vorwort: habe das ganze vor langer zeit geschrieben, als ich dei vs-xx verbreitert habe. ich stell das ganze jetzt einfach mal rein, da es für mich wieder aktuell wird und es an die vorderachse ran geht.
evtl suche ich die damaligen bilder noch raus. so müsst ihr halt lesen 
Moin,
aus gegebenen Anlass berichte ich euch mal meine persönlichen Erfahrungen und Infos zum Thema dreiteilige
Felgen.
Wissen ist schließlich Macht. illuminati.jpeg
1. Warum?
Dreiteilige Felgen haben einen selbsterklärenden Vorteil.
Egal ob Beheben eines Bordsteinkusses oder Verbreitern einer Felge - hier liegt das große Plus dieser Felgen.
Außerdem werden mehrteilige 17zoll Felgen kaum mehr gebaut.
2. Starter Wheels
In den Staaten sprechen einige von sogenannten 'Starter Wheels', damit meinen Sie günstige, gebrauchte '3-piece
wheels', die sich später durch Zerlegen, ggf aufbereiten und neuen Betten zur Traumfelge verwandeln sollen.
2.1 Woher beziehen?
Bei uns aufgrund des geringen Angebots schwieriger aufzutreiben, als in den USA oder Japan, habe ich meine über
das japanische Yahoo Auktions und/oder import firmen (Achtung, der Auktionservice kostet bei deuschen
importfirmen oft extra)
Man sollte beachten, dass bei einem Import neben Transportkosten, noch der Zoll (19% ust + ca 3-4.5% zoll auf
Warenwert+Transportkosten) hinzukommen.
Zoll Tarife können hier abgefragt werden: http://auskunft.ezt-online.de/ezto/ wobei Codenummer die
Warentarifnummer z.B. 87087091 und Geografisches Gebiet z.b. jp für Japan ist.
Mit etwas Glück ergattert man so für etwa 500 - 800euronen, dreiteilige Starters. Hat bei mir immerhin zwei mal
geklappt.
Generell sollte man sich die japansichen Auktionsbilder gut ansehen, und damit rechnen, dass günstige Felgen oft
Chromschäden aufweisen. (entchromen und neu verchromen ist extrem teuer und lohnt nicht, entweder man pulvert
die dinger oder es ist einem schlicht egal. also genau auf die bilder schauen und ggf detailbilder anfordern)
Das ist ärgerlich und später mit zusätzlichen Aufwand verbunden. Zudem sollte man sich über das Risiko einer nicht
beschriebene Unwucht einer Felge bewusst sein, schwarze Schafe gibt es immer, wenn es um Auktionen geht.
Merke: Gut aufpassen und mit Paypal absichern! Käuferschutz paypal direkt 180(!) Tage, über ebay nur 30 tage!
(https://www.paypal.com/de/webapps/mpp…g-policies-full)
2.2 Felgenwahl
Bei dreiteiligen Felgen muss man zum Teil umdenken, was die Specs und somit Felgenauswahl betrifft, denn es
bieten sich einige Möglichkeiten.
Wo eine Felgenauktion mit schlechten Specs auf den ersten Blick uninteressant scheint, kann am Ende etwas
schönes dabei rauskommen.
Die Felgen bestehen aus einem Inneren Bett (Barrel), dem Felgenstern (Center) und dem Aussenbett (Lip).
Ich gehe mal davon aus, ihr wisst, was Einpresstiefe (Offset) bedeutet. (http://www.theeuroalliance.com/wp-
content/uploads/2014/03/backspace_offset.jpg)
Zur Wiederholung: Es können z.B. zwei Felgen in den Maßen 17x9zoll mit unterschiedlicher ET grundverschieden
sein. Hat die erste Felge zum Beispiel ET -20 und die zweite Felge ET+20, so steht die erste Felge 40mm also 4cm weiter
aus dem Radhaus, als die zweite Felge mit ET+20, was ein enormer Unterschied ist.
Übrigends ist der Radflansch vom Felgenstern meiner anderen Work Felgen mit ET+5 ist tatsächlich auch 23mm
länger, als der Work-Stern mit ET +28.
Zusätzliche info: Lochkreis bei unseren Nissan Kisten ist 4x114.3 oder 5x114.3 mit einer Zentrierung von 66.1mm
Zur folgenden Veranschaulichung empfehle ich den diesen Felgenrechner: http://stu.taylor-net.co.uk/tools/offset
Experimentiert ruhig etwas herum, durch die einzelnen Bestandteile der Felge gibt es zahlreiche
Kombinationsmöglichkeiten.
