Kipp 'n bisschen Cola über die Zündkerzen und lass es etwas einwirken. Hilft wahre wunder ...
(Is kein Scherz)
Beiträge von Sieben
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OK klingt gut...
Ich bekomme morgen oder am Montag noch ne Welle,
dann überleg ich mir mal wie ich die Carbonwelle gekürzt bekomme.Außen Presshülse und 2K Harz...
Ich habs im Urin, das bekomme ich hin
Dann gibts ne Carbon Kardanwelle zum 350 Z GetriebeWie gut das es bei jedem von uns im Keller überall so aussieht ....
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Jetz nur mal nebenbei ...... WELCHER HERSTELLER?
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Bin echt gespannt auf die ersten Tests mit dem Kit hier ....
Aber denke sonderlich preiswert wird's nicht ...
Z33 Getriebe ~ 1000€ / S13AT Getriebeglocke (woher auch immer) ~ 200€ / Antriebswelle ~ 500€ / Gute Kupplung etc ~ 300€ / Komplettes Umbaukit ~ xxxx€ ....
Nun ja .. ich lass mich überraschen! -
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Bin auf jeden fall auch mal für ne Spec List davon!
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Heute gegen 18:30Uhr, Gütersloh, Marktkauf Parkplatz.
Blaue komplett original S13 ! Wohl keiner ausm Forum...
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Na ja im Standgas ist das System ja lahm gelegt, regelt erst ab einer bestimmten Drehzahl.
Und ja, es ist wohl nicht sonderlich gut für den Turbo, Krümmer, Kat, Motor, etc...
Aber wenn man es zuschaltbar macht und nur für die Strecke benutzt wird es schon gehen. -
Eher nicht.
Beim Anti-Lag System wird bei geschlossener Drosselklappe ein Ventil geöffnet, was die (vom Turbo) verdichtete Luft am Motor vorbei, in den Krümmer leitet,
wo sie dann durch eine Zündkerze + Einspritzventil gezündet wird. Das befeuert dann das Turbienenrad... was im Endeffekt einen Kreislauf bildet und den Turbo
auch ohne das Gaspedal zu drücken bei Laune hält .... also 0 Turboloch ... -
Moin,
in einigen evo foren gibts es ja ein paar verrückte mit Anti-Lag-System umbauten,
hat einer hier sowas auch schon mal am Sx gemacht/geplant ? -
Ach legal, illegal, scheissegal....
Un eig muss ich ja nur die stecker abziehen vom Xenonkrams und wieder auf die H4 Lampen drauf stecken, oder nicht!?
Habe mir jetzt die hier gekauft: http://www.ebay.com/itm/180968…ADME:L:OC:DE:3160&vxp=mtr
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Prima, danke Niels !
Kann ich ja bald mit meinen Grünen Xenon's rumfahren !
Ich leg mir besser mal immer 2 normale H4 Lampen ins Handschuhfach .... -
Moin,
wollte mir zum testen mal einen von diesen Bi-Xenon nachrüst sätzen kaufen ...
ABER, welchen brauche ich fürn sx?
1. http://www.ebay.de/itm/55W-DC-…teile&hash=item27bce025fc
Hat 2 DC Ballaste! o02. http://www.ebay.de/itm/55W-Bi-…teile&hash=item27bce02794
Hat 2 Can bus Ballaste 0oWas hat es mit diesen Ballasten da auf sich?
Bzw passen die soweit in s13? Einer schon erfahrungen damit gemacht?
Brauche die doch in 55W ? Weil werden auch so viele in 35W angeboten. (Oder is das bei Xenon irgendwie anders) ?!gruß,
sieben -
Heute in PB so nen komischen haufen gesehen! Kommt mir irgendwie bekannt vor ...
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Hab mir neulich erst eine aus mehreren lagen Alufolie selbst gebastelt, ob's dicht ist oder nicht kann ich nicht sagen, hört man eh nicht! War günstig, geht schnell!
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Nur mal so ... gibt es überhaupt irgendwelche Getriebe, die relativ einfach an den CA passen, und besser synchronisiert und auch etwas besser halten? (Bzw womit müsste man preislich mal für die Teile rechnen?)
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Gestern in Herten beim Youngtimervestival....
eine sehr schöne S13 und eine nicht ganz Youngtimer s15...
Kennt die wer?
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Grade so zufällig wieder gefunden ....
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shades S13 mit knapp unter 400 ps mit 255er Semislicks und Startautomatik braucht um die 6 sec. rum,... evtl bissl weniger war mit schlechten mitteln getestet!
6 sek. halt ich für etwas übertrieben hoch ...
Nen popeliger Porsche Boxster (Ohne S !) schafft das schon im 5-6er bereich !
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was mich aber mal interessieren würde, ist ob man mit nem gut laufenden 300+ stage 3 Sx unter 5 sek auf 100 kommt. (insofern das getriebe mitspielt.)
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Der "neue" RS ist zwar der zz. stärkste Fronti, geht aber absolut nicht vorran ... scheint die meisten aber nicht zu stören!
Wiegt etwas mehr als ein Sx und ...
Ich zitiere mal: "Die Beschleunigung von 0 bis 100 km/h wurde vom Hersteller mit 5,9 Sekunden und die Höchstgeschwindigkeit mit 263 km/h angegeben. Das Automagazin sport auto maß ein Exemplar im Sommer 2010 mit 6,1 Sekunden, in einem anderen Test 2009 schaffte ein Wagen dies gar erst in 6,4 Sekunden."
Focus RS 500: "... erreichte er die 100 km/h-Marke bereits nach 5,6 Sekunden"
... aber er sieht gut aus, das reicht ja auch .... ;D
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Das is ma wieder nen Sauwetter .... -.-