Drift Muscle > D1 und FD (Meine Meinung. :) )
Es gibt 20 Antworten in diesem Thema. Der letzte Beitrag () ist von Pappkamerad.
-
-
ich fand die D1 jetzt nicht schlecht aber die Drift Muscle Series überzeugt mich extrem. Bin echt gespannt was daraus noch wird aber ey ... die Bilder+Landschaft ...
-
Geile Bilder Hammer Modelle.
aber wo genau liegt der Unterschied zur Di.das verstehe ich noch nicht so ganz..........
sind auch alle hochgerüstet und haben auch alle mehr GFK-Carbon als oem Bleche?
DK -
Gefällt mir ganz gut die Serie!
-
D1 und FD: Professionelle Fahrer mit dicken Sponsoren, eigenen Teams und Driftautos, die kaum noch was mit den Serienwagen zu tun haben.
Drift Muscle: Privatfahrer mit ihren Autos, weniger Leistung, mehr Fokus auf die Technik und den Spaß, weniger auf den Wettkampf.
-
der name ist irgendwie blöd gewählt.
"drift muscle"klingt so nach "muscle cars" und damit verbinde ich eigentlich solche muskel-shirt-vin-diesel-proleten mit irgendwelchen "rahmen-verziehenden-monster-wheelie-autos".
-
Der schwarze und der rote mit dem GP-Sports Kit sind ja wohl absolute Traum SX Schade dass das Kit um die 10.000€ zum importieren kostet, da wäre es wahrscheinlich günstiger gleich einen kompletten S13 mit dem Kit zu importieren
Finde Drift Muscle auch besser, bei der D1 ist mittlerweile so viel Geld im Spiel das es sich "normale" Fahrer gar nicht mehr leisten können dort teilzunehmen, ist ja auch der Grund warum der Mitbegründer Keiichi Tsuchiya ausgestiegen ist
-
viele haben/hatten keine chance in der D1, da einfach zu starke autos unterwegs waren und die "kleinen tuner" dadurch eingeschränkt sind
-
joa; ich fang ja nun auch nicht an, mitm S13 in der F1 mitfahren zu wollen...
dafür hams ne neue klasse gemacht; fertig.
is ja nun nicht soooo eine große sache, oder? *schulterzuck*
-
Naja, einfach nur eine neue Klasse ist es nicht unbedingt.
Drift Muscle ist jetzt ein direkter Konkurrent zu D1, nur mit anderem Konzept.
Die zielen aber schon auch auf die Publicity, die D1 bisher hatte.
D1 hat ja meines Wissens auch mal klein angefangen und wurde dann immer größer, teurer und professioneller.
Also quasi vom Kartsport zur F1 und das innerhalb einer Serie und binnen 10 Jahren.
Ist in meinen Augen genau der gleiche falsche Weg, den auch die DTM gegangen ist.
Da fahren hochbezahlte Profis in Autos, die überhaupt nichts mehr mit den Serienwagen zu tun haben.
Sowas entfremdet einfach und macht weniger Spaß, weil man sich nicht mehr so damit identifizieren kann.
Von daher finde ich es einfach klasse, dass es jetzt wieder mehr Driftbilder von relativ serienmäßigen Autos (also S-Chassis, um genau zu sein :D) zu sehen geben wird.
-
und genau deswegen sind etliche wie keiichi tsuchiya etc. von der D1 sowie BM und HV gegangen
-
Naja, einfach nur eine neue Klasse ist es nicht unbedingt.
Drift Muscle ist jetzt ein direkter Konkurrent zu D1, nur mit anderem Konzept.
Die zielen aber schon auch auf die Publicity, die D1 bisher hatte.
D1 hat ja meines Wissens auch mal klein angefangen und wurde dann immer größer, teurer und professioneller.
Also quasi vom Kartsport zur F1 und das innerhalb einer Serie und binnen 10 Jahren.
Ist in meinen Augen genau der gleiche falsche Weg, den auch die DTM gegangen ist.
Da fahren hochbezahlte Profis in Autos, die überhaupt nichts mehr mit den Serienwagen zu tun haben.
Sowas entfremdet einfach und macht weniger Spaß, weil man sich nicht mehr so damit identifizieren kann.
