Beiträge von belgier84

stage 3 Frage, im wicki steht hybrid turbo verwenden ..

kann bitte einer die genauen garrett bezeichnungen schreiben, vielleicht auch ins Wiki eintragen

bild

hab gestern mal druntergeschaut
da ist wirklich eine sonde hinter dem kat, sieht auch aus wie egt
aber das die von ein bischen rumfahren auf einmal leuchtet ist komisch

der japanische gtir hat es aber der deutsche und englische nicht
im s13 hab ichs auch schon gesehn, nur im japanischen r leuchtet die manchmal ?!

ah

naja krankheit behindert grad meine denkkapazität (grippe)

ich hab den Nachmittag mit ner Playlist der Autodoctoren verbracht
bei einem Video kam mir ne Frage auf

http://www.youtube.com/watch?v=AWVyVc…list=QL&index=2

so wie die das da erklären ist das Wastegate im stand durch den unterdruck offen ?
nur beim T Diesel ? nur bei manchen T Autos ?

meine Frage kommt das ich am externen wastegate ne sreeming pipe hab
habs jetzt noch nicht getestet, krank momentan usw

ich bin ja der überzeugung des ist zu, aber will drüber Quatschen

kleine anmerkung noch

ich hab meinen vor einbau schon mit öl befüllt, einfach wegen dem gewissen
hab den kühler auch auf silentblocks gestellet damit die vibrationen nix kaputt machen
[ebay]160517571619[/ebay] so ähnliche

da ich ja so ein ding drin hab werde ich im sommer werte liefern können,

wassertemp eingang llk
wassertemp ausgang llk

ladeluft eingang
ladeluft ausgang

umgebungsluft

da mein motor 1,5 bar abbekommen soll dürften das klare ergebnisse werden

wollte dazu noch da rein kippen
[ebay]130396700855[/ebay]

bis jetzt bin ich auf jeden fall überzeugt vom system

die elektrische wapu fördert richtig gut, kürzer können die ladeluftwege echt nicht sein
einzig komisch ist das kein ausgang ist wegen überdruck, also werd ich das mit der themperatur im auge bahlten, nicht das schläuche platzen

wer meinen ganzen thread bis jetzt übersehen hat
RNN14 GTIR SR20DET

ich bin ja dann umso mehr gespannt was meine wasserllk test dann ergeben

grad noch ein bischen getestet

da mein hobbydings spannung und ampere messgerät nur bis 10A misst musste ich mir was einfallen lassen

auto sicherungen 10 15 20 A
alle direkt zerschossen

hatte dann noch ne hifianlagen sicherung (die runden langen)
25A
hat gehalten aber wurd warm bis heiss
beim ablegen fiel eine seite ab da die lötstellen flüssig waren

also die werden mehr als 30A ziehen
muss mal sehn wo ich ein anderes messgerät her bekomm

hab mal eine kerze etwas länger glühen lassen dann ging se nicht mehr
aber im wasser halten die super, da glüht die ja auch nicht ..

was die an ampere zieht wollt ich noch schauen denn die kabel auf dem bild wurden nach 10 sekunden schon heiss

aber die sind echt superschnell, und wegen batterieschonung solls auch nur per taster laufen, dann kann man die nicht vergessen usw

ich wollte das system in den kleinen kreislauf machen vor der heizung, geplant ist schlauch durchschneiden, rohr mit schlauchschellen rein, verkabeln, fertig

ampere muss ich ja noch testen obs über relais laufen muss oder welcher taster da her muss

noch eine erfahrung von meinem onkel,
kunde war da wegen batterie kaputt, er hat dann ne neue batterie eingebaut und zur sicherheit mal strom gemessen ..
hm nur 12v bei laufendem motor
stutzig an der lima usw nachgemessen
dann später nochmal batterie, auf einmal 14,...V

grund war das die glühkerzen länger anbleiben als nur beim start, soll die abgaswerte verbessern
also die dinger saugen ..

was haltet ihr davon,

ich muss noch die haltbarkeit testen und den kabelquerschnitt rechnen
denn normal dicke kabel schmilzen

also zur idee

rohr mit gewinde drin dann zwischen 1 und 4 glühkerzen rein
normal haben die 6,5 volt
getestet hab ich mit nen 14,4V accu von meinem accuschrauber und danach mit ner autobatterie

=> geht richtig ab und das glas ist schnell warm

der plan ist,
auto starten, per taster dann die dinger heizen lassen bis es schön warm wird und scheiben frei sind

ich beantrage hiermit das sx forum patent

die orginalen sind einfach zu dick wenn dickerer turbo ran soll

ich kenne einen R der hat einen innen saugend und einen aussen blasend (natürlich versetzt)
man kann den kühler auch schräg legen

bei mir ist zwischen verdichtergehäuse und kühler 5mm luft

hab ja auch den alu wasserkühler

also
da ich externes wastegate fahren will und der boostcontroler anschlussplan sagt das ein schlauch direkt an das verdichtergehäuse muss bin ich etwas verunsichert

am greddy lader ist da kein anschluss, hier bei dem garrett ist der ja

muss ich jetzt das gehäuse anbohren und nen anschluss machen ?
oder wie nah muss der anschluss sein ? es gibt ja auch die anschlüsse die man in die samcoschläuche macht

gibts da auch ein fett für antriebswellengeleke

problem beim honda civic im nürburgringeinsatz ist immer das das normale fett sich weg drängt oder verflüssigt ?! die wellenlaufen heiss und zerspringen

http://www.heinrici-klassik.de/

chemie

sonstiges

urethan

@ glasa

hast du mal ein bild oder nen link zun dem festo bauteil ?

640km, schade leider etwas weit

oder kommste trotzdem hoch ? ich hab urlaub und schweisse grad auch meinen sunny
erfahrung hab ich schon einiges sammeln können an vielen autos
hab ne kantbank hier für die schwellerbleche usw

sogar ne schlafmöglichkeit hab ich

hab hier mal ein paar andere fragen als die die immer gestellt werden

1. fragebei den ganzen stages steht irgendwie nie das man ein bov einbauen soll, geschlossenes system oder offen ist ja fast egel

schadet das dem turbo nicht wenn mann stages ohne bov fährt also das die turbine immer so ruckartig abgebrems wird

2. frage beim manuellen dampfrad macht man sich ja eigentliuch freiwillig nen druckverlust im ladesystem ? oder

3. frage ich habs dampfrad zuerst falsch angeschlossen .. also genau als wenn mal einfach den schlauch ab lässt
hab da festgestellt das der turbo gar nicht über 0,9 bar kommt, bremst der auspuff das so das er nicht höher kommt ?

werde das auch ende der woche feststellen können da 3" kommt aber wills mal von euch wissen

auf gehts an die antworten oder diskussionen

welche lager sind im set ?

wäre eventuell interessiert

gabs bei der firma auch gtir teile ?

nich hab immer ein paar 3 teilige panels da

poliert oder geschliffen, schade das es bis jetzt keine genauen angaben aus dem forum gibt wieviel das panel an themperatur ausmacht

waren ja immerhin um 30 besteller

momentan ist baustop

muss alle cooling panels mal an ihre käufer bringen und mich um einen 1/4 meile gti-r kümmern und meinen crosser

die saison geht sehr bald los

kann ihm jemand alles übersetzen, mein englisch ist gleich 0

belgier84 = customer

we weekend

me => 07-03-09 => aachen

interesse an superlow sitzkonsolen für s13 ?

da brauch ich echt bilder

du siehst ja da auch ob der sitz noch tiefer runter kann oder ob er auch auf dem blech aufliegt

sonst hilft nur org bleche raus und was anders bauen