Übersetzungen Getriebe + Differential S13, S14 *ÜBERSICHT*
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- Offizieller Beitrag
Ui, dass das S13-AT-Diff kürzer (und vor allem: SO KURZ) ist, wusste ich bisher gar nicht.
Damit beschleunigt ein Stock-S13 mit MT-Getriebe sicher in unter 7 Sekunden auf 100.
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Schneller wirst du dadurch nicht beim Geradeausfahren. Hat nur Vorteile in Kurven.
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AUTOMATIK DIFF 4,363
Cool wusste ich jetzt nicht
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Also das Nissan Prospekt vom Facelift sagt nichts von verschiedenen Übersetzungen am Diff zwischen MT und AT. Alle anderen Angaben sind aber immer in Klammern für die Automatikvariante genannt. Seltsam. Das müssten doch auch schon diverse Leute hier, die ein Automatikdiff erwischt haben bemerkt haben, oder nicht?
EDIT: Im S13 WHB ist auf Seite PD-34 ebenfalls nur die Übersetzung 3,916 genannt.
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4.900 - C23 Serena SR20DE 4WD Auto
4.636 - C23 Serena SR20DE 4WD Manual, C23 CD20T 4WD
4.375 - R32 RB20DET 4WD, A31 Cerfiro RB20DET 4WD
4.363 - R34 RB25DE 4WD, R34 RB25DE Manual, R34 RB20E, R33 RB25DE 4WD, R33 RB25DET Auto, R33 RB25DE, R32 RB20DET, R32 RB20E,
C35 Laurel RB25DE 4WD Auto, C34 Laurel RB25DE 4WD Auto, C34 Laurel RB25DE Auto, C33 Laurel RB20DE Manual
A31 Cerfiro RB20DET, A31 Cerfiro RB20DE Manual, S13 CA18DET, S13 CA18DE, C23 Serena SR20DE 2WD, C23 Serena CD20T 2WD
4.111 - R34 RB25DET Auto, R33 RB25DET Manual, C35 Laurel RB25DET Auto,
C35 Laurel RB20DE Auto, C34 Laurel RB25DET Auto, C34 Laurel RB20DE Auto,S13 SR20DE (ABS),
4.083 - R34 RB25DE Auto, R33 RB20E, R32 RB20E (ABS), C33 Laurel RB20DE Auto, A31 Cerfiro RB20DE Auto,
S15 SR20DE, S14 SR20DET Manual, S14 SR20DE Manual, S13 SR20DET Manual, S13 SR20DE (ABS), S13 SR20DE
3.916 - S13 SR20DET Auto, S14 SR20DET Auto, S15 SR20DET Auto, A31 Cerfiro RB20E. 5 & 6 bolt
3.692 - S14 SR20DET ADM Manual, S15 SR20DET Manual. 5 & 6 bolt
3.583 - R33 RB25DE Auto, C33 Laurel RB20E Auto
Ich vermute fast, dass es sich dabei nicht um die Europa-Version vom S13 handelt.
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Ja, das kann natürlich gut sein.
Vor allem weil auf der Liste der S13 CA18DET bei 3.916 gar nicht aufgeführt ist.
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würde mich schon reizen für testzwecke die übersetzung vom s13 at, aber s14 schalter ist eigentlich genau richtig.
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würde mich schon reizen für testzwecke die übersetzung vom s13 at, aber s14 schalter ist eigentlich genau richtig.
Mich auch
Kommt immer drauf an, wo man fahren will in Südtirol ( oder allgemein kurvige Straße ), wäre das sicher geil.Autobahn sicher nicht.
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Autobahn mit sehr kurzer Übersetzung ist nervig... mein BMW läuft nur noch knapp 180 km/h und selbst bei 100 km/h ist es schon nervig (4000 Upm)
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- Offizieller Beitrag
LOL mal schauen wie sie das AT diff beim s13 dann mit mt Getriebe verhält XD
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hab hier was durch zufall gefunden. ob das allerdings stimmt
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Gut, dann fürs eben auch
https://www.dropbox.com/s/ji78qh64sjf3…gear_ratios.xls
Könnt euch ruhig eintragen, aber verändert nicht zuviel wenn ihr euch nicht sicher seid was ihr macht
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hab hier was durch zufall gefunden. ob das allerdings stimmt
Geil!!!
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Alter Falter... 4.9
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In einem anderen Forum wird gerade versucht ne Sammel für 5.1 Final Drives zustande zu bekommen bei MFactory
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Gibs die Kombi:
S13 CA18det mit S14 Getriebe und S13 Schalter Diff?
Oder bin ich blind und seh das ni in der TAbelle? -
S13 Schalter Diff hat die gleiche Übersetzung wie ein S14 Automatik Diff. Guck einfach bei S14, manuelles Getriebe mit S14 Automatik Diff.
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hey leute ich brauch msl nen input,
Mein diffkörper ist s15 torsen, allerdings scheint meine übersetzung recht kurz, im 5ten gang hab ich bei 4000 nach gps 130km/h.
Was meint ihr ist da verbaut? OEM S13?
Ein bisschen länger wäre bei AB Tempo schon schön (lambda regelt ja nur bis 4000)
Gibt's nen Rechner für sowas? -
Klingt ganz stark nach S13 AT Diff mit S15 Sperrkörper.
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- Offizieller Beitrag
S15 (und S14 MT) hat eigentlich eine längere Übersetzung als S13.
3,6:1 statt 3,9:1
Sicher, dass das ein S15-Diff ist oder nicht ein S15-Sperrkörper im S13-Gehäuse mit S13-Teller- und Kegelrad?
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Habe mit dem OEM S13 Diff bei 130 auch knapp 4000rpm aufm Tacho stehen, also wird vermutlich bei dir nur der Sperrkörper getauscht worden sein.
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Ja 15 und 14 Schalter haben 3.692 zumindest EU S14, 4.083 haben JP S14 und Sauger S15. Selbst mit 4.083 sitzt du nicht bei 4k, weiß das selber. Denke das ist schon 4.3 oder 4.6 ausm skyine R32 oder aus nem Serena
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