Danke
Bei den RSR fahr ich im Alltag 2,2 bar kalt, bei Trackdays oder am Ring mit 2,0 bis 2,1 Warmdruck. Damit hatte ich bisher keine Probleme.
Youtube-Nordschleife-SX?
Es gibt 156 Antworten in diesem Thema. Der letzte Beitrag () ist von marcus_zenki_S14.
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Ohne dich persönlich zu kennen, muss ich offen zugeben:
Du bist mein heimlicher Nissan-Held.
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Hammer!!!! Da kann man nicht oft genug den Hut ziehen. Wer auf der Nordschleife in so einer Büchse so fährt hat defintiv BIGBALLS
Bei dem Drift bzw dem darauffolgendem Gegenschlenker @ 1.55Min hätten die meisten die Kiste versenkt. Heeltoe klappt bei mir mittlerweile auch super aber beim schalten bin ich niemals so schnell wie du
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wie lang hält der CA das schon durch?
Noch OEM Innereien? -
wie lang hält der CA das schon durch?
Noch OEM Innereien?Denkst du drüber nach das erste mal in den roten Bereich zu drehen?
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In den roten? Na man muss ja nicht gleich übertreiben... vllt. 5000
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Die Innereien sind bis auf die Einlassnocke (seit März die Auslasswelle drin) alle Serie.
Pleuel- und Hauptlager sowie Kolbenringe habe ich vor ca 50 000 km neu gemacht, sonst alles ca 200 000 alt.
Vor meiner ersten Runde hatte ich auch so meine Zweifel, aber das ist mittlerweile verflogenDer CA ist für mich ein top Motor und wirklich standfest, sofern man ihn gut pflegt
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Kurze Frage wo hast du die kleine Lippe auf deinem Heckdeckel her?
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Hast du die Nockenwelle in dein Mapping mit einbezogen oder einfach reingeschmissen und gut ist?
Hast du ein verstellbares Nockenwellenrad dafür genommen oder das Einlassrad?Das sind Fragen die mir schon lange unter den Fingernägeln brennen
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Die Lippe auf dem Heckdeckel ist so ein Standard Gummiprofil von ebay, wie es auch auf vielen bmw zu sehen ist. Allerdings ist das Blech darunter, also die Kante der Heckklappe von einem 2005er Accord.
Ich fahre einfach nur nen Stage 3 Chip, in meinem mapping ist garnix mit einbezogen.
Dafür läuft er aber recht gut, wenn auch nicht so effizient
Das Einlassrad hab ich weiter verwendet, jedoch mit vergrößerten Bohrungen. -
Was hast du eigentlich in dem Fach unterm Radio versteckt?
Auf der Runde an Muttertag sieht man, dass du ab und zu einen Blick rein wirfst. -
Bestimmt anzeigen, Temperaturen und co.
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Das ist der Boost Controller. Ich schau mir öfter mal die aufgezeichneten Ladedruckspitzen an.
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Habe mit Öltemp. gerechnet
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wäre auch extrem interessant!
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Die neuen Videos sind auch wiedermal erste Sahne, großen Respekt!
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diese downshifts
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Balls of steel!
Echt hammer!hängst du die Kamera an die Innenraumlampe?
Gruß
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Danke Leute!
Ja, die Kamera hänge ich mittlerweile immer an die Innenraumlampe.
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Danke Leute!
Ja, die Kamera hänge ich mittlerweile immer an die Innenraumlampe.
Wie sieht denn das mit deinem Projekt Thread aus?
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Könnte ich mir den ganzen Tag geben, herrlich!
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Warum wird das Luder auf einmal so quer rangenommen?
und warum warst du nicht aufm Nürmeet an dem WE? Der Kilian hätte bestimmt mal gerne mit dir geschwätzt!
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Warum wird das Luder auf einmal so quer rangenommen?
und warum warst du nicht aufm Nürmeet an dem WE? Der Kilian hätte bestimmt mal gerne mit dir geschwätzt!
Die hinteren Reifen waren sowieso am Ende und ich hatte nochmal richtig Bock drauf
Fürs ganze Nürmeet hatte ich leider keine Zeit. Ich war am Sonntag Nachmittag kurz im Brünnchen, hab aber nur ein paar SX vereinzelt rumstehen gesehen.
Projekt Thread kommt noch,
irgendwann, ganz bestimmt
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Weiß jemand, wer das Sonntag auf dem Ring war, der mit einer roten S13 ( ich meine einen Käfig gesehen zu haben, dunkle Rückleuchten.. ) schon quer zum Brünnchen runter kam und auch quer wieder verschwunden ist, das Ganze 2 Runden lang ?
Dicken Respekt.. das war nicht langsam und sah echt gut aus -
Weiß jemand, wer das Sonntag auf dem Ring war, der mit einer roten S13 ( ich meine einen Käfig gesehen zu haben, dunkle Rückleuchten.. ) schon quer zum Brünnchen runter kam und auch quer wieder verschwunden ist, das Ganze 2 Runden lang ?
Dicken Respekt.. das war nicht langsam und sah echt gut ausVideo weiter oben haste gesehen oder?