@Niels,
ja stimmt nur der Sperrkörper wurde getauscht
Getriebe ist noc OEM CA.
Frag sich ob es ein S13 MT oder AT Übersetzung hat?
Läuft der OEM S13 Schalter auch 130 (GPS) bei 4000?
@Niels,
ja stimmt nur der Sperrkörper wurde getauscht
Getriebe ist noc OEM CA.
Frag sich ob es ein S13 MT oder AT Übersetzung hat?
Läuft der OEM S13 Schalter auch 130 (GPS) bei 4000?
Obs jetzt echte (GPS) 130 sind hab ich nicht gemessen sondern nur lt. Tacho.
Mit S13 MT Diff hat der S13 echte 144 km/h im 5. Gang bei 4000 U/min.
Mit S13 AT Diff hat der S13 echte 129 km/h im 5. Gang bei 4000 U/min.
Natürlich alles mit 195/60R15. Das kann auch nochmal eine kleine Rolle spielen.
Das lässt sich alles sehr gut mit der XLS von der vorherigen Seite durchspielen. Danke dafür!
dann hab ich wohl die at übersetzng, alles klar
ist das AT/MT vom S13 nun Unterschiedlich oder nicht? Niels ist felsenfest davon überzeugt es wäre gleich
Ich hab bisher gedacht, dass die unterschiedlich sind...
Wollte es heute genau gewissen. Niels hat mal wieder recht.
Schade Beide Tellerräder haben 47 Zähne.
Woran erkennt man den Unterschied zwischen S14a MT und S14a AT Diff?
Zahnanzahl? Wenn ja, welches hat wie viel?
AT 47, MT 48
Die Firma dankt