Servus,
hat jemand die schon mal gewechsel und den Turbo dabei dran gelassen? Die Leitungen müssen am Block rechts und hinten getrennt werden schätz ich mal?
Es gibt 3 Antworten in diesem Thema. Der letzte Beitrag () ist von Emperor.
Servus,
hat jemand die schon mal gewechsel und den Turbo dabei dran gelassen? Die Leitungen müssen am Block rechts und hinten getrennt werden schätz ich mal?
machbar ist es
nur muss das downpipe ab.
ich würde bei der gelegenheit gleich die leitungen mittauschen. Ich hab damals nee alte leitung in der mitte zerflext...........was da dreck drinnen war
und s13 leitungen waren kaum besser.
den vogel haben die RB leitungen abgeschossen das da noch öl durchging war nee überraschung
machbar ist es
nur muss das downpipe ab.
ich würde bei der gelegenheit gleich die leitungen mittauschen. Ich hab damals nee alte leitung in der mitte zerflext...........was da dreck drinnen war
und s13 leitungen waren kaum besser.
den vogel haben die RB leitungen abgeschossen das da noch öl durchging war nee überraschung
Genau aus diesem Grund würde ich never einen Restiktor, welchen ja die Kugelgelagerten wohl brauchen an der Rumpfgruppe setzen.
Bei mir kommt das Dinges so hin : Block-> Restriktor->Leitung-> Turbo
das problem liegt auch am material selber. an starren leitungen neigen enge kurven immer dazu dreck anzusammeln. bei flex leitungen ,,vibriert,, sich der großteil von alleine ab.
sehe das ja auch in der arbeit mit großen leitungen