Der ebay Link auf meiner Seite funktioniert und führt dich zum richtigen Artikel. Dort steht eine gute Beschreibung, die u.A. sagt, dass für viele Motoren die Frequenz sehr ähnlich ist. Ähnlich genug, damit diese Box Klopfen aufgreift, die z.B. von 7-8 kHz "horcht", das ist jetzt aber meine persönliche Interpretation und Einschätzung. Irgendwo gab es mal einen Frequenzrechner, der gar nicht so viele Parameter brauchte. Anzahl der Zylinder, Hubraum oder so, nichts Wildes. Da kam beim CA irgendwas mit 7,6 kHz raus. Alles nur ausm Kopf jetzt Jedenfalls schlägt die Box eindeutig an, wenn der CA klopft. Vorausgesetzt, der Klopfsensor ist da, wo ich ihn montiert habe. Eine andere Aussage kann ich natürlich nicht treffen.
Hab ich gesehen dachte mir nur, dass da vl doch mehr dran ist weil hier ja auch schon von Frequenzeinstellungen gesprochen worden ist.. dann wärs halt blöd wenn man da blind drauf vertraut, dass es eh so funktioniert wie es soll.
Hätte jetzt nämlich auch geglaubt, dass dieses Poti zum Einstellen des Frequenzbandes oderso ist.
Danke aufjedenfall für den Tipp! Find ich gut und werde ich höchstwahrscheinlich so nachbauen
Zurück zum Steuergerät:
Was ich nochnicht so ganz verstanden habe ist: was es mit der Rechenleistung der ECU zu tun hat wann Klopfen erkannt wird und wann nicht. Das Signal, das vom OEM Klopfsensor kommt ist doch ein Spannungssignal, das sich normalerweise um die 4V herum bewegt und ausschlägt sobald der Motor beginnt zu klopfen (so hab ich das zumindest gelesen). Dann sollte es doch egal sein in welchem Drehzahlbereich man sich befindet oder?
Ich möchte jetzt nicht das Wissen von irgendjemanden in Frage stellen, sondern einfach nur verstehen wie das funktioniert, denn vielleicht kann man sich da ja selbst was basteln sodass man die Nistune Knock detection sinngemäß verwenden kann.
Am besten wäre es ja wenn man das so hinbekommen würde, dass bei erkanntem Klopfen, gleich im richtigen Feld in der Map eingetragen wird..
Oder träum ich da?