stage 3 ist mit anderen lmm und Düsen
Bei nem 2554 denk ich, langt OEM
Der Stages-Fragen-Sammel-Thread (gilt für alle Stages!)
Es gibt 518 Antworten in diesem Thema. Der letzte Beitrag () ist von MatthiasCrazy.
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Ich würde persönlich denjenigen fragen, der dir das abstimmen soll. Ich würd aber andere Düsen und einen anderen LMM verbauen.
MfG ludi
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stage 3 ist mit anderen lmm und Düsen
Bei nem 2554 denk ich, langt OEM
Hab jetzt mehrmals LMM bei Stage3 gelesen, geht bei Stage2 der OEM LMM? -
Nicht geht, sondern muss
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Bin jetzt kurz vorm wechseln auf Stage 3, bekomme die Tage 444ccm Düsen und Z32 LMM und Stage 3 Chip
Beim OEM LMM wird ja nur noch Interpoliert, da er ja die wirklichen Luftmassen nicht mehr genau Messen kann,was ja beim Z32 wieder funktioniert.
Jetzt meine rein theoretische Frage, da ja wieder genaue Messdaten zum Steuergerät kommen,müsste dann sich nicht auch der Spritverbrauch senken lassen.
Natürlich bei gleicher Fahrweise wie vorher bei Stage 2
Oder fetten die 444ccm Düsen von Haus her eher an !?
Fahre jetzt so um die 8-9L wo ich sehr zufrieden bin "cruisen"
Gibts da Erfahrungswerte von anderen Stage 3 Fahrern ?!
Danke und Gruß Krabbels -
Standard-Stage3 läuft sehr fett.
D.h. dein Verbrauch wird bei gleicher Fahrweise mehr oder weniger steigen.
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wenn du nen stage 3 chip fährst dann läuft der karren immer zu fett und wie nen sack scheiße.... das a und o ist eine richtige abstimmung durch einen fachmann dadurch wird alles perfekt aufeinander abgestimmt und die zünd und einspritzwerte angepasst.
kollege fährt nen stage 3 abgestimmt, beim cuisen wohl gemerkt, mit 10L.
Leute fahrt diese chip scheiße nicht dadurch setzt ihr euren motor der gefahr eines schadens aus.... ich selber hatte 3 schäden und jedesmal wegen nem chip!
zur frage anderer Lmm und düsen:
wenn ihr das auto zum abstimmen bringen wollte wären andere düsen (444 oder 555) gut und nen Lmm vom sunny gti-r bei nem stage 2 setup zum bleistift mit gt25r/t28 oder t25g lader optimale lösung!
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Ist das auf das Serien Steuergerät denn möglich? Immerhin ists ja möglich die Chips zu ändern.
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Ist das auf das Serien Steuergerät denn möglich? Immerhin ists ja möglich die Chips zu ändern.
Natürlich ist das möglich.
MfG ludi
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Natürlich ist das möglich.
MfG ludi
Das heist,wenn ich es richtig verstanden habe, das dann der Stage 3 Chip für das Setup, was man fährt um gebrannt wird ?!
Danke für Infos im voraus.
Gruß Krabbels -
Das heist,wenn ich es richtig verstanden habe, das dann der Stage 3 Chip für das Setup, was man fährt um gebrannt wird ?!
Danke für Infos im voraus.
Gruß KrabbelsWeiß ich nicht, aber man kann ohne Probleme die Map ausm Nistune rausnehmen, mit einem Eprom-Brenner auf einen Chip brennen und einsetzen. Die 200€ für das Board sollte man aber wenigstens noch haben um die Leute zu unterstützen, die sich das ausgedacht haben. Aber das ist nur meine Meinung ...
MfG ludi
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Ok,Danke dir Ludi für die Info
Gruß Krabbels -
Weiß ich nicht, aber man kann ohne Probleme die Map ausm Nistune rausnehmen, mit einem Eprom-Brenner auf einen Chip brennen und einsetzen. Die 200€ für das Board sollte man aber wenigstens noch haben um die Leute zu unterstützen, die sich das ausgedacht haben. Aber das ist nur meine Meinung ...
MfG ludi
Mir gehts es nicht um die 200€ fürs Nistune oder um die Leute deren Arbeit darin steckt zu hintergehen! Ganz im gegenteil!
Das Nistune ist schon was feines!
Allerdings werde ich wenn er fertig abgestimmt ist, vorraussichtlich nie mehr ans STG ran gehen! Warum also dann das Nistune nehmen wenn ich den EPROM so verändern kann das ich andere Düsen und LMM fahren kann.MFG Chris
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Hallo,
die NGK Kerzen für Stage 3 gibt es wohl nicht mehr, finde im Internet zu der Bezeichnung NGK BCPR9EIX-11 nichts. Weiß jemand wie die neue Serie heißt die man verbauen kann? Bin jetzt auf Stage 1 und in 1,2 Monaten auf Stage 3 und wollte nicht extra doppelt Kerzen kaufen
Danke und Gruß Mark
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BKR7EIX oder BKR8EIX.
MfG ludi
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Also eins will ich mal klar stellen.....der Stage 2 Chip macht den Motor nicht einfach so kaputt...
