Beiträge von SX-Racer

Zex, wo find ich Preise für dein Getriebe und Tachokit?

Bin mitn Handy am suchen, dauert ewig... sorry

Was kost das Tachosystem?

haja ich hab nen 008er ...gutes mittelfeld

naja mach halt^^

ich teste gern^^ schlimmer als jetzt kanns eh nimmer werden.

z33^^ ...verflucht

also ich brauch für mein jetziges und auch zukünftiges Setup ein 350Z Getriebe. Mein jetziges r33 Getriebe Swap-kit funktioniert, aber ist sicher keine Dauerlösung.

Hab dafür bißl mehr wie 1200€ inkl. Getriebe hingelegt. Mal schaun was ich noch verwenden kann und wie sinnvoll der wechsel zu euerm Kit ist^^
Qualitativ ist euer Kit aufjedenfall auf einem höheren Niveau, keine Frage!

Erstmal will ich mein neuen Motor zusammengebaut haben.

Ich würde halt gerne mal vergleichen, also speziell wegen Schalthebel! Vielleicht will Zex oder Wulf ja mal bei mir probieren wie sichs Schaltungstechnisch anfühlt und kann mir dann sagen ob ein wechsel sinnvoll ist oder ob die Geräusche und des rausspringen des 5ten Ganges mit was anderem zutun haben

Kardanwelle mein ich

Was für Antriebswellen benutzt du jetzt? Durchgehende oder nur des Stück vom Getriebe zum Mittellager?

Ja ich bin echt gespannt! Bei mir liegt der Sensor mit den Metallstücken, die ich an die Welle festschweißen müsste (wie beim Fahrrad), noch im Karton.

Sehr schön^^ für das wuchten kurzer Antriebswellen haste jemanden zur Hand richtig?
Das Problem mitn tacho habt ihr auch behoben richtig? Ich hab auch eine möglichkeit hier aber wenn eure lösung besser ist werde ich auch die nehmen!

Also mit dem einsatz wird ne normale kupplung sicher passen... Wie siehts mit einer 2scheibenkupplung aus?

Mich würde auch mal ein Preis interessieren! evtl. wechsel ich das komplette Kit oder eben nur bestimmte Teile.

ich hab einen im Auto, einen zerlegten im Keller und nächstes Jahr kauf ich mir noch einen ...ich liebe ihn

Zitat von nismo200sx

der sr20 ist einer der beschissensten motoren überhaupt.... naja so schlecht auch nicht aber defintiv würde ich nen RB nem SR vorziehen!

woooow wooow wooow, du hast keine ahnung würd ich sagen

nehm einfach mein motor

So, Saison überlebt und beendet. Heut hatte ich endlich einen passenden Gegner, ein MB SLS Cabrio :). Wollte eigentlich die nächste Abfahrt abfahren und heim als plötzlich der SLS mit glühenden Scheiben vorbeiblubberte und dahinter gleich ein fetter Audi. ka was des für einer war, is aber auch bis 250kmh mitgefahren. Naja, blinker gesetzt und gib ihm :). Verkehr war anfangs sehr dicht, ständig dem Audi ins Heck gefahren das er doch bitte rechts rüber solle... hab halt rumgepeitscht, ihr kennt das ja :D. Dann is er endlich mal rechts rüber und ich konnte auf den SLS aufschließen. Als er merkte das bei mir was geht hat er auch voll kit gegeben (wie laut der sein kann!!!). Beim ersten Run hing ich direkt hinter ihm ohne das er mir davonfahren konnte (lock
er über 250km/h) :). Dann mussten wir beide in die Eisen weil son Honk wieder net in den Rückspiegel sehen konnte. Gewartet bis der honk rechts rüber is, SLS schaltet runter und gibt vollgas, da musst ich erstmal nachdenken, hab dann auch nochmal in den 4ten Geschalten bei 180 und weiter gings. Da is er mir erstaunlicherweise nur minimalst davon gefahren. Ende war dann bei mir bei ca. 6900U/min, müssten über 280 km/h gewesen sein. kam dann eine 120kmh beschränkung, dem sls hat das nicht gestört, der is weitergeballert Ich bin echt erstaund wie gut ich mithalten konnte! Leider hatte ich keine kamera dabei :(. Ich brauch ne fest verbaute im Auto!

geil

Na warte wenn ich mein VET drin hab^^

heut war ich auch bißl langsamger beim schalten, hab ich voll gemerkt

Am Gewicht hab ich garnix gemacht, im Gegenteil
Gut, ersatzrad is rausgeflogen und der Tank war recht leer aber ansonsten hab ich haufen kabel verlegt, hab nen subwoofer drin und so... naja, 1400kg wird der Sx schon auf die waage bringen. hmmm muss ich jetzt auch noch auf die waage? ja.

Welchen Skyline hast du?

Und man darf auch nicht vergessen bei mir, meine Dichtung zwischen Krümmer und Turbo is undicht
Da leidet natürlich das ansprechverhalten und die stabilität des LD drunter.

Glaub heut is auch nochmal n gutes stück rausgeflogen bei 270km/h... da wurd er plötzlich noch lauter

so, nochmal mit 10 satelliten

1. lauf

80-120 -> 3,4sek.
100-160 -> 4,1sek.
100-200 -> 8,1sek.
100-250 -> 17,3sek.

2. lauf

80-120 - > 2,9sek.
100-160 - > 4,0sek.
100-200 -> 8,3sek.

3. lauf

80-120 - > 3,0sek.
100-160 -> 4,3sek.
100-200 -> 9.1sek (gang net gleich erwischt)

4. lauf

100-250 -> 18,9 sek. (hier kommts natürlich drauf an wie schnell ich in den 6.Gang schalte, da bin ich immer bißl vorsichtig)

Also die 7,5 hab ich heute nicht mehr geschafft . Die 7,9 wären aber drin...

super, jetzt regnets! Da brauch ich mit meinen abgefahrenen Reifen net fahrn *grrrrr*

du kannst mir deine driftbox auch gern vorbeibringen^^

warum muss des ding auch so teuer sein *willham*

edit* siehe oben^^

ja schlimm gell! kommt am besten mal bei mir vorbei, dann klärn wir das

aber wenn möglich noch in diesem monat weil im nov. abgemeldet und nächstes jahr is n anderer motor drin

vielleicht is der s14a so viel langsamer weil sein drehmoment so krass abfällt warum?

edit*
naja ok, ich hab nur 50NM mehr bei 6000U/min

Ich muss einfach nochmal fahren aber meine langsamste Messung ergab was mit 9,X und das ab dem 4ten gang und turboloch. ich fahr sogar ne leichte steigung

Vielleicht haben wir hier bei mir einfach ne viel besere luft

7.5 kann klar net sein. ich hab zwischen 7-8 satelliten wenn ich messe.

Naja zumindest passen die werte vom MG

Mitn SX hab ichs ja erst 1x probiert. MOrgen oder am WE probier ichs nochmal Aber schau dir mal die videos an die ich gepostet hab^^ laut tacho hatte ich damals mitn 5Gang Getriebe und mit kaputtem Chip 8,xsek..
Habt ihr net zufällig auch den Tacho dabei gefilmt?

...blubb wurst, ich mess nochmal aber nicht bis 250km/h weil im 6ten Gang des Getriebe hässliche Geräusche macht