Kam das Problem irgendwann oder besteht es seit der Installation?
Sicher, dass Bar angezeigt werden und nicht psi? Die Auber kann doch beides anzeigen soweit ich weiß.
18 Bar Öldruck?
Nur sollte die Kennlinie des Sensors mit der hinterlegten Kennlinie im Display übereinstimmen, wird dir aber eh klar sein 
Schreib dir doch mal sämtliche hinterlegten Werte im Display raus und schick das an Auber, die sollen das abgleichen mit ihren Werten.
Wenn das von Anfang an so war, wurde das Display nur nicht richtig vorprogrammiert
Das habe ich beim ersten Sensor gemacht und Auber konnte keinen Fehler finden, weder bei der Verkabelung noch bei den eingestellten Werten 
Seltsam ist, dass die anderen Anzeigen von Auber ohne Probleme funktionieren.
hallo, auch wenn es vllt. heißt grabschänder...
habe aber ein ähnliches problem mit dem öldruck und zwar folgendes:
habe mir vor 4 monaten einen neuen zum umbauen geholt, da hatte die anzeige permanent 15bar öldruck angezeigt (zündung an/motor an > immer voll ausgeschlagen)
jetzt habe ich den wagen komplett umgebaut, neuer motor, schaltgetriebe,...und nun zeigt die anzeige permanent null bar an (zündung an/ motor an > bewegt sich kein stück)
habe zuerst so angeschlossen, g an der druckdose > auf das an der anzeige vorgesehene kabel = nix passiert
dann, da auf der dose zwei anschlüsse sind den zweiten anschluss auf masse an der karosserie = nix passiert
pole umdrehen, will ich eig nicht voreilig, nicht das ich was kaputt mache...
hat einer ne idee?
ach so, dazu muss ich sagen, es ist keine amber anzeige sondern stri x-line!
danke für eure hilfe 
http://www.stri-racing.com/media/wysiwyg/Scannen0014.jpg
Unten bei "wiring" steht wies angeschlossen werden sollte, deckt sich das mit dem wie du's gemacht hast?
ja, genau so angeschlossen, dimmung und so funktioniert auch, bei öltemp geht auch alles 
Wie sieht dann der Sensor aus bezüglich der Kabel? Wie viele Kabel kommen/gehen da vom/zum Sensor?
das sensorkabel geht auf "G" (geber) von der dose, an dem anderen anschluss von der dose steht nix, hatte es wie gesagt zuerst nicht angeschlossen und danach auf minus, beides kein erfolg
Also wenn ich das richtig verstehe geht nur ein Kabel vom Sensor zur Anzeige, ja?
Kannst du mal mit nem Voltmeter messen was für Spannung am Kabel anliegt? Einmal messen bei Motor aus (aber Zündung an), und einmal mit laufendem Motor. Wenn sich dann was nachvollziehbares an der Spannung ändert, sollte zumindest der Sensor mal i.O. sein.
Das andere muss auf masse, das is typischer massefehler. Hab jetzt schon 3 sensoren angeschlossen, masse vom block genommen.. (auch wenn dieser ja masse ist)schwankungen/müll angezeigt bekommen. Als ich per hand nen kabel direkt zur batterie masse gezogen hab hats geklappt.
auf dem anderen kabel gemessen, da ist volle masse da, werde mal die tage messen ob da ne spannung kommt...
edit: ein kabel geht zum sensor und eins an die karosserie
Zieh mal masse unterm laufen ab dann müsstest du vollausschlag haben, wenns angeschlossen ist haste 0 bar nicht? Miss mal durchgang bei beiden ob der da ist.
war gestern mal messen, masse habe ich mit null wiederstand und signalkabel liegt auch bis oben hin an.
strom von 0v wenn der motor aus ist bis wenn der motor läuft sind es 3,92v
jetzt ist die frage, ob jede dose den gleichen spannungsbreich hat...
ich werde die dose mal ausbauen und langsam stom drauf bringen und schauen, wann diese ausschlägt, nicht das es zu wenig ist, allerdings finde ich keine dose von stri x-line...
(EDIT: sehe eben andere dosen haben eine "nennspannng" von 6-24v ?! was das auch heißen soll...)
habe mal geschaut, meine anzeige geht bis 7 bar, die druckgeber gehen aber alle nur bis 5 oder bis 10 bar...
hat keiner eine stri x-line anzeige und kann mir verraten, welchen geber er hat?
Hallo zusammen,
ich möchte das Thema mal wieder hochholen, da ich genau den Druckgeber benötige, von dem @The_Driv3r im Vorpost spricht.
Ich habe auch die STRI X-Line-Anzeige mit Messbereich 0-7 bar.
Wisst ihr, welcher Sensor passt und/oder welche Widerstandskennlinie dieser haben muss?
Es gibt ja diverse Sensoren für andere Messinstrumente zu kaufen - auch für STRI, aber gleich für mehr als den doppelten Preis. Informationen zur Sensorkennlinie oder dergleichen gibt es nicht, auch nicht durch Nachfrage per Email bei STRI (habe ich heute bereits versucht).
Hier mal zwei Beispiele für Instrumente der Firma AutoGauge, die eine komplett gegenläufige Sensorkennlinie (ersichtlich anhand der Druck-Widerstands-Angaben) haben:
Einmal für elektrische Anzeige:
http://www.x-parts.de/Zusatzinstrume…n::2516153.html
und einmal für mechanische Anzeige:
http://www.x-parts.de/Zusatzinstrume…n::2516136.html
Welche Anzeigeart die STRI-X-Line-Anzeigen sind, kann ich nicht sagen.
Vielleicht kann ja hier jemand helfen?
Danke euch im Voraus!
Beste Grüße
Robert
Bei meinen stri x-line war die 2te dabei.
Also für mechanische.
Ist baugleich zu raid hp sensoren.
