Huhu gibts hier im Forum iwo ne Liste bei der Mann sieht was Mann für die einzelnen stage's für teile verbauen muss und was ca. An Leistung rumm kommt ?
Lg Tom
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Es gibt 13 Antworten in diesem Thema. Der letzte Beitrag () ist von InPaniC.
Huhu gibts hier im Forum iwo ne Liste bei der Mann sieht was Mann für die einzelnen stage's für teile verbauen muss und was ca. An Leistung rumm kommt ?
Lg Tom
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Stage 1: 260 bis 280PS
Offener Sportluftfilter
3“ Catback
Dampfrad mit 1 Bar
Stärkere Benzinpumpe
Stage 1a: 270 bis 290PS
Offener Sportluftfilter
3“ Catback
Dampfrad mit 1.1 Bar
Stärkere Benzinpumpe
FMIC
Stage 2:280 bis 300PS
Offener Sportluftfilter
3“ Catback
Stärkere Benzinpumpe
Dampfrad mit 1.2 Bar
555cc Einspritzdüsen
FMIC
Stage 2a: 290 bis 310PS
Offener Sportluftfilter
3“Catback
Stärkere Benzinpumpe
Dampfrad mit 1.3 Bar
FMIC
555cc Einspritzdüsen
Krümmer
Upgradet Dump Valve
Stage 3: 310 bis330PS
Offener Sportluftfilter
Krümmer
3“ Catback
Stärkere Benzinpumpe
Dampfrad mit 1.2 bis 1.4 Bar
FMIC
555cc Einspritzdüsen
Z32 LMM
GT28RS Turbo
Stage 3a: 340 bis 360PS
Offener Sportluftfilter
3“ Catback
Stärkere Benzinpumpe
Krümmer
Dampfrad mit 1.2 bis 1.4 Bar
FMIC
555cc Einspritzdüsen
Z32 LMM
GT2871R Turbo, 52Trim
Ist zwar für S14 aber S14 und 15 sind bis auf den turbo und die düsen gleich.
inpanic, du gehst aber ja bei der s15 schon direkt mit nem anderen turbo ins spiel, denke da biste bei den ersten stages auf jedenfall höher .. denke da erreichst du mit einfachsten mitteln die 300ps
sobald es um andere turbos geht, kann man sich ungefähr danach richten
Okay kann ich bei Stage 1 einfach einen boost Controler reinhauen und hochschrauben ? Brauch ich da keine Änderung an der software Chip Mapping oder so ?
Und die benzinpumpe brauch ich aber bei der s15 auch ?
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p3dd0r: Ob T28 oder GT28R (GT2560R) ist praktisch (die lader sind fast identisch) egal wenn du ihn nur mit 1 bar fährst, höher wären die S15 düsen am ende. Also im endeffekt kannst du die stages so verwenden.
Bei der S14 kannst du sogar ohne chip bis 0,8-0,85 bar fahren, bevor er abmagert. Die S15 wird auch in dem bereich liegen. (meines wissens sind die düsen der S15 etwas größer, von dem her hast du mehr spiel.
Okay also müsste ich 0.8 fahren können ohne Probleme
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Das ist aber das absolute Maximum was Stock geht ja
Ok Danke fährst du auch ne silvia?
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S13 und s14 ... Ne s15 war mir leider zu teuer (hab eh schon Zuviele Japaner )
Ah ok
Ne s13 hatte ich auch mal hab sie aber dann leider verkauft ...
Kennt ihr n guten Tuner Raum Heidelberg der einem das Setup einstellen kann falls Mann Sachen am Motor ändert ?
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Du kannst mit dem Serienlader mehr wie 0.8 Bar fahren.
Meine mal iwo 1.3 Bar gelesen zu haben, ca. 330PS.
Dafür brauchst halt die üblichen Mods wie LLK, 3" Downpipe, Catback 3", Spritpumpe etc., nicht zu vergessen Nistune.
RSC bist du gut aufgehoben, die helfen dir mit Sicherheit bestens weiter.
Ich fahre aktuell mit geändertem Turbo etc. 351PS bei 1,3 Bar.
Natürlich kann er mehr als 0,85 bar fahren aber nicht mit base map und oem düsen !