Genau der schwarze mit dem Purple Engineroom ist dafür verantwortlich das ich mich so schwer tuhe schwarz- oder- weiß....... aber schwarz haben mir einfach zu viele
Die schönsten/beeindruckendsten SX...
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Glimmer S13
Hier mal ein Link zu Unmengen Geiler S Chassie Bilderen. SX-S13-S14-S15 richtig Geile Modelle dabei.
Driftworks Bilder Thread -
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Was ist des eig. für eine Frontschürze? Bomex???
Finde die schaut richtig gut aus mit den Kouki Blinkern... -
Top-secret,.. bekommst ne REPLIKA bei EP racing
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Ist für mich eher ein NoGo
Frontstoßstange hängt total bescheiden dran
Felgen stocke häßlich
und wie der über die Straße hüpft Bei dem Drift hat er sich bestimmt die Hosen voll gemachtIst aber nur meine Meinung
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Vor allem "#YOLO" (You only live once)... Wie ich dieses Wort hasse...
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http://www.stancenation.com/2011/09/01/the-swedish-takeover/
Engine:
SR20DET
RS3860 Turbo
Torque Intercooler kit
Aluminium Expansion Tank
Torque Racing Aluminum radiator with two 10″ fans
Cusco High Pressure Radiator Cap
13-row oilcooler
AVS Oil filter relocation kit with internal thermostat
AVS Mag Power II Oil filter
Carbon fiber Sparkplug cover
Power Enterprice Air filter
Watertemp adapter goldanodized
HKS SSQV Style blow off valve
Blue silicon hosesDrivetrain:
OEM Gearbox
Clutchmasters FX500 Race Clutch
Short Shift
LSD (Unknown brand)Exhaust:
Torque Downpipe
Torque Twin Frontpipe
Torque 100cells Racecat
Torque Catback SystemChassis:
Tein SuperDrift Coilovers
Torque Hardcore Series Adjustable Front Lower Arms
Torque Hardcore Series Adjustable Tie Rods
Torque Hardcore Series Tie Rod Ends
Driftworks Tension Rods, Modded
Torque Hardcore Series Adjustable Rear Traction Rods
Torque Hardcore Series Adjustable Rear Toe Rods
Torque Hardcore Series Adjustable Rear Camber Arms
Torque Hardcore Series Adjustable Rear Lower Arms
Ultra Racing Front Fender brace
Ultra Racing Front Strut brace
Ultra Racing Rear Strut brace
Ultra Racing Rear Upper braceWheels:
SSR Professor SP1 3-piece wheels.
Front:
10″x18″ ET:+6
Rear:
11″x18″ ET:-1Tires:
Front:
225/40-18
Rear:
255/35-18Blox Purple Anodized Aluminum lug nuts
Brakes:
Front:
OEM rotors, calipers and pads
Rear:
OEM rotors
Project Mu D1 Spec padsInterior:
Carbon Fiber Door panels
Carbon Fiber Center console
6-point Rollcage
Powerails Seat rails
Bride Vios III Seats
Nardi Classic 330mm steering wheel
Takata MPH-341 4-Point harness
Glovebox and armrest retrimmed with Bride fabric.
Driftbutton Purple anodized
Steering wheel spacer Purple anodized
Proper+ Purple bubble shiftknob
HKS Turbo Timer IV
Defi Link Boost gauge
Defi Link Oil Pressure gauge
Defi Link Oil Temp gauge
Defi Link Water Temp gauge
Defi Link Control Unit 1
Bee-R Power Builder Rev Limiter
Gear’s Catchtank as wiper washer fluid tank, mounted on rollcage.ICE:
Avant Headunit
Alpine STE-163A 3-way coax speakersExterior:
URAS Type 4 Front bumper
URAS Type S Side skirts
URAS Type S Rear bumper
+30mm front fenders
+50mm Origin overfenders
Carbon Fiber Hood
Carbon fiber Headlight Covers
Craftsquare Carbon Fiber Mirrors
Projector headlights.
Blue Xion H4 Xenon-kit -
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der vorletzte (grün/schwarz) hängt bei mir an der wand.
wo ist das endrohr am letzten ? -
Ist für mich eher ein NoGo
Frontstoßstange hängt total bescheiden dran
Felgen stocke häßlich
und wie der über die Straße hüpft Bei dem Drift hat er sich bestimmt die Hosen voll gemachtIst aber nur meine Meinung
was fürn drift ?
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Ist für mich eher ein NoGo
Frontstoßstange hängt total bescheiden dran
Felgen stocke häßlich
und wie der über die Straße hüpft Bei dem Drift hat er sich bestimmt die Hosen voll gemachtIst aber nur meine Meinung
Nicht so die Ahnung von Low bzw (Hella)Flush, aber mecker mal
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- Offizieller Beitrag
Nicht so die Ahnung von Low bzw (Hella)Flush, aber mecker mal
Also nett schaut es aus wenn der da vorbei kullert, im Video. Da sieht man die Spaltmaße der Schürze nicht gleich.
Doch im real Live kullert der auch nur rum und überholt keinen...
Denn das wäre so einen Kandidat von Verkehrshindernis, bei schlechten Straßenverhältnissen oder Bahnübergängen. -
Also nett schaut es aus wenn der da vorbei kullert, im Video. Da sieht man die Spaltmaße der Schürze nicht gleich.
Doch im real Live kullert der auch nur rum und überholt keinen...
Denn das wäre so einen Kandidat von Verkehrshindernis, bei schlechten Straßenverhältnissen oder Bahnübergängen.Ich hab keine Probleme in DE mit 4cm Bodenfreiheit rumzufahren, und das nicht nur mit 30 sondern auch mit über 200 aufer Bahn...aber wir wollen hier ja keinen Flamewar starten. Deswegen sollte man solche Diskussionen über Style, Sinn etc. eines Autos übern Berg werfen. Ich hab da nun was zu beigetragen, aber wenn das hier so weiter geht, dann landen wir ganz schnell bei ner Diskussion die keiner will
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Nicht so die Ahnung von Low bzw (Hella)Flush, aber mecker mal
Nein, habe nicht gewusst, das schlecht (oder gar nicht) angepasste Bodykits und hässliche Felgen zu irgendeinem (pseudo) Tuningtrend dazu gehören
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Naja, ne Schürze schön anzupassen die in regelmäßigen Abständen iwo hängen bleiben wird ist halt auch nur relativ erfolgreich
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Da hab ich ja n Freund des guten Geschmacks gefunden
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Man versteht sich
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Ich brauch neben der S13 irgend nen Bodenkratzer...:D
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