Von daher finde ich es einfach klasse, dass es jetzt wieder mehr Driftbilder von relativ serienmäßigen Autos (also S-Chassis, um genau zu sein :D) zu sehen geben wird.
/sign
so ist das! -
Da fahren hochbezahlte Profis in Autos, die überhaupt nichts mehr mit den Serienwagen zu tun haben.Sowas entfremdet einfach und macht weniger Spaß, weil man sich nicht mehr so damit identifizieren kann.
Von daher finde ich es einfach klasse, dass es jetzt wieder mehr Driftbilder von relativ serienmäßigen Autos (also S-Chassis, um genau zu sein :D) zu sehen geben wird.
Genau so ist es Ich finds super!
-
finde ich ne gute Entwicklung und wird im Auge behalten....D1 etc. ist mir schon zu "klinisch" geworden, jedes Detail bis zur Perfektion hin getrimmt ansonsten hast schon verloren.
Daher schonmal ein guter Schritt vom Spitzensport weg wieder zurück zum Breitensport wo ein jeder average-joe mitfahren und mithalten kann. So können sich die Fans auch um einiges leichter mit identifizieren. -
jo, back to the grassroots
die geilste serie ever, war die Yokohama MSC. Die jetzt schein auch ganz interessant zu sein
FD und D1 ist schon fast zu abgehoben, finds interessant, aber da geht, wenn du top10 fahren willst, nichts unter 500 mille im Jahr. Hab da mit Vaughn letztes jahr mal drüber geredet und den kostet eine Saison OHNE Auto 300 - 350 TAUSEND dollar.
Hier in Europa sind die interessantesten Serien, die osteuropäischen. England hat stark nachgelassen, IRL ist noch gut, aber mit Polen und Ungarn können die denke ich, was das fahrerische angeht nicht mehr mithalten.
Deutschland, brauchen wir gar nicht reden.
Gruß Martin
-
jo, back to the grassroots
die geilste serie ever, war die Yokohama MSC. Die jetzt schein auch ganz interessant zu sein
FD und D1 ist schon fast zu abgehoben, finds interessant, aber da geht, wenn du top10 fahren willst, nichts unter 500 mille im Jahr. Hab da mit Vaughn letztes jahr mal drüber geredet und den kostet eine Saison OHNE Auto 300 - 350 TAUSEND dollar.
Hier in Europa sind die interessantesten Serien, die osteuropäischen. England hat stark nachgelassen, IRL ist noch gut, aber mit Polen und Ungarn können die denke ich, was das fahrerische angeht nicht mehr mithalten.
Deutschland, brauchen wir gar nicht reden.
Gruß Martin
das mit ungarn kann ich bestätigen, irgendwie sind auch die leute aus den anderen ländern viel cooler drauf
-
allein schon weil naoki nakamura mitfährt (nachdem er bei der d1 rausgeflogen ist^^) find ichs besser.....
im grossen und ganzem find ich grassroots drifting eh interessanter...wobei ich auch die legitimität einer d1 serie mit ultro profi teams sehe
finde beides gutdeutschland steckt noch viel zu sehr in den kinderschuhen....das dauert noch ne weile...und ob wir jemals den anschluss finden sei mal dahingestellt
is aber net schlimm....so langs spass macht
keep drifting funmfg
sven -
in der Überschrift dachte ich auch erst an was anderss
irgendwas mit Muscle Cars vs. Rotary
aber so joa finds auch lustiger Privatleuten zuzugugge die net perfekt sind und vorallem net so hoch gesponsort - sondern viel selbergebastelt. darum gugg ich auch lieber die US Driftday Videos - gute Quali + privatkarren
-
wo kann man die serie den anschauen? im fernseh läuft es ja nicht und in youtube suchen ist doof!
gibts ne page wo man die anschauen kann? -
Zitat
Ok so most of the cars from now on are going to be Nissans, but that's not my fault! So if you aren't a fan sorry, hopefully the next round I will cover in Nikko will have a more mixed variety.
Nein, das ist eher die Schuld der anderen Automobilfirmen, dass sie dem S-Chassis nie einen ebenbürtigen Gegner hinstellen konnten.
-
bin zwar eher dagegen das man tautologien dauernd wiederholt
aaaaber diese tautologie kann man nie oft genug sagen