Hört sich so nach 1000km Wechselintervalle an.
Dabei kommt mir das Millers Racing Oil wieder in den Sinn... 
Welches Öl ist am besten geeignet für den SX ?
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Hört sich so nach 1000km Wechselintervalle an.
Dabei kommt mir das Millers Racing Oil wieder in den Sinn...wieso das? Altern die Racing Öle schneller als normale?
Ich möchte einfach ein solides Öl, das für einen Schmiedemotor gut ist. -
wieso das? Altern die Racing Öle schneller als normale?
Jop, frag am besten einfach mal bei Valvoline nach.
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Pocket da ich noch keine Öltempanzeige habe, kann ich dir zu den Temperaturen keine angaben machen.
Ich fahre keine klapper, bastelstube!!!
Habe gerade mal die 100.000km marke geknackt... da klappert bei mir noch nichts...Lesen bildet... Für Dich heißt es erstmal, sehen wie man mit Leuten die man nicht kennt redet, seit mitte 2011 im Forum und will mir hier "doof" kommen.
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Echt? Ok. Ich entschuldige mich für diese lapsige Äußerung.
Ich will dir hier keines Falls doof kommen. Das war das letzte, was ich bezwecken wollte. Allerdings ist die Diskussion auch schon älter als deine Mitgliedschaft, von daher...
Schau, was du für Öltemperaturen hast und entscheide dann.
Wenns bisher keine Probleme gab, bleib bei der 40er Suppe.
Ändern kannst du das so auch unabhängig von ner neuen Kopfdichtung, jederzeit. -
Vor dem Hintergrund, daß er ein paar Posts vorher die Frage schon ausführlich und gut beantwortet hatte, finde ich die kleine Anspielung auf das Lesen nicht fehl am Platze.
Meine bescheidene Meinung dazu.
Edit: Ich wage es zu schreiben, obwohl ich noch kürzer angemeldet bin.
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Liqui Moly
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Hersteller egal, hauptsache vollsynsthetisch.
Serienmotor 5W40 oder 5W50 je nach Fahrweise
Tuningmotor 5W50 oder 10W60 je nach Fahrweise -
wo sind die mods.....................
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- Offizieller Beitrag
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- Offizieller Beitrag
ich habe mir jetzt mal den ganzen thread durchgelesen und musste mehrmals lachen.
aber welches Öl da rein soll weiß ich immernoch nicht.
Dann lies einfach nochmal.
Die Erkenntnis kommt durch die Wiederholung.
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wo sind die mods.....................
Der Troll nervt so langsam...
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Der Troll nervt so langsam...
so schlimm is richi doch gar nich
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ich lese doch nicht den ganzen thread von vorne.
also reicht ein 5w40 aus oder wie?
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5w30 isnoch besser, weniger widerstand vom öl = besseres hochdrehen weil die kolben weniger gebremst werden
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Ölivenöl geht auch, aber nur das kaltgepresste
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Also ich stelle beim nächsten Wechsel auf Raps oder Erdnuss-Öl um, der Umwelt zu liebe.
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Also ich stelle beim nächsten Wechsel auf Raps oder Erdnuss-Öl um, der Umwelt zu liebe.
Greta wird's dir danken
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10w-40 geht immer
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jetzt verscheissert mich doch nicht.
was ist eigentlich mit dem 15w40? das ist auf ebay ganz billig und ende der 80er jahre gab es doch auch nichts besseres oder?
deswegen ist es doch übertrieben so total neue teure öle reinzutun?
und diese Speiseöle kann man höchstens als einlauf verwenden, soll sehr gesund sein.
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ich lese doch nicht den ganzen thread von vorne.
also reicht ein 5w40 aus oder wie?
sag mal wen willst du eigentlich verarschen?
ein post über deinem steht die antwort!!!763858E6-AA9E-47A1-B8A3-F15A287E35C2.png
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hecki
ja ist doch wahr!!
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ja mit dem Lesen habe ich tatsächlich meine Schwächen. Bin nicht so sprachgewandt.
Das Posting vom Nemesis habe ich gelesen, aber ist es evidenzbasiert?
Ich meine, ist das wissenschaftlich nachgewiesen, dass diese Ölsorten in den von Nemesis aufgezählten Einsatzbedingungen wirklich ihre individuelle Wirksamkeit entfalten, welche zu einem, den Begleitumständen geschuldeten Stress auf den Motor, optimalen Schutz führen?
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Bin nicht so sprachgewandt
dann
Das Posting vom Nemesis habe ich gelesen, aber ist es evidenzbasiert?
Ich meine, ist das wissenschaftlich nachgewiesen, dass diese Ölsorten in den von Nemesis aufgezählten Einsatzbedingungen wirklich ihre individuelle Wirksamkeit entfalten, welche zu einem, den Begleitumständen geschuldeten Stress auf den Motor, optimalen Schutz führen?
trollst du dich nun selber oder haste das mit mutti und/oder nem duden gemacht
ach jung, egal wer du bist, ich feier dich
ich bleib dabei
5w30 für widerstandsoptimierten motorlauf...
meine S13 mit nunmehr knapp 480ps auffem stockblock läuft damit gut
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ich würd ja eher ein 0w-20 reinkippen, dann ist es auch im tiefsten winter wie wasser
