay.de/itm/392301…et_ver=artemis&media=COPY
Das hier sollte der richtige Händler sein, oder?
Da habe ich meinen auch her. Qualität top!
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Ich hole das ganze mal hoch.
Zurzeit bin ich dabei meine DP zu bauen.
Ab Kat kommt auch eine selbstgebaute Catback rein.
FRAGE:
Simons Schalldämpfer?
RM Schalldämpfer?
Macht es Sinn nach dem MSD auf 2 Flutig zugehen und 2 Kleinere endrohre zu nehmen? Oder lieber Jdm style mit einem großen rohr?
Gibt es sonst noch "Rohrführungstricks" um die Aga leise zu bekommen?
Es soll kein Elektro Roller werden, aber sie soll halt eintragbar sein und nicht das dröhnen haben, aber sie sollte dennoch Sportlich klingen..
Eventuell kann mir wer helfen.
Gruß
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Ich denke, dass kann man ruhig mal teilen.
Grüße
challenge accepted?
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Super Arbeit 🤗
Gibt es mehr Bilder von dem Vorgehen?
Also wie du zb deine hilfsform hergestellt hast zb. Welches Material verwendet wurde?
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Wen interessiert denn das Kennzeichen..