Wenn der Motor schon Schäden hat dann ist es eine Frage der Zeit bis der Motor platt ist...
Und bei einem abgestimmten Motor ist das ganz genau so der Fall....
Motor sollte komplett überholt sein und alle Komponenten die sein müssen sollten verbaut sein.....fertig..
Motor abstimmen lassen und du hast deine Freude beim fahren...
Aber die meisten Motorschäden enstehen durch den der hinterm Lenkrad sitzt....LG Silvio
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Hallo Fachmänner,
ich nochmal
Habe Probleme mit dem Stage 1 Setup. Der Wagen läuft sauber, aber ich bin von der Leistung entäuscht.. Merke kaum einen Unterschied zum Stock setup. Auch die 60% mehr Drehmoment lt. Horsham beschrieben merke ich nirgendwo. Boost baut sich im 2. Gang nur bis 0,7 BAR auf. Im 3. und 4. dann 1BAR. Jedoch erst so ab 4500 rpm und bei 5000 rpm sinkt der Ladedruck bereits ab auf 0,7 und bei 6500 rpm liegen nur noch ca. 0,6 BAR an
Gehe die neuen Kerzen erst morgen kaufen. Bei 1 Bar hat der Wagen manchmal Aussetzer - denke das liegt an den Kerzen aber kann der dadurch wirklich weniger Leistung haben?Viele Leute sagten auch das bei Stage 1 der SX Knallen und Ploppen soll. Da merk ich auch nix von.
Hier mein Setup:
-Stage 1 Chip auf Forum gekauft (eBay Kopie?!)
-Walbro
-3" Turboback Toyosports
-19R Mocal
-Sport - Luftfilter
-Dampfrad auf 1BAR
-Orig T25 Lader mit sehr wenig spiel
(-Anzeigen)Hat jemand eine Idee?
Gruß Mark
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Hat jemand eine Idee?
wozu?? hast dir die frage doch schon selber beantwortet...wer weiß wie alt die kerzen sind die du fährst. kauf ne 7er ngk (hierzu bitte die genaue bezeichnung suchen und nicht einfach "irgendwelche" ngk's kaufen) und alles wird gut.
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wozu?? hast dir die frage doch schon selber beantwortet...wer weiß wie alt die kerzen sind die du fährst. kauf ne 7er ngk (hierzu bitte die genaue bezeichnung suchen und nicht einfach "irgendwelche" ngk's kaufen) und alles wird gut.
Meinst du dadurch hat der Wagen die "erhoffte" Leistung? Dachte wenn die Kerzen zu alt sind dann Zündet das Gemisch garnicht - oder aber es Zündet..
BKR7EIX wollte ich kaufen
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Viele Leute sagten auch das bei Stage 1 der SX Knallen und Ploppen soll. Da merk ich auch nix von
was ist??was für ein blödsinn ist denn das?
ich glaube ein golf 2 wäre eher was für dich, erstmal zum schrottfahren. dann nach 5 jahren, wenn du 23 bist, kannst auf nen wagen umsteigen der bisschen schub hat.
ist doch wirklich scheisse: da kommen alle möglichen daher, kaufen sich den sx und fahren den zu klump... so ein cooler wagen, und da wird er verheizt..
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Sag mal Mädchen was stimmt bei dir nicht ?
Musst du hier gleich jedem ans Bein pissen .
Was den sx angeht scheinst du keine ahnung zu haben und deine posts sind so unnötig wie nochwas ! Lass es einfach ...
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E:Ups zu langsam, war für sandraSX...
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Irgendwann wird schon ein Admin auf dich aufmerksam und bringt dich mal wieder auf den Boden der tatsachen zurück
Editiert von Tomcat... und ja, er hat recht.
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was kommst du mir hier mit "mädchen" du loser?
was geht dich das überhaupt an du null?
ich will nicht das jeder honk sich nen sx kauft und den zu schrott fährt. das werde ich ja wohl hier in nem 200 sx forum wohl sagen dürfen, auch ohne deine erlaubnis du würstchen!
Ich stehe gewissen Veränderungen auch kritisch gegenüber, aber schließlich soll und darf jeder mit seinem Eigentum machen, was er will, solange niemandem geschadet wird.
Ich denke, mit diesem Ton wirst Du nirgendwo, auch in diesem Forum nicht, lange Freude haben.
Und bevor Du Tips gibst wie "Ladedruck auf 2 Bar erhöhen", den der eine oder andere Noob evtl. sogar umsetzen wird und der damit garantiert nicht Deinem Ansinnen entspricht, möglichst viele SXe zu erhalten, solltest Du Dich lieber, wie in den vergangenen Jahren, zurückhalten.
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wer nicht begreift, dass das ein scherz war, den kann man einschläfern
Und wer nicht richtig lesen und interpretieren kann, der sollte lieber nichts schreiben.....manch ein völlig Unbedarfter mag Deinen "Tip" eben so auffassen.
Ich sage schonmal "Tschüss" zu dem Fake-User "SandraSX".
Erinnert mich von den Äußerungen her an einen legendären, hier ehemals aktiven Moderator, dessen Name mir doch entfallen ist.