Guten Morgen
habe mich extra angemeldet ....
der Sollbereich ergibt sich daher weil Lagermaße Spielpassungen sind (Tabelle Spielpassungen).
Ein kleines Spiel hat folgende Vorteile:kleinere Lagerschalenbelastung,weniger Reibung wegen dünneres Öl.
Das Spiel muss aber so gross sein um Oberflächenungenauigkeiten und Verformungen durch die Belastung ausgeglichen werden können.
Leistungssteigerung und geschliffene Wellen erfordern eher größeres Spiel wegen Ungenauigkeiten und Biegungen der Pleuel und Welle.
Faustregel 2,5/100 pro 25 mm Wellendurchesser. 50mm Zapfen 5/100.Hochleistungsmotoren + 1/100.
unter 2/100 Spiel steigt die Wärmeentwicklung exponentiell an.
Alte Hochleistungsmotoren (BMW Porsche Ford Cosworth) laufen mit 5-8/100 Spiel und 20-50 10-60 Öl.
Japaner sind meistens präziser gefertigt und mit kleinerem Spiel.
Bei wesentlichen Tuning-besonders höherer Drehzahl eher höheres Spiel mit etwas dickeren Öl da sich Pleuel und Welle wesentlich mehr verbiegen.
Wesentlich höherer Öldruck ist nicht zu empfehlen wegen Reibung und Lagerbelastung-Faustregel ca. 0,7bar pro 1000U.
Persönlich fahre ich einen Impreza turbo 250000km ohne Reparatur und einen Sierra Cosworth2,0 180.000 km eine Motorrev.
Hoffe etwas Klarheit in die Lagersache gebracht zu haben
Grüsse