Solltet Ihr mehrteilige Felgen vor euch haben, wird folgendermaßen nachgemessen:
(innerhalb der Lippe vom Felgenhorn bis zum Schlitz/verklebten Stelle: http://www.forgetechusa.com/wp-content/uploads/2012/02/outer_lip.jpg)
3. Planungsphase
Auf der Haben-Seite der 17zoll Felgen:
2x barrel 6.5zoll
2x barrel 6zoll
2x lip 2.5zoll
2x lip 3zoll
4x stern et +28 stern (beispielhafte angabe)
Wir können jetzt die Teile untereinander tauschen und/oder neue Lippen kaufen.
alleine aus der habenseite gibt es folgende kombinationsmöglichkeiten:
6.5"+2.5" = 9"
6.5"+3" = 9.5"
6"+2.5" = 8.5"
6"+3" = 9"
die 9.5zoll felge sieht auf den ersten Blick verlockend passend für die vorderachse aus, wodurch ich mit dem
verbliebenen 6" barrel und einer zugekauften 4.5" lippe auf 10.5" für die hinterachse komme, ABER es gibt ein
problem. es stellt sich heraus, dass die 6.5zoll mit dem 28er stern am fahrwerk ansteht.
somit eignet sich in meinem fall nur das 6er barell für die vorderachse. ich kann also wählen zwischen 8.5" und 9" auf
der vorderachse mit den vorhandenen mitteln.
ich entscheide mich für 17x9" VA und kaufe neue lippen für die hinterachse, damit ich auf 17x10.5 zoll
komme.
Merke: Beim Tausch der äußeren Betten den Abstand zum Kotflügel beachten. (=arch clearance)
Merke: Beim Tausch der Inneren Betten den Abstand zum Fahrwerk beachten. (=strut clearance)
hier sit der Rechner sehr hilfreich http://stu.taylor-net.co.uk/tools/offset
weil sich durch die kombinationsmöglichkeiten jedes mal die ET ändert gibt es folgende eselsbrücke.
stellt euch die Felge am Auto vor, nun tauscht man nur die lippe (aussenbett) entsprechend wächst die felge mit
einer breiteren lippe auch nur nach aussen. ohne jedes mal ET nachzurechnen. der stern und das innenbett ändert
sich in diesem fall nicht.
Eine idee wär es also die Felgen am auto zu verbauen, schauen wie viel platz noch an den fendern ist und
entsprechend andere lippen zu ordern. das ganze rumgetausche soll nur veranschaulichen wie zahlreich die
kombinationsmöglichkeiten sind.
Wo lippen oder barrells ordern??
threepiece.us, VRwheels.com, Wheelflip.com sind Adressen für breite Flachbetten (reverse lip).
Das breiteste Flachbett, das ich in Deutschland finden konnte waren 3,5" bei der firma
st-handelsagentur.de
Stufenbetten (step lip) hingegen sind auch in Deutschland in Traumgrößen zu bekommen, danke BBS.
shop-chrom-store.de, felgenfuchs.de
Merke: Wer sparen will, sollte sich vorher um Bezugsquellen der Betten informieren und sich für Flach oder
Stufenbetten entscheiden.
Auch die Reifenwahl ist sehr wichtig, wer auf den Geldbeutel achten will:
vergleich falken:
255/35 17 180euro
245/35 17 90euro
Reifenfreigabe erteilt falken 245er bei 10er breite. 215er für 9er breite
Übrigends wollte ich ursprünglich 4.5" lippen.
glück im unglück: VR wheels hatte fälschlicherweise 4" lippen verschickt.
Der Reifenpreis und Reifenfreigabe wirds später danken.
Bei der Zollabholung an den Zahlungsbelegt und Rechnung denken! Die unbedingt bei der Abholung dabei haben.
Trotz dem glück im unglück ein merke: Die Verkäufer deutlich auf die bestellte Größe hinweisen und mit
Paypalzahlung absichern!
Wer Angst vorm Zerlegen und Zusammenbauen hat und die Felgen zum Fachbetrieb verschicken will, dem sei
gesagt: das ist kein Hexenwerk, spart euch die kohle, zeit und nerven und macht es selbst.
auch da habe ich schlechte erfahrugnen mit dhl und dem aufbereiter gemacht.
Ich hoffe so ein Beispiel ist an dieser Stelle gewünscht.
