Ich kenn die Dinger nur als Stützpukt für B+
Nummer 11 ...
http://de.bmwfans.info/parts/catalog/…attery_cable-2/
Beiträge von cameron
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Gut anzuschaun
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http://www.youtube.com/watch?v=1gHCIIEqO48
hab das video hier im forum gefunden , das ist im grunde wie bei mir !
kann auch was in der kupplung selbst kaputt sein was so ein geräusch verursacht ?
die kupplung ist gute 10,000 km gelaufen.Hab genau das selber Geräusch aber wie gesagt nur bei nicht getretener Kupplung. Bei dir ists ja genau andersrum
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So ähnlich hörts sich bei mir auch an ... allerdings bei nicht getretenem Kupplungspedal
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Ok also neutralisieren sollte man das schon ? Seifenwasser sollte ja reichen ...
Aber womit behandelt man danach z.B. Schrauben am besten ? Wenn ich die lackiere ist der Lack doch spätestens beim reindrehen wieder ab ... -
IMG_0367.JPG
Bisher komplett Serie aber ...
April wird umgebaut und Mai wird angemeldet!
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Kann man irgendwie verstehen aber weh tuts schon sowas mit anzusehen
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Auf jeden Fall geiler Umbau!
Die Sache mit dem Audioausbau ist jetzt auch nicht so meins aber gut ... der Rest sieht gut gemacht aus! -
Mal ne Frage an die Spezi's, es geht um die Prosport Premium Anzeigen
Ich bekomm des scheiß gepiepse beim Starten ned aus
Langsam nervts en bissl
Wer kann mir helfen ?PEAK Taste gedrückt halten, während du die Zündung anmachst, warten bis die Open Ceremony fertig ist und dann Knopf wieder loslassen
Open an Closing Ceremony haben auch die Standard Prosport ? Wusst ich nich -
Die Prenium Gauges haben doch noch die Open and Closing Ceremony ... vllt. auch noch son nettes Gimmick
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Und auf Arbeit driften war denn höchstens mit zwei oder drei Autos und jetzt auch nich sowas was ihr euch unter driften vorstellt, und auch mit genügend Sicherheit, schliesslich will ich ja kein Auto schrotten. Ich gehe schon vernüftig um mit Kundenautos, aber darum gehts ja hier nun nich.
Gehört sich trotzdem nicht
Mit Kundenautos driften = kein vernünftiger Umgang
... Da musst du also was falsch verstanden habenB2T:
Viel Glück mit deinen ersten bzw. eher zweiten Driftversuchen -
Für AFR 7,4 brauchst aber ne gute Zündung
Aber AFR 9 -9,5 habe ich bei meinen Motoren Zündaussetzer.ja klar. es wird auch garantiert nicht jeder motor genau diese zündgrenzen einhalten
