Tja, wie war das noch damals:
Also Sportwagen haben's mir ja schon lange angetan. Die erste Bekanntschaft mit roten japanischen Turbos war, als mein Vater sich Ende der 80er einen Mitsubishi Starion kaufte.
Als der SX erschien fand ich ihn schon einigermaßen schön, aber es war nicht unbedingt mein absoluter Favorit. Im Vergleich zu Ferrari und Lotus, von denen man als 14-jähriger noch träumen kann war's damals einfach eine Klasse zu gewöhnlich. Das Modell geriet dann auch lange Zeit in Vergessenheit....
.... während meines Studiums fuhr ich 5 jahre lang einen treuen und zuverlässigen '88er E-Kadett. Der hat's immerhin bis ins Alter von 13 Jahren bei mir geschafft und zeigte dann aber schon so einige Schwächen.
Meine Mutter machte dann den Vorschlag, wie's denn zum Diplom mit einem neuen Auto aussehen würde - Vorstellung wahrscheinlich Kleinwagen bis Mittelklasse von etwas neuerem Datum als meine Rostkiste. Ich zuerst: "Nee, lass mal gut sein. einmal schaffts der Kadett noch übern Tüv, dann arbeite ich mal zwei, drei Jahre und kauf mir was richtig schönes." Erstmal Diskussion Ende.
Zu der Zeit war ich öfters auf der rechten Rheinseite Richtung Groß-Gerau unterwegs und auf der Strecke hat's ja reichlich Gebrauchtwagenhändler. Da stand bei einem was rotes, japanisches rum - ein Mitsubishi Eclipse. Die ersten paar Mal bin ich vorbeigefahren... schönes Auto aber ausserhalb meines Budgets. Irgendwann einfach mal angehalten und gekuckt. 150 PS - schön. 9.900,- DM - Hey, das ist ja bezahlbar!
Also nochmal das Thema Auto aufgewärmt "Wir hatten doch mal über Diplom und neues Auto und so gesprochen. Ich hab' da jetzt was entdeckt, was mir schon Spass machen würde." Mama war zwar nicht von den 150 PS begeistert "So viel? Muß das denn sein?" aber gab ihr ok.
Der Eclipse war's dann doch nicht - die angeblichen 90TKM hatte nämlich nicht das Auto, sondern der Austauschmotor. Aber ich bin dran hängengeblieben, mir sowas oder so etwas ähnliches zu suchen. In Worms stand dann ein roter S13 für knapp 14.000,- DM. Autsch, preislich ziemlich an der Schmerzgrenze aber Probefahren kann man ja mal. Dann hieß es entscheiden:
170 PS mit Turbo vs. 150 PS mit Klima, Targa, Tempomat, Ledersitzen.....
Turbo war schon irgendwie cool.
Also hatte ich mich auf den SX festgelegt, war dann in Nürnberg & Saarbrücken unterwegs, hatte Bremen noch eingeplant, aber der aus Saarbrücken wurde es dann.