Das mit dem Wechsel am Ende der Saison ist ein interessanter Aspekt. Werde ich mir zu Herzen nehmen!
Ja, aber wie der Mitarbeiter schon meinte - bei so kurzen Wechselintervallen und Fahrleistungen die hier viele haben (meine lagen jetzt bei 3000km im Jahr), ist das quasi egal. 
MfG ludi
habe momentan ein 10w-50 von Q8 im CA18
habe hier ein recht günstiges 5w-50 von Gulf gefunden: #mce_temp_url#
und wollte mal fragen ob ich das guten Gewissens reinkippen kann?
ein billiges Elf 5w50 gibt es auch noch auf der Seite.
Du hast aber n alten Thread ausgegraben. 
ich fahre immernoch 10W-60 von Liqui Moly.
Total zufrieden!
durch die höhere viskosität machen dem motor höhere temperaturen weniger aus.
und im kalten ist es auch flüssig genug, damit schnell der Öldruck da ist!
joa geht, hab halt den größten mit den meisten Antworten genommen...
10w60 (Castrol) lief bei mir meiner Meinung nach nicht so gut/sauber, vorallem auf Kurzstrecken.
für nen Straßen Auto ist das auch zu gutmütig gemeint, 5w50/10w50 reicht da eig. vollkommen.
nun bin ich eben auf der Suche nach etwas preiswerteren Varianten.
Du hast aber n alten Thread ausgegraben.
ich fahre immernoch 10W-60 von Liqui Moly.
Total zufrieden!
durch die höhere viskosität machen dem motor höhere temperaturen weniger aus.
und im kalten ist es auch flüssig genug, damit schnell der Öldruck da ist!
Guter Mann. Bei mir genau das gleiche.
klar, schön und gut wenn ihr den hobel nur zur Vollgasfahrt auf der Ab rausholt.kommt eben darauf an wie und wann ihr eure Karren bewegt, ich fahre auch bei niedrigen Temperaturen und da ist ein 10w60 einfach ungesünder als ein 5w50.
Wenn das von elf die gleichen spez. erfüllt wie das Q8 dann rein damit.
Mann kann sich aber auch verrückt machen.
Aber das musst du mir erklären .
10w60 (Castrol) lief bei mir meiner Meinung nach nicht so gut/sauber, vorallem auf Kurzstrecken.
klar, schön und gut wenn ihr den hobel nur zur Vollgasfahrt auf der Ab rausholt.kommt eben darauf an wie und wann ihr eure Karren bewegt, ich fahre auch bei niedrigen Temperaturen und da ist ein 10w60 einfach ungesünder als ein 5w50.
ich fahr damit jeden tag durch die stadt und dann auf die landstraße zur arbeit.
also nix "nur zur AB rausholen"
Das 5W-50 hört sich aber auch gut an.
Ich bleib aber beim 10W-60
Funktioniert super, ist vollsynthetisch und der motor sieht innen aus wie geleckt.
ich würde bei 5w50 von Mobil 1 bleiben. die Viskosität ist eins, aber die guten Additive die bei Mobil 1 noch enthalten sind machen viel aus
5w50 von Mobil 1
Habe ich auch drin.
Kostet auch garnicht so viel. Habe das letzte mal 34€ für 5 Liter gelöhnt.
Ich erreiche seltenst mal 100° im Öl. Pendel immer so zwischen 90 und ~97.
Nur Landstraße, kein Ölkühler. Moderate Fahrweise
und du hast noch viele Motorreinigende / Vor Ablagerungen schützende Additive etc.
m.M.n machen erst Additive Sachen hochwertig, ich tanke ja auch Ultimate 102 wegen seiner guten Additive
mal ein Spruch meines Stiefvaters: Mit dem Öl nicht sparsam seieeeen! 
Wir haben hier doch auch einige schlaue Köpfe
Welches Öl würdet ihr für nen RB25DET empfehlen ?
Alltagsgebrauch mit Wintereinsatz und viel Langstrecke (Autobahn, Reisetempo 140km/h)
MfG Andi
5W50 von irgend einem der beforzugten herstellern.
oder 10W60 von Castrol oder Liqui Moly.
