ich kopiere mal die sachen aus meinem thread hier rein, da ich auch in der suche niemanden gefunden habe der ähnliche symptome hat
sobald ich das poti richtung mitte verstelle funktioniert bei mir auch die schubabschaltung nicht mehr. drehzahl ist bei ca 1700 u/min mit mittiger position und die standgasschraube lässt sich auch nicht weiter rein drehen. wenn das poti in etwa in der mitte steht sind die aussetzer unter teillast fast vollständig weg, aber bei vollast habe ich immer noch ab und zu probleme mit ruckeln. eigentlich aber nur dann wenn ich vorher normal fahre und dann schlagartig aufs gas gehe.
ich habe euch mal 2 videos gemacht. im ersten video hört man gut am auspuff das er nicht rund läuft und im 2ten merkt man es wenn ich im ersten gang beschleunige. das merkwürdige ist, das sobald er einmal geruckelt hat (im video der erste gang), das problem in den darauffolgenden gängen nicht mehr auftritt, sondern erst wieder wenn ich ihn kurz normal fahre und dann wieder aufs gas latsche. ist ziemlich nervig beim driften wenn ich an ne kurve ran rolle, nen clutchkick mache und die kiste wegen den aussetztern oder verschluckern keine power hat. manchmal sind es auch fehlzündungen die dann aus dem auspuff kommen, weis aber wirklich nicht wo ich sonst noch suchen soll ausser am drosselklappenpoti. würde es am mapping liegen würde er es ja in jedem gang machen
