Was meint ihr zu tief?
Lg Kid
Es gibt 33 Antworten in diesem Thema. Der letzte Beitrag () ist von Jimmy.
Was meint ihr zu tief?
Lg Kid
Hmm ich stehe auf sowas....
Aber Du solltest Deine Tieferlegung auf die Strassen auslegen.
Je nach Gegend gibt´s mehr oder weniger Schlaglöcher.
Muss auch bedenken ob Du in Parkhäuser fährst etc. pp.
Wie sind denn die Strassen bei Dir so?
Sorry jetzt!
Die Straßen sind überall schlecht , Parkhäuser tu ich meiden aus dem grund weil leute mir schon oft die Tür in die Seite gerammt haben.
Ich wollte eigenlich die tiefe so lassen, das probelm ist es schleift bei kurwen fahren.
also muss bin ich gzwungen sie wieder hoch zulegen.
Lg Kid
Ganz schnell wieder hoch damit....sieht zwar gut aus, aber ist nicht gut zu fahren...
Gruß Silvio
Mach mal bilder von der Seite und so.
Also die Lippe wird noch bearbeitet so das sie richtig sitzt.
Bilder von Links & Rechts
You can kiss "practical" goodbey. You are even likely to kiss the lip goodbey on the first speedbump
Damit kommst keine 10km weit, ausser du schleichst. Und dann lachen dich die Bullen und der TÜV aus.
Ich würds machen Die Lippe is doch eh total flexibel.
laß die merkwürdige lippe lieber weg und schraub ihn tiefer.
am kotflügel isses ja optisch noch recht hoch.
Ich würd die auch weg lassen. Von der Seite passts net dazu und is eben zu tief. Die ersten paar Meter, Ein- und Ausfahrten wirst es merken dass das kein Spaß mehr macht. wenn du den Sx auf der Rennstrecke bewegen würdest, kein Thema. Aber im Alttag, auf unseren Super Deutschen Straßen, kannst des eher vergessen.
Die Lippe ist noch nicht fertig bearbeitet, ich hab die Lippe nur mal so dran geklebt um zu looken wie es aussieht.
am Tommy sein Sx sieht das doch recht gut aus.
hof er hat nix dagegen.
Lg Kid
richtiges fahrwerk rein um wirklich tief durch tief zu haben und nicht tief durch plastik/gfk
Sie ist ja schon extremo tief, sie hängt so 10cm über dem boden ohne der Lippe.
Meiner Meinung nach sind 6-8 cm Bodenfreiheit bei einem Alltagstauglichen-SX optimal. Da kommt man noch über die Speedbumps ohne peinlich "querfahren" zu müssen.
Darunter würde ich nur für ein paar Tage auf der Rennstrecke gehen, oder für Testzwecke. Ein User S14 Fahrer vom Schweizer SX Forum hat mal diverse verschiedene Höhen und Härten seines Tein Flex Fahrwerks ausprobiert und herausgefunden, dass er mit -45mm Fahrwerkshöhe (im Vergleich zu Stock) die höchsten Kurvengeschwindigkeiten fahren konnte. Wie's beim S13 aussieht weiss ich leider nicht. (Dass es noch viele andere Faktoren gibt die die Kurvengeschwindigkeit beeinflussen ist mir klar)
So hab sie wieder 2,5cm hoch gelegt, die Lippe schwarz lackiert.
Links&Rechts zurecht gebogen alles grade.
Was meint ihr?
toll sieht´s aus, aber man sieht nicht so genau wie hoch er ist, wieviel cm hast du vorn und am kat bzw querlenkern noch frei?
mein seat hatte vorn 5cm frei und unten an den querlenkern ist er dauernd aufgesessen!
mfg
Falls du mal vor hast auf die Nordschleife zu gehen und wirklich Geschwindigkeit zu erreiche verabschiede dich schonmal. Entweder sie ist direkt in der Kompression Fuchsröhre weg oder im Karrussel.
cheers, nils
Also die höhe war bevor ich sie hoch wieder hoch gelegt habe.
den rest kann man sich ja so ungefähr denke.
bodenfreiheit ist noch genung da, aber an manchen Speed bumper sitzt sie schon auf!
hab noch OME Pipe
ich mach morgen neue Pic!
Lg Kid
meine haengt auch zu tief ... wirklich aufsetzen tue ich nur bei extrem scheiss strassen ... aber was solls is ja recht flexibel
Machs tiefer . Lass es einfach mal so, so ne Lippe wird dann wohl oder übel irgendwann zu bruch gehen, aber dann weißte mit sicherheit das es zu Tief war. Try&Error.
Ist ja voll der SX Country
Und an Speedbumpern zu schleifen gehört zum guten Ton lol.
jo mei, mir hats damals getaugt...
hier und da wars knapp, aber passt scho
jo mei, mir hats damals getaugt...
hier und da wars knapp, aber passt scho
Du vermisst den S13 wirklich oder?