Gerry's 100% electric converted Nissan 240SX drift car
100% Electric
Es gibt 12 Antworten in diesem Thema. Der letzte Beitrag () ist von RCPhilN.
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Wo bekommen blos die Elektromotoren her die so kompakt + leistungsstark sind ?.
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Problem sind nicht die Motoren, eher die Akkus und die damit erreichbare Reichweite
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so nen Schrott
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DMAX Camaro Conversion (für Anthony Kiedis )
Super Doku (hochwertig) über das E-Auto: Who killed the electric car?
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Coole Doku! Danke!
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kein Feuer, kein Peng, kein Zisch... Für die fahrt zur Arbeit OK aber racing bzw. (gerade) Drift gehört das einfach nicht hin.
My 2 cents
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Ich finde die Werbung echt super!
Und Hybrid's und E-Cars finde ich trotzdem cool!
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jo die fetzt
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Ein Hybrid im Alltag könnte ich mir duchaus vorstellen, aber nicht als Spaßauto - weil es keinen Spaß macht! Ein Tesla Roadster (300PS/400NM) ist genauso schnell wie ein Passat TDI auf dem Sachsenring (von einer Fachzeitschrift getestet) - man sollte die rosarote Ökobrille absetzen und das komplette Elektroauto über den haufen werfen. Probleme wie verschiedene Klimazonen (kalte Region: Heizung, Warme Region: Klima) und andere Zusatzverbraucher (Musik, Navi, Licht) werden einem Vollelektroauto immer im Weg stehen. Verbrauchsvorteile von Hybridautos funktionieren auch nur in der Stadt - Auf der Landstraße oder der Autobahn haben sie sogar Verbrauchsnachteile.
Bin schon den reudigen MieV gefahren, sowie den neuen Prius.
MfG ludi
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Die Werbung ist geil.
Reine Elektroautos sind eh nur die Zwischenstufe zur Brennstoffzelle.
Damit hat man dann alle Vorteile des flüssigen Kraftstoffs (Tankzeit, gespeicherter Energiegehalt, dadurch hohe Reichweiten) und des E-Antriebs (0%-Emission möglich, wenn der Wasserstoff durch Strom aus erneuerbaren Energien stammt, E-Motor-Vorteile wie Drehmoment, Rekuperation etc.)
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also ich bin immer noch für den Wasserstoff Antrieb!
Da gibt's so Sachen wie Kompression und Sound