Mit den SSR und der Tiefe ist das ein richtig nices Auto.

Die Fartcan vom letzten Video ist nicht so meins, aber der krasse Leistungszuwachs war ja mal wieder typisch.

Ich hatte vorher schon auf locker 20 PS getippt.

Geh ich mit 🤍

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ANKRacing

Mal eine andere Felge

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Zitat von PUNKMETHOD

Und die richtig geilen S14 sind die US mit KA24DE

Musst du selbst lachen, oder?

Aber mal im Ernst, was ist an einem KA24DE denn innermotorisch eigentlich schlechter als einem SR20DET?

Zitat von Ingmar

more of the black hatch?

Unfortunately not

Maybe FaKe_de or Fame know this car?

In the meantime, here's another one:

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Zitat von Datsun_Silvia

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🤔🤔

Ich finde, das gehört auch eher in den Tuning Opfer Thread

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Zitat von marcus_zenki_S14

Okay, da fehlen echt paar Pferde, das erklärt die langsame Zeit. Der Test mit Klima an und aus, war recht interessant. Wer macht denn sowas mal? Und das was Marco da zur Klima erzählt würde ich komplett unterschreiben.

Na ich freu mich aufs nächste Video.

Die S13 hat eine Art Vollgasschalter, der den Klimakompressor automatisch ausschaltet, wenn man drauftritt.

Bei der S14 wird das ähnlich sein, oder?

Die Aussage, dass es die S14 nur als Turbo gab, das ist halt sowas absolut vermeidbares.

Der Carranger hätte vor dem Video mal kurz recherchiert und schon macht man die Nerds wie uns, die voll im Thema sind, mit korrekten Aussagen glücklich.

Zum Thema Billigtuning: Ich hatte den Eindruck, dass das alles sehr ironisch aufgebaut ist und sie genau wissen, was da weltweit für eine Szene hintendran hängt. Haben sie ja auch schon bei den Preisen gemerkt.

Ich würde sagen, warten wir mal ab, was es am Ende wirklich wird. Vielleicht kommt ja doch was brauchbares raus und man sieht auf dem Weg dahin ein bisschen S-Chassis-related-Stuff.

--MercurY-- Jens, kannnst du was dazu sagen?

Zitat von snilsson

I’d like some ground clearance and tire sidewall. I would ideally go for 245/40 based on looks but wouldn’t be able to keep fender liners and also use too much camber.

Zilvia tend to go to the extremes lol

With OEM fender liners you're pretty restricted, considering these two examples with 9 x 17 +20:

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The one with 225/45 at the front looks undriveable and even the 215/45 seems to be very meaty too.

Voss13 , du bist doch Full Pro im Smolwheels-Game, was würdest du empfehlen?

(Ja, ich weiß, 17" als Small Wheels zu bezeichnen, ist dekadent. )

Teardrops auf einem MR2?

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Aber der Nissan-Nabendeckel ist ja viel größer...

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S13:

F.1 1.675kg

0.2 637kg

So ein massiv geiles Kraftfahrzeug.

Triggert mich j e d e s Mal neu, wenn ich Bilder davon sehe. light-blue-heart_1fa75.png light-blue-heart_1fa75.png light-blue-heart_1fa75.png

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Zitat von Marco_S14.Kouki

BLACKOUT ChromeGang🔥

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Mit dem Bauzaun und dem Kran im Hintergrund hat die Location bei Marc fast -Vibes.

Krass auch, wie klein der Aristo im Vergleich zur S14 wirkt. Liegt aber wohl eher an der Perspektive.

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Gesehen in/um Dachau:

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Kennt das Auto jemand? Vermutlich noch in Erstbesitz.

Update: Besitzer kam dann noch raus. Ist Erstbesitz seit 32 Jahren und steht bald zum Verkauf. Ist wohl bissi crispy, aber hat erst 150tkm.

Wer Interesse hat: Ich kann den Kontakt herstellen, in der entsprechenden WA-Gruppe heißt die Dame, die die S13 entdeckt hat, JayDM.

Zitat von Sinister

Genau so wollte ich das auch mal umsetzen

Ist dass das gleiche 70€ Radio wie ich habe? Sieht zumindest genauso aus

War teurer, muss aber nix heißen.

Mittlerweile bin ich aber wieder auf 1DIN mit Display:

JVC KD-X561DBT - MP3-Autoradio mit Bluetooth / DAB / USB / iPod / AUX-IN

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Zitat von silencium

Genau das kenne ich leider auch. Die Scheibe ist bei mir sogar noch verdunkelt, dann sieht man nochmal weniger .

Mein Wischer ist auch demontiert... aber überlege dann jedes Mal ob ich den wieder dranschrauben soll. Das Loch habe ich jedenfalls nicht zu geschweisst, sondern nur mit einer passenden Gummikappe verschlossen.

Easy-Fix: Radio mit Rückfahrkamera, kleine Kamera ins Schlossloch am Heck und schon sieht man was beim Rückwärtsfahren.

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Zitat von FaKe_de

Heckwischer gehören noch vor Schaumstoffspoilern mit schmackes in die Tonne.

Absoluter Schund!

ANKRacing

Alaaaaaaarm 🚨

Scheint schon in der zweiten Generation angekommen zu sein (Nummernschild).

Heckspoiler gecleant, aber Heckwischer draufgelassen. Ein Mann (oder eine Frau) mit eigenen Werten. 🎩

Zitat von Pudelbirne

hmm also so tief find die OEM Sitze eigentlich nicht. Bin gespannt wie es mit Bride Konsolen ist, aber mit den bescheidenen Sparco Konsolen saß ich kaum merklich höher als OEM. Ich glaube manche Konsolen haben auch eine stärkere Neigung wodurch man tiefer sitzt wenn man weiter nach hinten fährt.

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Also ich weiß ja nicht...

Mit der Bride-Konsole unter dem Speed kam ich damals vor wie im SUV.

Klar, wenn man den Sitz ganz nach hinten schiebt und die Lehne kippt, gehts irgendwann, aber schön zu fahren war das nicht auf Dauer.

Zitat von silencium

Es haben in diesem Thread einige geschrieben sie hätten die Konsolen modifiziert oder Eigenbai Konsolen. Darf ich nochmals fragen ob da vielleicht jemand Bilder davon hat?

So tief wie (oder sogar tiefer) als OEM sitzt man auf Speeds in der S13 leider nie.

Ich hab auf der Fahrerseite auch eine Eigenbaukonsole, aber an die Tiefe der OEM-Sitze mit den integrierten Konsolen kommt man einfach nicht ran.

Zumal die Sitzfläche der Speeds auch deutlich dicker ist.

Damit muss man wohl einfach leben.

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Ja CA18 und S-Chassis

Heftigst

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Mehr Bilder: https://www.instagram.com/slatts.s13/

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Teardrops in my eyes...

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Hab auch noch einen Satz im Keller, der irgendwann auf Dreiteiler umgebaut wird.