Hab mich beim Korrosionsschutzdepot ein wenig zu dem Thema eingelesen und möchte die leicht angerosteten Blechfalze an den Schwellern einmal ordentlich konservieren. Was würdet ihr vorschlagen ? Für mich ergeben sich 2 Alternativen.
Zuerst natürlich Rost so gut es geht entfernen dann entweder
a.) Owatrol Öl, trocknen lassen, Deckanstrich mit Over4SP Underbodenschutz. Dafür würde sprechen, dass sich das Owatrol Öl ja angeblich sehr gut für Falze eignet, weil es reinkriecht.
oder
b.) Rostumwandler (z.B. Brunox Epoxy) und da drüber Over4SP.
Ich glaube gelesen zu haben, dass hier ja einige schon mit Owatrol gearbeitet haben ... vielleicht kann mir ja noch wer einenTip geben, ob das dafür geeignet ist.
... auf jeden Fall noch meilenweit von "durch" entfernt. (der Wagen stehtja sowieso nur in der Garage und wird nur bei trockenem Sommerwetter gefahren 
) An manchen Stellen ist der Falz halt (wie bei 99% der SXe) von Hebebühnen und Wagenhebern leicht verbogen und der Lack abgesplittert. Dort beginnt sich Rost festzusetzten. Das wird jetzt alles geradegedengelt, und entrostet. Das Hauptproblem ist halt, dass der Falz ja an machen Stellen 3 oder sogar 4 lagig ist. (z.B. dort wo der vordere Kotflügel mit dem Falz verschraubt ist) Drum wäre denbke ich was mit kriechenden Eigenschaften schon perfekt. So bin ich zu dem Owatrol gekommen. Mit Brunox hab ich allerdings auch recht gute Erfahrungen bis jetzt.