Better condition than a german one. Bet !? 😅😅
Beiträge von And1.K
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Am besten mal saft direkt auf den Motor geben.
Dann weißt du ob es prinzipiell funktioniert oder nicht.
Also +/- direkt an den Stecker
wenn sich nichts tut, einfach + mit - tauschen und dann sollte sich was tun. Wenn sich dann auch nichts tut, ist der Motor hin.
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Nicht meine Autos, aber in meiner Obhut 😅
2 Exemplare wurden heute in die neue Halle gebracht.
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Danke Lorenz 🤝
Mein Dicker läuft auch wieder. Muss mal wieder was nieder schreiben wenn ich die Zeit dafür finde 😅
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🤣🤣🤣 maximal 5k
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Auto steht über Nacht.
Scheibe hinten komplett nass.
Ich muss rückwärts aus der Einfahrt raus.
Und genau dann nutze ich einmal den Heckwischer
Ja sieht blöd aus aber es gibt Anwendungszwecke.
Okay, DANN macht er Sinn 😅
Kannst ja aber auch schnell abziehen und dann fahren 🌚 Paar Opfer für "Style" muss man bringen 🤣
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Bei der S13 brauchts doch gar keinen 🤷
Während der Fahrt kommt kein Tropfen drauf und wenn welche drauf waren wurden diese durch den Fahrtwind weggeblasen 🤷
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Jeden Tag steht en dummer auf 🤷
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Versteh auch nicht wie man das geil finden kann.
Das scheiß Ding ballert doch permanent beim abtouren 🤦 Das is schlimmer als leer geräumt und straight pipe imo.
Wer sowas will soll sich nen, sponsored by Santander, i30N holen
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Ich fahr das Motul 5w50 auch in jedem Auto bisher.
Egal ob VQ, RB oder SR.
Alle bisher ohne Probleme 🤷😅
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Geht mittlerweile bei vielen Problemlos.
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Prinzipiell ja
Wobei ich das ganze in nem Metallbetrieb/Schlosserei machen lassen würde.
Guss muss vor dem schweißen auf eine bestimmte Temperatur erhitzt werden. Außerdem würde ich das ganze von jemandem mit Erfahrung im Guss-Schweißen machen lassen, da das ganze auch dicht geschweißt werden sollte.
So zumindest mal meine Meinung 🤷😅
Ich kann schweißen, aber der KFZ-Bereich ist die einzige Branche in der kein Schweißerschein erforderlich ist. Demnach zieh ich persönlich auch Grenzen wo ich sage "Fass ich nicht an"
Datsun_Silvia wird da aber sicher mehr sagen können.
Du hast bestimmt nen Schein oder ?
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Auf dem Fahrwerk selnst steht leider nix wirklich drauf.
Apex Performance aufkleber auf der Patronenhülse
Federkennung hinten: 62.189.006
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Ich persönlich muss sagen, das ich mit Tein bisher immer sehr gute Erfahrung gemacht hab.
Hatte ich eigentlich in so ziemlich jedem Nissan den ich hatte 😅😅
Das BC beim Kumpel in Verbindung mit PU lässt sich prinzipiell echt geil fahren. Aber auf dauer, wenn man mal gemütlich ne länge Tour fahren will, ists dann doch nervig.
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eigentlich selbsterklärend.
stell dir ne Scheibe mit Löchern vor. Je weiter du zudrehst, desto mehr werden die Löcher verschlossen und desto schwerer kann das Öl von unten nach oben in den Dämpfer wandern -> wird Härter
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Maxilite Minilite in 7x15 ET0 ohne Platten
4x114,3
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Gefällt mir Richtig gut der Style 👌
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Wasserstoff ist meiner Meinung nach der richtige Weg 👍
Find ich gut was die von Toyota machen.
Zumal Toyota auch einer der wenigen ist, die Wasserstofffahrzeuge anbieten.
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Der steht schon ewig drin.
Wobei ich für den Preis definitiv was anderes kaufen würde 😅
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Das is aber sil80 😅
onevia is umgekehrt
PS13 Heck und Klappis