Da der Tüv ja nur noch Felgen akzeptiert mit Tüv Teilgutachten, wollte ich mal fragen, welche 5x114,3 Felgen es noch gibt mit TÜV und in gescheiten Größen.
Ich denke da an 9x17 ET20 oder 8,5 und 9,5 x 17/18 Zoll. Wäre gut, wenn ihr mal ein paar Tipps hättet, da ich schon bei einigen Herstellern geschaut habe und ich nichts passendes gefunden habe.
Felgen in 5x114,3 inkl Tüv Teilegutachten
Es gibt 14 Antworten in diesem Thema. Der letzte Beitrag () ist von Vany Sky.
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Damit Ich das richtig verstehe:
Du suchst Großserien Felgen mit spezifischen Teilegutachen für ne S13 mit 5x114.
Selbst wenn Sie wollen würden, was aber da niemand jeh wollen wird, müssten die ja nen klar definierten "swap" vorrausetzen. Der müsste ja erstmal wieder abgesegnet werden, die ziehen sich ja nicht den Schuh an und vergeben ne Freigabe für`n homegrown Teile Mix.
Mal ganz davon abgesehen, ist das nach meinem Kenntnisstand auch nicht nötig! Ich denke Du wirst genau 0 oder <0 an Felgen finden mit deinem Gutachten. . .
Bei der Sache geht es am Ende nur darum, das du ne Felge mit Nummer hast, die so dann eindeutig dem Teilegutachen/ABE zugeordnet werden kann.
In der "Theorie" ist das die Grundlage, das die Felge selber in Deutschland "Eintragungsfähig" wird, dad das Gutachten beim Hersteller ein QM System voraus setzt.
Ob das Gutachten jetzt für nen Lada ist oder deinen SX ist, spielt ja keine Rolle, aber stellt für den Onkel Tüv die Qualität der Felge sicher! "In der Theorie. . . "
OFF
Augenwischerei³, Nonsens Bürokratenbullshit . . .
Demnach ergibt sich schon nach einer zugelassene Felge des Hersteller ja, das dieser nach der verhurten ISO zertifiziert ist. Das ergibt nun wieder das auch seine Unterlieferanten zertifiziert sein müssen, was bestandteil der ISO ist . . .
Am Ende bleibt die japanische Premium Felge die japanische Premium Felge und die chinesiche Schrott Felge die chinesische Schrott Felge, abel das große ABEL, mit Gutachten auf Grundlage der ISO. Davon mal ab, wird jeder Japan oder Taiwan Hersteller (werden eh fast alle die ISO sowieso haben) aber auch ohne Zertifizierung ne bessere QM haben als die Giftkocher.
Wenn Ich teilweise höre, was da alles im Hochofen oder Konverter landet . . .
ON
Denke am Ende wird es dann auf eine Sondereintragung, mit irgendeiner Felg mit irgendeinem Gutachten herauslaufen. Hauptsache die Felge ist eindeutig dem Gutachten zuzuordnen, was ja nun (theoretisch) die Qualität nachweist, oder wie auch immer. . .
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er hat auch nicht nach felgen mit einem Gutachten für die s13 gesucht, sondern nach felgen mit Gutachten in 5x114,3
such einfach nach felgen für toyota, mazda, nissan und co
gibt eigentlich genug Auswahl, gerade in den von dir geposteten Größen solltest du genug finden
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Genau, ich brauche keine Felgen mit Gutachten für den S13, sondern Felgen zu denen es auch ein passendes Gutachten in 5x114,3 gibt.
Ich würde mir ja gerne BBS LM kaufen, nur leider gibt es keine gescheiten Größen in 5x114,3. Ich möchte keine 19 Zoll Felgen auf meinem SX fahren
Für den 350Z gibt es die natürlich, nur nicht in 18 Zoll. Es gibt auch BBS LM Felgen in meiner Wunschgröße, jedoch sind diese von BBS Japan und dementsprechend ohne Gutachten.Wahrscheinlich wird es auf einen Lochkreisadapter hinauslaufen.
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Für den S2000 gabs die 18" LM offiziell von Honda als Sonderausstattung in einer schönen Größe.
Selten, aber mit Gutachten.
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Danke für den Tipp Nielssan, haben die nicht ET50 oder so? Ok, ich könnte ja Distanzscheiben verbauen.
Für Japaner gibts echt kaum was mit Gutachten, wenn man mal BMW dagegen sieht. Echt schade. -
Ich arbeite immer enger mit cosmis zusammen. Werde auch gesponsert von denen. Habe schon einige Gespräche mit dem Verkauf und der Produktentwicklung geführt. Die sind bestrebt in Zukunft alle Felgen in unserm Land geprüft zu verkaufen. Aktuelle Modelle haben schon ein teilegutachten. An Silvester treffe ich mich für ein Gespräch mit dem Deutschland vertrieb.
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Aktuelle Modelle haben schon ein teilegutachten.
Wie kommt man da ran?
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an die Felgen? Ich kann dir angebote machen
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An die Felgen inkl. Gutachten, jo.
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Die MR2 wäre interessant.
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Teilegutachten dauern noch. Der Kostenaufwand ist einfach viel zu riesig. Der marktanteil von Deutschland beträgt 10%. Die Leute die auf TÜV gutachten bestehen vlt bei 2%. Das wird noch dauern. Aber eintragen ist auch so kein Problem. Dieganzen leihwagen und rent4ring swifts am Nürburging fahren auf legal auf cosmis felgen. Alle unsere Kunden ja auch.
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Teilegutachten dauern noch. Der Kostenaufwand ist einfach viel zu riesig.
Weißt du zufällig, wieviel genau?
Das geht pro einzelner Dimension, also Durchmesser x Breite, nehme ich mal an?
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Je durchmesser, jede breite, jede verfügbare et in jeder breite, lochkreis +-6mm
Würde für ein Modell von cosmis im schnitt 60 tests bedeuten.
Grob überschlagen wären das um die 300.000 euro.
Mal schauen, eventuell werden die gefragten Straßenräder erstmal allein getestet. Also so 8.5x19 et35/43. Typische vag, bmw, ford, mercedes etc. maße.
Die ausgefallenen 11x18 et8 zb werden wohl nie ein Gutachten bekommen. Das lohnt sich nicht.
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Wie und wo bekommst du die Felgen denn eingetragen wenn ich mal fragen darf. Habe mir letztes Jahr Cosmis Felgen geholt aber nur mit der Vorraussetzung das die am Ring eingetragen werden. Aber von denen hört man gar nichts mehr seit Anfang des Jahres.
Und gerade bei mir in der Umgebung kann ich die uneingetragen nicht fahren.
Jetzt versuche ich alles das die eingetragen werden, aber keiner macht es