Läuft auch.
Das was drin ist wieder reinkippen. Never change a running system.
Es sei denn natürlich es handelt sich um Salatöl
10w60 halt ich fuer overkill.
Das problem is, ich weiß nicht was drin ist. Hab keine Belege bzw alles auf japanisch.
Im sky forum wurd mir 0w40 empfohlen.
Ich wuerd eher auch zu 5w50 tendieren.
MfG Andi
Bin ich der einzige der 10W40 in ner SX fährt? Ich komme nie über 100 °C öl.. liegt wohl an meinem rießigen ölkühler... Mein auto fährt eh nur bei temps über 10 °C, von dem her brauch ich kein 5er ....^^
Andi: Wenn du wissen willst, was der ganze Japanischkrimskrams übersetzt heißt wende dich doch mal an den Shindaiwa (oder so ) hier im Forum, oder an den TinyTune im Skyline-Firum. Die können beide japanisch
Hat schon jemand erfahrungen mit dem ROWE 10w60? Was haltet ihr von dem öl/ marke?
die sollen ja ihre wurzeln im Motorsport haben.
grüße
welches öl is den jetz am besten für den sx^^
5w50oda?
es gibt kein bestes öl 
Das öl muss deiner fahrweise entsprechen angepasst werden.
Endlosdiskussion...
wenn du immer nur durch die
Stadt fährst, Einkaufen, Eisdiele, Autowaschen, kommst auch mit nem 5w40, im Hochsommer gar en 10w40 hin.
Wohnste in der Provinz und hast nen mix aus Stadt, Landstraße und BAB zu fahren, is ein 5w50 ein guter Kompromiss.
Ein 10w60 ist was für Autobahn/Rennstrecke/Passstraße- meiner Meinung nach
In der Reihenfolge brauchen die Öle auch eine gewisse Warmfahrphase. 40er ist relativ flott im Arbeitsbereich, hat aber seine Grenzen bei langer Belastungsphase, 50er braucht etwas länger, hat dann aber Reserven. usw...
Ich habe, als die S13 noch mein Daily war keine schlechten Erfahrungen mit 5w40 gemacht. Musstest dich halt auf der BAB auch mal zurück halten, ohne extra Ölkühler.
Als ich das dann sportlicher gesehen hab, änderten sich auch die Anforderungen ans Öl.
Wobei bei meinem Fall nie en 10w60 in Frage kam.
Mein alltime Favorit ist mobil 5w50. Fast kein Ascheanteil,-daher auch mega wenig Schlammbildung im Vgl zu nem Castrol 10w60 (das ist kein schlechtes Öl!)- kann auch mal bei -10°C Außentemperatur im Motor gepumpt werden und hält locker Vollgasfahrten auf der Bahn stand.
Moin Mädels,
also ich fahre meinen SX nur im Sommer, also Saison von April bis September.
Und dann meistens Landstraße, Bundesstraße, Autobahn und Berge. 
Habe bis jetzt immer ein 5W40 von Mobile gefahren.
Da ende Mai die Kopfdichtung gewechselt wird, wollte ich mal von euch wissen was für mich optimal wäre?
Grüße aus MV!
Laufleistung des Motors?
Klackernde Geräusche im Betrieb?
Öldruck warm/kalt im Leerlauf?
Wenn du auf stock Leistung fährst, ne Öltemperaturanzeige hast und eh nur Landstraße reicht auch synthetisches 5w40.
Wenns allerdings mehr bergige Strecken sind, kann man auch auf 5w50 switchen.
Musst halt wissen in welchen Temperaturbereichen du unterwegs bist.
Permanent über 110°C -> 50er
Permanent über 120°C -> 60er
Wurde aber alles schon explizit ausgebreitet.
Lesen bildet
Hat hier jemand mim Valvoline 10W60 VR1 Racing schon Erfahrung gemacht?
Bin bald mit Einfahren fertig und nun auf der Suche nach einem 10W60 Öl.
