ich glaube das ist im falschen Bereich gelandet, sieht aber auf jedenfall interessant aus 
(bis auf die Supra mit den Opa-Felgen^^)
Beiträge von Danbaker
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Wenns das schon gab bitte löschen, ansonsten ziehts euch rein^^
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Keine Ahnung ob es schon gepostet wurde...
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Ich glaube auch nicht dass man einen spürbaren Leistungszuwachs bekommt.
Vielleicht bekommt man ein etwas besseres Ansprechverhalten hin aber mir hat mein XS gereicht und ich war echt zufrieden damit.Denke mal bei den Autos hier im Forum (mit CA Motor) und den Setups reicht nen XS IC, ist halt einfach ne Frage des Geldes.
Wobei der HDI ja auch nicht die Welt kostet... -
Aber zb zum versteifen von schwellen und a Säulen gibt es extra Schaum der richtig was an Steifigkeit für deine Karosse bringt.
Hab ich mal in so ner japanischen Tuning Doku gesehen, da wollte der Kunde seine Verwindungssteifigkeit erhöhen, ohne dass es sichtbar ist (also Käfig wollte er nicht).
Da haben die alle überlappenden Bleche am Auto mit rund 2000 Nieten versehen und haben in die Schweller, Säulen etc eben diesen Schaum reingespritzt.
Soll anscheinend auch wirklich sehr sicher sein das ganze.LG Manu
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mal n bissl ne blöde Frage, fängt des, wenn da mit garnichts aufgefüllt wird, es eigentlich nicht an bei höheren Geschwindigkeiten zu flattern
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Zu dem Lambo Video ... wenn der Supra wirklich 1200PS hat und der Lambo original ist, dann finde ich das jetzt nicht so besonders aufregend ... bzw. hält sich da der Lambo erstaunlich gut ...
Seh ich irgendwie auch so, außerdem steht die Leistung beim Lambo eben sofort bereit, der muss ned 20 Sekunden das Pedal durchs Bodenblech drücken bis der ausn Puschen kommt...
Ne Supra mit 1000 oder mehr PS is für die Autobahn vielleicht cool aber zum richtigen Fahren macht sowas doch kein Spaß... gerade ausfahren kann jeder. Aufm Kurs natzt der Lambo die Supra trotzdem, meine Meinung. -
Sieht sehr genial aus, mal etwas Anderes und Respekt vor der Arbeit!!
Nur die Anlage und die schwulen Flaschenhalter im Kofferraum sind bescheuert
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Wirklich traurig fand ich aber eher das Video von dem Top-S13, der nach dem Tod seines Besitzers von der Familie einfach geplättet wurde.
Die haben ja damals gemeint dass er es so gewollt hätte, das nicht irgend ein Kiddy irgendwann seine Karre fährt...
ich fands aber auch irgendwie schwachsinnig, vorallem weil die Leute in dem Video nicht wirklich "traurig" rüber kamen... -
Nein, ich habe damals selber nochmal genau hingeschaut und mir andere Vids von ihm angeschaut, es ist tatsächlich ein Forge recirc dump valve!
In diesem Video hat er unten seine Spec-Liste eingestellt! -
Hab mit meinem Stage 1 SX letztlich nen VW Pheaton 4.2 (335PS) und nen Golf V R32 (250PS) nass gemacht
wussten die denn überhaupt dass du sie "nass" machen wolltest?
Kann ich beides nicht glauben, außer der Phaeton hat n Wohnwagen gezogen und der R32 nen Anhänger fürn Bau^^ -
http://img232.imageshack.us/img232/889/dsc01602t.jpg hehe man bemerke diese 1A dynamic des fahrzeugs.. !
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haha an der ampel wenn der kollege ultra locker in seinem M3 einen auf makker macht, und rüberschaut und du mal eben den ersten rein jodelst und es macht nen richtigen klescher und die ganze kiste reißts,.. und er sich denkt "auweh - jetzt gibts eines auf die nuss" gibt kein geileres geräusch als dieses metallische knacken und kleschen das so ein getriebe erzeugt wenn man am stand nen gang einlegt
*muhaha* verbunden mit nem leichten rassel schleif geräusch von der kupplung,.. und im hintergrund hörst den motor wie er kämpft i.wie am stand zu laufen brab brab brr brab brr brab brrr weil das mit den steuerzeiten zur standdrehzahl einfach ned zampassen will, und dann launch controll start und jeden gang den man nachlegt machts nen richtigen klescher wroooooaaaaap bääng wrooooaaaaaaaaap bääng ich will ein sequentielles getriebe haben,..wie episch
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Gott sieht die Felgen-Reifen Kombi scheiße aus!
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Kannste auch einfach Bremsflüssigkeit (auf Alk Basis, keine auf Silicon!) mit reinkippen, da is dein Motor danach auch blitze-blank! Aber raucht auch höllisch und ist nur bei Fzg. mit nem Ein-Zeller Kat zu empfehlen^^
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Ich glaube so Kommentare wie: "Kauf dir doch ne NOS Anlage" sind überflüssig in dem Thread, da kann ich auch schreiben: "Kauf dir doch lieber n Dragster wenn du mehr Leistung willst"
Naja, back to topic:
Glaube auch wie schon fast jeder vor mir geschrieben hat das reiner Sauerstoff nicht nur sau gefährlich ist in der Nähe eines heißen Motors mit glühendem Turbo und Öl/Fetten, sondern auch die Abstimmung unrealisierbar sein wird. Die Idee hatte ich aber auch schon des öfteren^^ Wenns realisierbar wäre würds abgehen wie n geöltes Zäpfchen! -
Neid der Ahnungs- & Besitzlosen
/sign
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Kann einer von euch vllt sagen welches BOV das genau ist?
Dachte erst an HKS aber das hört sich eher nach nem Kolben BOV an oder? -
naja, des hat ja keiner gesagt aber ne MKIV Twinturbo gegen nen Stage 1 S13... da sollte die Supra doch die Nase vorne haben, wenn man beachtet dass die Kupplung schleift und aus 240PS schließlich ca. 230 wurden...
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was willste uns jetzt damit sagen? oO
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Die Schlitze sehen aus wie aufgemalt...
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du meinst kein einziger SX... doch da steht doch ne S14^^
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Zitat von »s1984«
Hab ne Frage zu den Stabis: Gilt da je dicker he besser?So ist es, je dicker desto stabiler.
Das ist totaler Quatsch! Aufs Material kommt es an und dessen Festigkeit/Verwindungssteifigkeit...
